fermoa4

bueno,me voy respondiendo a mi mismo la del mio,motor afn seria la ref: 1H0 906 627 A pero tengo una duda y es que mirando en seat y en el a4 tdi del 2003 me salen estas otras,pero como no se las siglas de motores,pues no me entero.me podriais decir las siglas de motor de un a4 b6 tdi de 130cv?gracias y las referencias de motor y valvula serian las siguientes: 1J0 906 627 A>motores AHF,ALH y ASV 1J0 906 627 b>motores ARL,ASZ ayuda plis :cry2:

<_< preciosa la pintura y los coches mas

hola a todos. <_< sabe alguien si existen varios tipos de valvulas n75 para los 1.9 tdi?(como pasa en los 1.8t) y si no las hubiera,alguien sabria algun sistema,para retardar la apertura de esta valvula?(algun preparador que las venda calibradas o algun sistema casero) un saludo y gracias por adelantado

que bonito <_<

no se aprecia bien,pero al natural es una pasada,con la luz y los reflejos que hace <_<

lo mismo opino,que pena da ver una marca con lo bien que iba encaminada y ahora esto,en fin <_<

mirar el lado positivo,lo bueno es que el chivato funciona bien y nunca os quedareis sin aceite que ese es realmente el problema,al principio,todos consumen un poco mas de aceite <_<

a mi me sigue sin gustar a mi me gusta,pero solo el blanco perlado,como puse antes,como el del sierra crosuor

y el enlace? quesetaolvidao <_<

bienvenido tiu <_<

jod** que grande es :blink: si tiene el mismo tamaño que una llanta de coche :blink:

el apoyabrazos lo puedes regular en 3 alturas,ponlo en la mas baja y no te molestara lo mas minimo :blink: yo hasta que me entere,tambien lo hacia como tu dices:lol2:

del restiling no

y que se consigue de mejora al renovar el software?si es poco,lo dejo asi,pero si se nota,ya me veo experimentando y cargandomelo :blink:

pues menos mal,yo ya estaba medio mosca pensando que me habra llamado? :blink: de todos modos,jod** que mal suena,ni que fuera un huevo,que yo no soy calimeroooooooooo :blink:

jod**,tiene mas madera que un arbolo el bicho :blink: carracooooooooo que tienes

ese lo llevaba yo antes el delantero y es de rieger,pero acabas de el hasta los....yo ahora con el de s4 mas feliz que unas castañuelas,no sera un s4 pero mas bonito que el de serie,a poco que sea ya es mas bonito

como que agua destilada,ponle anticongelante ahora mismo y delante mio :blink: no le eches agua,ya que te cogera oxido y mugre el motor,aparte que refrigera peor que el anticongelante

que significa empollao? :blink: :blink:

si si, ya se que hay que eter horas de ahorro y de cambio, aunque le metes las llantas y el faldon delantero y no sabes como cambia, empieza a tener un parecido bastante grande, aunque me quiero centrar antes en el interior, valoro mas el comfort de viaje que la estetica. Cuando empiece el proyecto os comentare. Un saludo cmv Importante tambien cambiar las opticas de alante y de atras a las del mod nuevo S2 mejor buscate unos delanteros con angel eyes y unos traseros con look carbono (nada de Lexus) O unos Hella (la misma marca que los faros de origen) Bifaro. Aunque esto es demasiado tuning para tí. Estoy totalmente en contra de lo que mejor le sienta al coche es su kit deportivo. Un día este kit lo hace votex, y al día siguiente lo hace ABT... ¿y por eso queda mejor que el que hace Votex o ABT independientemente? Es lo mismo que decir, que solo le quedan bien las llantas del catálogo Audi :blink: , cuando en elmismo catálogo vemos OZ Racing & BBS. ¿Que pasa, que entonces algo del catálogo completo de BBS (que son todas muy similares) le va a parar mal? Yo creo que no. SalU-2 P. D. SQL, primer objetivo cumplido, 5 páginas. Ahora, a que dure más de 1 día. xD xD los faros de origen,son valeo no hella por lo menos los de s4 y los del restyling

pues no lo creo,ya que es una parte propensa a coger polvillo y a la larga se puede ensuciar igual,los sintomas,son que el coche no tiene fuerza y le cuesta coger revoluciones y no pasa de 3000 a partir de 3 velocidad

pues estoy por apostarme que lo que te suena,es el cable que va del tirador de abrir la puerta a la cerradura y se sujeta con una pieza de teflon blanco y una grupilla especial cuadrada y lleva un ganchito que agarra en el tirador,pero puede ser de ,muchas cosas,cuidado no tires a lo burro,que de que desmontes el panel,tendras que soltar el tirador y los cables de elevalunas altavoces y luz de posicionamiento del canto de la puerta si no ves esachapita(la grupilla) que amarra el cable donde el tirador,es posible que este caida por la parte de abajo interior de la puerta

segun una revista de la epoca,cambia en mas de 143 cosas,pero lo mas llamativo serian los faros tanto trseros como de lanteros,intermitentes laterales y antinieblas,parachoques delantero y trasero,capó,calandra delantera,porton del maletero,todo el salpicadero inferior,manillas de las puertas,molduras laterales,llaves del coche y cerraduras(porton trasera automatica y solo se puede abrir con llave en la puerta del conductor etc..... un saludo

eso no es normal,el volante tambien es desgaste e imaginate cambiarlo cada 50mil,reclama que algo hay y que no se eskakeen

no me deis ideas......