fermoa4

no lo se,pero aprovecho para darte un saludo y la bienvenida

pues yo hoy creo que sumaquer gana,segundo alonso y tercero truli.... a baton como que no lo veo arriba y el maiquel sumaquer,seguro que en esta carrera le come la merienda al alonsito. que raro que hoy nadie haya puesto nada todavia de la carrera :blink:

una vez descargado,haceis una nueva carpeta y la nombrais---SDKRegistry---- y ahora creais una nueva carpeta y la nombrais---TomTom------y dentro de esta,copiais la de SDKRegistry ahora,haremos una nueva carpeta carpeta final que nombraremos---Menus tomtom5----y copiamos el ejecutable de la respuesta anterior y la nueva carpeta TomTom con el SDKRegistry dentro. nos quedaria asi la carpeta: Menus TomTom5>TomTom y Menus TomTom(el ejecutable)>y dentro de TomTom>SDKRegistry la copiamos en my documents y una vez copiada,pinchamos encima de la nueva aplicacion y segumos instrucciones. ya tenemos una manera nueva de personalizar los menus :blink: las dudas,pues por aqui las dejais y entre todos las resolveremos

y copiando esta carpeta en my documents,podremos personalizar el menu a nuestro antojo Men_s_TomTom.exe

pero el tom tom 5 no lo tienes en la sd?

yo tampoco lo evitaria,pero seguramente me daria una vuelta mas grande que la tuya :blink:

no se os olvide dar una capita de pintura al borde cuando cortei la chapa,no se si ya lo habriais puesto(no he leido todos los comentarios).para evitar oxidaciones posteriores y podrido de la chapa.

tu por matriculas no lo hagas,le ponemos las del mio y nos vamos a dar un voltio por ahi :blink:

:blink:

:blink: parar ya que me partooooooooo

no seran los silentbolcks del motor? a mi merche,le pasaba eso y me rompia los tubos de escape de las vibraciones,revisa los tacos de soporte del motor,por mirar a ver,no cuesta nada

Esa horterada creo que es para poner en los palos de elevación del reposacabezas

ves como eres un mamon,si aunque no quieras te salen mas ladrillos que a mi yo respecto a los comentarios de audimb no voy a contestar,tiene razon,es un buen aparato,pero yo con mi dinero hago lo que quiero y si mi opinion es que es caro es caro y punto,alguno pensara que es barato y yo no lo voy a convencer de lo contrario si es su opinion. respecto al aparatito fm en cuestion,el fallo mas grande que yo le he encontrado es que en un sitio donde haya muchas emisoras de radio,se te pueden acoplar,en zamora no tengo este problema,porque hay poquitas emisoras,pero cuando vas a una ciudad grande,es mas dificil encontrar un numero en el dial libre.

tienes toda la razon del mundo

el grillo en los b5,por la pàrte del alternador,suele ser un rodamiento especial de audi que es bastante largo y sujeta el ventilador de acoplamiento viscoso,hace falta un util especial de vag para sacarlo,pero con maña y rompiendote los cuernos tambien sale,sera de diametro unos 30mm y de largo unos 60mm,a mi me paso,y yo lo cambie,cuando lo fui a pedir al conce flipaban por como lo saque y sin romper nada(ellos me dijeron que no era al primero que le jodian un soporte )si esta el grillo en el compresor del aire(siempre hablando del b5)sera probablemente el rodillo tensor de esa correa.estoy hablando de un b5 110cv tdi(el mio) :blink:

has revisado el cauda? el manguito de aire de la valvula de sobrepresion del turbo,va a esa valvula y otro manguito del filtro del aire tambien,es facil de encontrar,sigue el manguito de la valvula de sobrepresion del turbo(la que esta encima justo del turbo)y te llevara a una valvula pequeña con un enchufe electrico y 3 manguitos de aire,pues esa es,no tiene perdida ni confusion.tambien se llama convertidor de presion. en tu coche no se donde estara,en el mio 110 tambien,per longitudinal,la lleva detras del electroventilador,pro ten en cuenta que tu motor es transversal e igual no esta ahi,de todos modos no tiene perdida

hola,tambien mirando en el clima,en el menu 1C,te tendria que salir 0,0 al darle a recuirculacion,tambien dandote una vuelta con el coche se puede estabilizar los posibles fallos,segun el codigo de averia del clima si saliera fallo,lo mirariamos en audiworld,que un dia vi los codigos de error del clima EN EL MIO: que sepas,que unaq vez arrancado el coche,podremos poner el cuadro nuevo(sin quitar el contacto)y sin que el coche se pare,asi podras mirar si en este nuevo cuadro te funciona todo bien,y no se te parara el coche hasta que tu lo pares,eso si,para volver a arrancar,deberas usar el viejo hasta que no codifiques el nuevo.esto pasa en el mio,pero en el tuyo no lo se fijo(deberia ser igual) y ahora a preguntar yo: te funciona lo de puertas abiertas?y en el que tenias? las funciones del fis,te las marca correctas todas las funciones?(deberias soltar el deposito del agua liquido de frenos y demas sensores,pàra ver que funcionen bien,no siendo que un dia te quedes sin agua liquido de frenos etc y ya sabes lo que pasa ) un saludo y suerte

pues yo la anule,y el coche no iba fino,la volvi a poner en servicio y hasta hoy,a mi no me funciono la verdad,y en vez de ganar potencia la perdia,no se porque

habeis oido los comentarios de azucar moreno?

nadie vio el prototipo de toledo que seat iba a sacar al principio? solo lo tengo en una revista y la foto es muy pequeña,pero jod**,vaya carro mas bonito y encima de 3 volumenes como a mi me gustan,no la fealdad esta del nuevo toledo que sacaron al final en bolovolumen payo. nadie lo tiene ese prototipo?

a mi no me gusta,ni este,ni ningun volvo,con esto no estoy diciendo que sea mal coche

pues a mi me parece algo caro

se supone que si es blutut no deberias engancharlo,como ocurre con el parrot,pero fiate de estos de audi

en un a4 b5 no hace falta,y en 1 minuto esta fuera el foco,pero en un a3 no lo se,pero supongo que parecido :clap1:

miles de afotos cuando volvai de alli,que no me entere yo :clap1: :cry1: