fermoa4

señor carro,y ese color en el a6 a mi gusto,de los que mejor le quedan.un saludo

mi enhorabuena y un saludo

a mi tambien me interesaria oirlo un saludo

vale,esta noche aqui estoy como un clavel

pues la verdad,no a sido muy caro el arreglo y ahora que dure zorro

chulo chulo,cada vez me gustan mas los coches oscuros

date una vuelta por mecanica y fijate arriba de los post en destacado,tendras de todo gracias a gostt y sus brillantes ideas,lee y luego me cuentas que estamos preparados para la vida moderna chaval,que no falta de nada un saludo amigo

que pasa tiu bienvenido

pues cuidado con la carretera y que te lo pases bien precauuusion amiiigo condussssssstooooooooor laseeeenda e peligroooooooosa

que tal tienes el liquidi y el nivel del liquido?

felicidades a los 3 y en especial a fermoa4 que es el que conozco mas

muy bonito para el coche que es ya que a mi personalmente el golf.....

venga animaros los del vag-com que ya esta casi resuelto(creo yo,soy muy optimista)y esa luz que nos falta que alguien nos alumbreeeeeeeee

suelda las conexiones de pato(faston supongo)al cable y que queden bien la gente se esta quejando mucho de tu mismo problema y lo solucionan soldando las clvijas. como sea de la centralita que lo detecta y da fallo,lo siento pre no te puedo ayudar

entonces,ya puedes empezar a hacer lo que te comente,queria estar seguro de que no era del circuito de aire,ya que aunque cerraras con la llave,si funcionaran todos los pestillos,no seria problema de los tubitos mañana nos cuentas,ten cuidado al soltar los enganches de los tubitos al compresor,porque se joden con la mirada,primero obligale hacia un lado y luego hacia el otro y hacia afuera,pero con las yemas de los dedos y sin forzar. muy importante,no te olvides las llaves dentro,cuando se anda con el cierre es bueno tener una de reserva cerca,porsiacaso

o****,pues a mi me da que pensar lo del disolvente,su propio nombre lo indica,pero yo de algo que no haya probado o visto no hablo :cry1:

tambien opino igual,bienvenido

aaaaaaaaaaaaah!pues cuidado con las gomas rotas ahora que llega el veranito :clap1: :cry1: :cry1: espero que no sea grave

por eso le digo de tirar suavemente,pero no esta demas recordarlo,haces bien :clap1:

pero si dices que los pestillos si funcionan,como es que no cierra? solo te funciona un pestillo o los 2 si es 3 puertas o los 4 si es 5 o solo el tuyo?? :clap1: cuando cierras con llave,funciona solo tu pestillo o todos los de las puertas?si funcionan todos los de las puertas no es del compresor asi que no lo toques hasta que no me contestes :cry1: :cry1:

pues lo mejor y lo que yo le doy es con gasolina super sin diluir,tanto para esto como para las manchas de alquitran y aceite.es lo mejor que hay :clap1: prueba y comentas

Y yo, no seas jodio............. mariquita el último!!! increible esta foto :clap1: que pasada :cry1: :cry1:

podrias tener un manguito suelto de aire,ya que en el a3 el cierre es neumatico y seguramente sea eso,tambien puede ser el compresor de ese mismo aire,pero te saldria mucho mas caro.escucha el ruido del ciere. metete dentro del coche,cierra la puerta y cuando lo cierres comprueba que el ruido del cierre funciona el tipico huuooommm,pero que se corta en 3 segundos maximo,si no se corta es de lo que te digo,si no suena nada sera fallo electrico,revisa los fusibles . si eres un poco manitas,accede hasta el compresor y suelta un tubito de aire y chupa y sopla a ver si se bajan y suben los pestillos,prueba con los 2 tubitos que van al compresor primero uno y despues el otro,si no se bajan ni suben,manguito suelto casi seguro,si si se bajan y suben,sera del compresor o fallo electrico,pero sobretodo cuentanos el ruido como te comento antes :blink: y lo que digo siempre si no estas seguro de desmontar algo,pregunta pero no jodas nada

cual banda de goma?

te perdiste la quedada ,pero para otro dia te vamos a buscar :blink: