fermoa4

yo lo digo para que me regales otra camara,yo no se si soys novios :o

gracias s3-olé es un buen coche preguntale a pableras como lllega y estira el par por encima de 5000 vueltas desde apenas 1400,yo no llevaba el marcador,iba conduciendo,pero creo que a 130 en tercera :o ,el nos lo dira.eso si,medido por el clima en llano de 217 no pasa. los coches son algo mas que electonica

:clap1: :o

:clap1: :clap1:

:clap1: :clap1: ALBERNUNEZ UTILIZA SLICKS!!!!!!!!!! :o Es lo que tiene conducir un coche con un par tan bestial como el mío... par no se,pero ya podia mi petrolas tener la mitad de suavidad y de ruido del tuyo

precioso como todos los pors :clap1: :o (detalle de calidad de pronunciacion de mis idiomas)

yo la unica que conozco,probado y demosrado,es con solo agua destilada,ni con sprays ni alcohol ni gasolina ni limpiadores,ni agua del grifo siquiera :clap1: lo unico que no deja residuos, el agua destilada.y no te enfades ydres que tu y yo somos amigos,lo digo por bien de todos,aunque parezca que si,nunca individualizo y perdona yo pongo una manera que a mi me parece la mejor(visto lo visto)pero supongo que habra mas metodos y yo no los conozco,nunca recomendaria algo sin conocerlo y visto por mi.esto lo tengo mas que demostrado y siempre,digo siempre me ha resultado :clap1: un ejemplo para que me entendais. yo al mio con 90mil km mas o menos se me jodio,perdida de potencias y tal,fui al conce y no vieron nada,pero me dijeron que era del cauda y yo pensaba imposible,si esta el coche que no anda nda de todo el motor ni turbo ni aceleracion ni nada y no me lo crei,luego fui a seat y me metieron la diagnosis y me salta el lumbreras del tio,tienes la bomba inyectora jodida,mira,me quede blanco y le pregunte si era muy cara y me dijo que solo abrirla serian mas de mil euros. yo pense para mi,el cauda no creo,pero la bomba tampoco,ni tanto ni tan calvo. entonces le compre una centralita(el coche iba bien,pero no tiraba)y un filtro de aire deportivo de cono ,pero el coche seguia igual.y me puse a buscar por internet y aqui en el foro vi lo de los caudas mercedes y dije jod**,uno vale 400 euros y los otros 90 y fui a comprar uno. que pasa,lo pedi en mercedes y mientras traian el pedido,segui buscando por la red y me encontre esta forma de limpiarlos de un tio de galicia muy de fiar. desmonte el cauda y lo limpie(brillaba...),y FUNCIONABA BIEN,perfecto dije de put* madre,encima imaginate tu con la centralita y el filtro lo que andaba mas que de serie(todavia no la habia probado realmente)me asuste y todo,pensaba no es poisible como anda increible la experiencia. pero luego pense,si se ha ensuciado y a cogido m**** es por culpa del filtro y lo quite(el deportivo)y le eche bien de aceite para filtros,pense mejor que sobre.... fallo gordo que tuve,sali con el coche despues de montar todo y como andaba increible,pero de repente,adios otra vez los sintomas del cauda,pense este remedio con el agua destilada es una m****,que no funcionaria,que ya me paracia a mi y tal.y otra vez a desmontar todo. lo que pasa que le eche tanta aceite de filtros que tenia chorreando de aceite cauda,caja del filtro tubos etc.con papel de cocina limpie todo el aceite de la caja de filtro y lo mayor de los tubos,pero cuando saque el cauda,estaba rojo completamente(era el color del aceite)y pense,si con un poco de polvo iba mal con esto ya....mientras seguia pingando el cauda aceite en el suelo. fui a casa y lo seque entero de aceite con papel de combate y puse el agua destilada a hervir pensando esto es imposible de arreglar,teniais que haberlo visto,lo limpie bien con el papel y no deje resto alguno de aceite,le di con el agua y el pincel por segunda vez y lo volvi a dejar flamante.pero pensaba que no funcionaria,ya era demasiado,es que pingaba literalmente el aceite,fui lo monte y jod**,otra vez como nuevo,increible segun estaba antes. y asi estuve,pero que pasa que ya tenia encargado el pierburg(mercedes)y cuando lo recibieron pues lo pague y punto.le desmonte el bosh pera ver si era verdad lo de que valia y la primera sorpresa fue comprobar que era el mismo conector y misma forma que el mio,pero con la junta amarilla y diferente sensor de aire,lo puse y funcionando y pensando menos mal que no puse el de audi(menudo ahorro)y hoy en dia con 325mil sigo llevando el piertburg y el bosh lo tengo en casita funcionando perfecto para por si acaso y para cuando algun colega tiene un sintoma raro en los tdi(somos unos cuantos) ponerselo para comprobar si es de ahi el fallo,que no,pues miramos otras cosas,que si,lo desmontamos lo limpiamos como os digo y funcionando,de ahi mi experiencia. ladrillazooooo,pero tenia ganas de escribir y contaros mi experiencia con los caudas,si habeis leido esto comprendereis porque recomiendo piertburg y porque defiendo limpiarlos con agua destilada. un saludo y la verdad que es interesante,pero muuuuuuuyyyy largo,ya lo sé :o

a mi,pero claro es un tdi,tampoco me detectaba nada la diagnosis en el conce,el cauda sigue funcionando y por eso no da error,pero los parametros que marca no son correctos,resultado,no lo marca al estar funcionando,pero al medir mal,el coche no va bien(esto suponiendo que sea del cauda) que te dejen uno para probar y si es de ahi se lo pillas y ya esta,que no pues se lo devuelves,pero ante todo no te dejes liar que son muy zorros,y tu lo tienes que ser mas

eso mismo creo yo y a parte de eso,que por cambiar una correa y cargar el aire,te metan 250 euros...a mi no me parece nada barato la verdad,es mas te diria que hasta caro(aunque ya se que es mejor 250 que 800,pero aun asi...) abuelo estas senil,lo del embrague es del compresor del aire que tambien tiene, y es un sistema que la polea va loca y cuando conectas el aire,se acopla al compresor y mueve el mecanismo de este,si quitas el aire,la polea se desacopla y vuelve a quedar loca :o pero de todos modos muy bueno

para salir de dudas,desenchufa el cauda y date una vuelta a ver que hace el coche,no por la potencia,sino por la suavidad,ya nos contaras

eso segun la marca del aceite los compromisos que tenga,hay algunos que son mejores y no llevan nada de vw,repsol con vag,mobil mercedes y porche,castrol creo vienen las de opel,para renol elf....etc

ya nos contaras de que era,no? :o

y en los mercedes tambien,en el mio,en la ruleta de las luces,si la giras a la derecha a tope se enciende posicion derecha ysi giras la ruleta un poco hacia la izquierda la de la izquierda,en el audi es con la palenca de luces,ya que el b5 no lleva ruleta

pues yo se la haria cuanto antes mejor,ya que las piezas de el motor se acostumbran a esa potencia desde el principio,ahora eso si,mas rodaje y mejor y poco a poco ir dandole candela,no de golpe

bueno,cuando puedas tio,yo solo era por comentarlo haber si ya sabiamos algo

no entiendo por que no van a funcionar,si el formato es el mismo :o

tampoco te pases,el mas curioso si pero el mas interesante.... :o

pues yo unas michelin(las de origen que siempre duran mas 80mil km)y unas continental cuando le puse las 16" 70 mil, bien es verdad que en cuestion de ruedas,audi es una pasada por lo que duran y lo bien que pisa el coche,en esto le doy un 10. las dunlop las tuve en el mercedes al igual que las goodyear y las good year,mucho agarre mucha historia y a los 2 dias estaban pulidas,con las dunlop mejor no cuento nada ,en un trasera se ven donde estan las buenas ruedas y las que agarran,no se los modelos de ahora como son,ya que no las vuelvo a poner ni loco,pero solo es mi experiencia,habra a gente que le hallan ido bien,pero yo por mi una y no mas. ademas,tenia un estudio de un taller amiguete mio de un laboratorio,y examinaban muchas marcas de ruedas sometiendolas a muchas put*das y dandoles mucha cera,y la mejor parada de media en las pruebas,era continental,pero yo prefiero michelin

xingu,tambien podria ser de la bomba,si solo oye el tititit brummmm :cry1: ,y no oye como carga,puede ser de ahi. ruben,cuando das el contacto oyes como un fffsssssssssss en los bajos del coche,o por el contrario no hace ningun ruido. pero lo mas seguro las bobinas :blink:

pues soy yo, y como si es mi propia boda me piro a dar un voltio y ya ire luego a la boda,lo primero es lo primero,una ocasion de esas nunca se desaprovecha :cry2: :cry1: suerte que teneis,a mi no me lo dicen no :blink: :cry1:

lo mismo digo :cry1: :blink:

yo soy fan fan fantastico tio que dices! ya te he dicho fermo, que bastantes cosas tenemos que hacer como para venir aquí a enfadarse :cry2: :blink: :cry1:

yo no iba aser menos,si cortes y xingu lo hacen,yo tambien lo intento arreglar que luego quedo como el malo de la peli. :cry2: perdonenme los moderadores por repetir el post,pero un poco de humor entre todos los implicados,no viene nunca mal :cry2: . :cry1: :cry1: cuando gusten pues retirenlo,es copmprensible y perdona axousere,se nos calento la boca :blink:

al menos aporto cultura majo en descuidarte nos pones unas fotos de tus bolidos de subidas a puerto y... :cry2: :cry2: gracias por acordaros de mi mamones,con lo que me cuesta sacar de sus casillas a xingular, y asi reconoceis mi trabajo es broma. :blink: los post,no todo el mundo opina de la misma manera y por eso..... :cry1: :cry1: otro mensaje para subir el post up

animo tiu,y un abrazote de animo que te lo mereces