porter

Cuanto te tardaban a ti en la audi en traerte la pieza nueva para tu misma llave?, es que ami me ha pasado algo parecido a ti, se me ha roto tambien donde se mete la llave (un a4.2.8 quattro) y me piden en la audi 115€, si me lo entregan con una llave nueva solo me tardan 1 dia, y si quiero que lo hagan para mis llaves me dijo que tardaban 10 dias no se, pero me parece demasiado tiempo. Un saludo

Suena muy bien ese S2, por cierto no te dicen nada los verdes por el sonido? y que turbo llevas? silba bastante jejeje Un saludo

No lo empuje porque lo tenia aparcado cuesta arriba y era de direccion unica, y a ver quien se pone a empujar 1400 kg cuesta arriba, no es bateria, eso esta bien. Si es la pieza nº3 de la imagen lo que se supone que se ha roto, llame a la audi y me dijeron que costaba 115€, yo pensaba que se habia roto la pieza nº5 que es el interruptor que vale 40€. Un saludo

Alguien me podria poner una imagen del etka con el clausor de un a4 del 96?, me han dicho que es del clausor lo que esta mal y que me tienen que traer uno nuevo con llave nueva he llamado ala audi y sale 115€, yo pensaba que se habia roto el interruptor de plastico que llevan por detras que vale 40€, si alguien me haria el favor de poner una imagen del etka Un saludo

Si funciona todo lo electrico luces, claxon, clima todo eso funciona bien, lo unico es que no arranca, encima ahora estoy perdiendo dias de trabajo por no tener el coche asi que tendre que alquilar uno de estos del seguro Un saludo

Lo he dejado en el taller he tenido que llamar a la grua para que lo acercase, yo he estado toda la tarde dandole y nada, y el del taller ha estado tambien un rato probando y en una se ha movido el motor de arranque pero se ha vuelto a parar, me ha dicho que tendra que mirar primero el motor de arranque y luego el bombin. Un saludo

Yo creo que tiene que ser el bombin porque ya me habia pasado estos dias, que no arrancaba hasta la 4 o 5 vez, pero hoy ha dicho basta, y eso que esta mañana ha arrancado a la primera, por eso pienso que tiene que ser el bombin Un saludo

Hola buenas necesito ayuda urgente el coche no me arranca y esta mañana iba bien, no gira ni el motor de arranque, giro la llave y no hace nada, solo se encienden las luces del cuadro y nada mas no hace ni amago de arrancar, yo creo que tiene que ser del bombin, pero a ver que me decis vosotros Un saludo

Los dos sensores son conmutadores de presion de aceite, uno sera para bajas y otro para altas. Te dejo un esquema del etka para que lo veas Te marca el sensor blanco el nº 2 y el que pone 1 que es azul, sera el marron Un saludo

jejeje si ya te vere imagino, no creo que haya A4s como el tuyo en plan german style Un saludo

Yo si ire seguramente, a ver si veo ese A4 en directo jejeje, yo ire con el mio, Las suspensiones h&r que decia el compañero valen parecido a las bilstein incluso un poco mas. Yo he visto las b14 pss por 840€ en autohispania, mas luego el dinero de la homologacion me voy a los 1100€ al final es mucho dinero, la technix que llevas tu son bastante mas baratas 380€, pero pone que solo son regulables en altura Un saludo

Acabo de mirar la mia, pero no es igual que la tuya, la tuya en la parte de abajo tiene como una boca que imagino que sera para absorver la gasolina o algo, el mio no lleva eso Un saludo

Si te interesa yo tengo una bomba de gasolina bosch original con todos los plasticos a la venta, no tiene ni 10mil kms, me costo 200€ nueva, yo la vendo por 100€ con el aforador (nivel) y los plasticos que lleva, o por 80€ sola. Un saludo

Dices que technix son buenas, he estado antes mirando precios y no son muy caras, lo unico que busco es que sean duras pero tampoco excesivas, en plan como los koni amarillos que son duros, pero no se notan tanto en los baches. Un saludo

El liquido que lleva es de color verde, en el feuvert o tiendas de estas de recambios de coche venden botes de liquido de direccion hidraulica, para tu coche este te sirve Pone audi wv y mas marcas de coches Un saludo

Yo lo que quiero es una suspension dura ya que la que tengo es muy blanda y cada vez que coges un cambio rasante o de esos baches que cambian de nivel el coche se desestabiliza entero es como si iria a despegar, quiero en plan como tenia mi ex audi coupe que tenia los koni amarillos y atras estaban mas acortados y por lo tanto mas bajo de atras y el coche iba perfecto en paso por curva, y no tenia nada de subviraje, como mucho algo de sobreviraje si entrabas pasado pero con un contravolante se corregia, no como este que se marcha de morros y eso no me gusta. De altura no se si bajarle porque aqui en barakaldo esta todo lleno de badenes, y atras cuando monta gente casi me toca la rueda en el guardabarros, sera por lo blandas que son las suspensiones imagino. Perdon por el tocho Un saludo

Cuanto te costo homologar la suspension roscada? yo he estado mirando unas roscadas para mi coche (A4 2.8 quattro) y me piden 300€ solo por homologarlas + luego montarlas en un taller para tener el certificado de montaje. Que suspension montaste tu y cuanto te costo? yo andaba detras de unas bilstein b14 pero es que al final tan solo con la homologacion + la suspension me dejo unos 1200€ aprox. y ando buscando algo que no cueste tanto Un saludo

No la estrellita del aire acondicionado la tengo apagada, pero para desempañar el cristal le tengo que dar porque si no no se desempaña, al no ser que lo ponga atope de aire en HI y a veces desempaña, y para que me eche algo de aire caliente lo tengo que poner en HI y que salga solo el aire por arriba para el cristal porque por los airedadores echan frio. Yo cuando hice la limpieza del radiador me entraron unos 3,5 litros o 4 asi que no creo que este atascado, ademas salia de color rosa sin nada de oxido ni de suciedad. Tendre que desmontar el clima y mirar las trampillas a ver si se mueven o no, y si no ya sera cambiar los sensores, pero no se cuales son si alguno sabe cuales son y donde se encuentran y me lo diria estaria agradecido Un saludo

Eso puede marcar porque llevo los catalizadores vacios, pero el coche anda bien, lo unico que me mosquea es lo de la calefaccion, que bueno parece que ahora calienta algo despues de hacerle el ajuste de trampillas, pero sigue sin calentar como deberia. Un saludo Ah! pues puede ser, el coche se pone a 90º? si no es asi tambien puede ser de eso Si el coche se pone en 5 minutos o menos a 90 grados y se mantiene ahi todo el rato, he tocado los dos tubos de la calefaccion que hay al lado de la bateria y los dos estan calientes, limpie el circuito de refrigeracion en verano, y no se que mas puede quedar, como no sean los sensores esos que marca que estan mal, pero no se cuales son ni donde estan Un saludo

Eso puede marcar porque llevo los catalizadores vacios, pero el coche anda bien, lo unico que me mosquea es lo de la calefaccion, que bueno parece que ahora calienta algo despues de hacerle el ajuste de trampillas, pero sigue sin calentar como deberia. Un saludo

Sigo aqui abajo, he intentado ajustar las trampillas pero no se si lo he echo bien, lo he echo de la siguiente manera entro en el modulo 8, se enciende la pantalla del clima entera, leo todas las averias y las borro, seguido le doy al boton basic settings y pongo group 001 y le doy al boton go Entonces ahi lee unos parametros y al de 5 segundos o asi se pone todo a 0, pero no hace nada mas, he estado 15 minutos asi, y ni se oian moverse las trampillas ni hacia nada, se quedaba todo en 0.0 y no pasaba nada, estoy haciendo algo mal? Un saludo

Sigo con los problemas de calefaccion he estado con el vag com y me da los siguientes errores Esto con el contacto dado: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8A0 906 266 J Component: 2,8l V6/2V MPI D01 Coding: 04201 Shop #: WSC 06335 7 Faults Found: 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - - - Intermittent 16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit P0150 - 35-10 - - - Intermittent 16558 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 2 P0174 - 35-00 - - 16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1 P0171 - 35-10 - - - Intermittent 16554 - Fuel Trim: Malfunction: Bank 1 P0170 - 35-00 - - 16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction P0135 - 35-10 - - - Intermittent 16539 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Heating Circuit Malfunction P0155 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 K Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680 Coding: 0265109031 Shop #: BB 37680 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 820 043 D Component: Klima-Vollautomat D05 Coding: 00050 Shop #: WSC 23151 6 Faults Found: 00786 - Temp Sensor in Headliner (G86) 30-00 - Open or Short to B+ 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110) 30-00 - Open or Short to B+ 00800 - Temperature Sensor at Fresh Air Blower (G109) 30-00 - Open or Short to B+ 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 41-00 - Blocked or No Voltage 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 41-00 - Blocked or No Voltage 00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85) 41-00 - Blocked or No Voltage Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 033 F Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D07 Coding: 00162 Shop #: WSC 00006 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0SN570767 D76 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End ------------------------------------------------------- Esto otro con el motor arrancado VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8A0 906 266 J Component: 2,8l V6/2V MPI D01 Coding: 04201 Shop #: WSC 06335 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 K Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680 Coding: 0265109031 Shop #: BB 37680 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 820 043 D Component: Klima-Vollautomat D05 Coding: 00050 Shop #: WSC 23151 8 Faults Found: 00786 - Temp Sensor in Headliner (G86) 30-00 - Open or Short to B+ 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00800 - Temperature Sensor at Fresh Air Blower (G109) 30-00 - Open or Short to B+ 00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00602 - Potentiometer On Positioning Motor for Footwell/Defroster Flap (G114) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 033 F Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D07 Coding: 00162 Shop #: WSC 00006 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0SN570767 D76 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End -------------------------------------------------------

Yo he tenido un coupe quattro 20v y hazme caso que por nieve van muy bien, lo he probado por nieve con ruedas gastadas (se veian los alambres) y ruedas con buen dibujo (no de invierno) y agarran bastante bien, si van gastadas no puedes ir nada rapido 40/50 en rectas y en curvas no superas los 30 por hora pero vas todo el rato de lado como si fuese trasera, pero mas facil de corregir, si se va de atras solo tienes que girar el volante hacia el lado que se esta marchando y luego hacia el otro acelerando y se endereza solo. Con ruedas con buen dibujo a 80 puedes ir en algun tramo y en curvas puedes pasar a 40/50, y siendo ruedas normales no de invierno, va muy bien este coche por nieve, tampoco es un todoterreno que imagino que ira mejor no pero bueno, Ademas tienes boton de bloqueo diferencial en la consola, que si te quedas atascado y no has echo un agujero en la nieve le das al boton y aceleras hacia delante si ves que le cuesta un poco le das un pelin marcha atras otra vez hacia delante y sale. Eso si el bloqueo se quita a 30 por hora, es solo para salir, y luego tambien suelen llevar un boton para quitar o poner el abs, en nieve quitalo siempre, si no trae boton de abs quita el fusible y listo. Con ruedas de nieve de tacos no se que tal ira porque no lo he probado con esas ruedas pero imagino que sera una gozada, yo he pillado esta semana unas ruedas de nieve de tacos unas insa turbo t2 para mi a4 quattro y mañana tengo que pasar a buscarlas y si voy de ruta a la nieve las pondre y a ver que tal tiran y comento por aqui. Un saludo

La mia es de un 7A, por eso igual no te vale Un saludo

Si de ruido si lo vas a notar sobre todo a partir de las 3000 - 3500 rpm o cuando pises medio pedal o mas. De todas formas mi catalizador esta vacio y suena tipo latas por eso igual tambien oigo mas ruido que si solo llevase el filtro, al catalizador le quiero poner un recto por dentro para que no suene a latas y quitarle el silencioso trasero y ponerle un magnaflow 14816 con sus papeles de homologacion para españa, pero eso tendra que esperar por lo menos a navidades Un saludo