porter

Suelta el cuadro y mira que no se te haya desenchufado ningun enchufe de los que lleva por detras Un saludo

El filtro de gasolina en ese modelo (mismo que el mio) esta por donde la rueda trasera derecha mas o menos, tienes que meterte debajo del coche, y a la altura de la rueda derecha sigue las tuberias de gasolina hacia delante, un pelin mas alante de la rueda esta el filtro metido en un hueco como hacia arriba, tienes que tirar un poco, soltar la primera tuerca una 17 - 19 creo que era y luego tira con la mano del filtro hacia abajo hasta que salga entero, tiene como un enganche para sujetarle pero sale tirando hacia abajo, si eso aparta un poco el enganche con los dedos si puedes, una vez sacado quita la tuerca del otro lado es mas grande que la anterior una 22 creo recordar. Luego el montaje pues al contrario, primero metes la tuerca de 22 apretas, lo metes un poco hacia arriba (no del todo), y pones la otra de 17 - 19 apretas, y metes el filtro hacia arriba hasta que haga tope, es decir, hasta que solo veas la zona de la tuerca de 17 - 19 Ponle las juntas que vienen con el filtro no te olvides de ellas, fijate en la flecha que lleva el filtro hacia donde va, cuando lo sueltes de un lado sacala hacia abajo y fijate en una flecha que llevan, y cuando sueltes un poco la de 17 -19 pon una palangana o algo porque va a tirar gasolina. De todas formas es dificil confundirse la posicion, el agujero mas grande hacia arriba, que es donde va la de 22 y el pequeño abajo Un saludo

Me alegro que hayas encontrado el manguito que te faltaba ahora hay que verle por la carretera rugiendo Un saludo

Necesito quitarme piezas grandes de encima como las llantas, las rebajo a 150€ van con neumaticos 205/60/15 Las suspensiones traseras tambien las rebajo Un saludo

Gracias a todos por la informacion que me habeis ofrecido con los bricos y ayuda que me habeis ofrecido, ya tengo cambiadas las juntas de balancines, aceite y filtros, tambien he cambiado el agua del radiador de la calefaccion, no estaba en mal estado salia de color rosa, pero sigue sin calentar, yo creo que tiene que ser algo de trampillas, el coche ya no veo que consuma aceite ni sale humo blanco por el motor. Un saludo

Quizas tire algo por los tubos del turbo y el de recompresión?? Quizas por el filtro de gases?? No conozco tu motor ni nada, pero en mi coche, supongo que de los años, al desmontar el tubo del aire del turbo por ejemplo pues se ven muestras de aceite.... En el mio no va a mayores, pero no se en el tuyo... Un saludo, espero ser de ayuda. Mi coche no lleva turbo, o una de 2 o juntas o algun manguito rajado no puede ser mas. Un saludo Al final es por la junta por donde pierde a ver si me llegan para esta tarde y las cambio mañana, los filtros ya he cambiado, ya solo me queda las juntas, aceite filtro aceite y bujias. Tengo una duda la trampilla que llevan donde va el filtro del polen esa trampilla cuando esta el coche apagado tiene que estar abierta o cerrada? pregunto esto porque cuando fui a cambiar el filtro del polen, que por cierto ni tenia puesto, estaba abierta atope la trampilla, y probe a cerrarla con la mano pero por miedo a cascar algo no hice mucha fuerza y se quedo abierta Un saludo Supongo que esa trampilla es la de recirculación, es el boton del clima que se ve como una flecha redondeada, abajo a la derecha y sirve para que no coja aire de exterior, por si hay malos olores, etc, tambien si lo pones haciendo mucho calor en el exterior hace que se enfrie antes al coger el aire de dentro. No es bueno tenerlo puesto mucho rato ya que se vicia. Tiene que estar abierta si no le das al boton. S2 Ok entonces no me preocupo por esa trampilla si esta abierta. Un saludo

Quizas tire algo por los tubos del turbo y el de recompresión?? Quizas por el filtro de gases?? No conozco tu motor ni nada, pero en mi coche, supongo que de los años, al desmontar el tubo del aire del turbo por ejemplo pues se ven muestras de aceite.... En el mio no va a mayores, pero no se en el tuyo... Un saludo, espero ser de ayuda. Mi coche no lleva turbo, o una de 2 o juntas o algun manguito rajado no puede ser mas. Un saludo Al final es por la junta por donde pierde a ver si me llegan para esta tarde y las cambio mañana, los filtros ya he cambiado, ya solo me queda las juntas, aceite filtro aceite y bujias. Tengo una duda la trampilla que llevan donde va el filtro del polen esa trampilla cuando esta el coche apagado tiene que estar abierta o cerrada? pregunto esto porque cuando fui a cambiar el filtro del polen, que por cierto ni tenia puesto, estaba abierta atope la trampilla, y probe a cerrarla con la mano pero por miedo a cascar algo no hice mucha fuerza y se quedo abierta Un saludo

Quizas tire algo por los tubos del turbo y el de recompresión?? Quizas por el filtro de gases?? No conozco tu motor ni nada, pero en mi coche, supongo que de los años, al desmontar el tubo del aire del turbo por ejemplo pues se ven muestras de aceite.... En el mio no va a mayores, pero no se en el tuyo... Un saludo, espero ser de ayuda. Mi coche no lleva turbo, o una de 2 o juntas o algun manguito rajado no puede ser mas. Un saludo

Pues el aceite definitivamente a falta de quitar todas las tapas y todo tiene que tirar por la junta porque cuando lo he parado y echaba humo blanco he abierto el capot y he mirado y segun miras el motor de frente en la parte izquierda (lado copi) perdia aceite por ahi, pero en plan a gotas como si fuera sudor, mañana compro juntas y si puedo este finde las cambio y ya cambio tambien filtros y todo Un saludo

Por el tamaño de las ruedas no tienes que preocuparte, no hay que codificar nada, únicamente asegurarte de que las 4 sean del mismo tamaño y anchura, es muy muy extraño que se vaya de atrás. Si ahora tiene 10W40 y le pones un 5W50 seguramente te consuma mas aun al ser menos denso en frio. Un saludo. Si las ruedas son las 5 iguales digo 5 porque la de repuesto tambien es igual que las 4 que lleva montadas, yo creo que cuando consume el aceite es en caliente porque es cuando mas huele y a veces se ve que echa humo blanco Un saludo

Me he dado cuenta y echa aire caliente pero solo por 1 rejilla y muy poco, pudiera ser igual de las trampillas, de las 3 rejillas centrales que tiene solo echa aire caliente por la del lado derecho y ya te digo que muy poquito. Un saludo No se... prueba a que te eche el aire por arriba o por los pies... me da la sensación de que te echa tan poquito caliente que se te queda en la trampilla frontal central y a las otras ya llega frio, lo que no quiere decir que esten mal las trampillas (Ya te digo, es lo que a mi me parece). No he leido si la temperatura de tu refrigerante son 90º y tampoco si has limpiado el radiador interno con una manguera a presion como te dijeron, pero en tu caso se dan todos los síntomas para que sea eso, porque aunque poco te echa algo de caliente. Un saludo. Lo de la manguera cuando suba al pueblo lo hare a ver, y si la temperatura sube a 90ºC en 5 minutos o asi Un saludo

Va en el mismo juego que la otra junta, tu pides un juego de juntas para la tapa de balancines y van las dos. Un saludo. Las juntas que las pedis en audi o en una tienda de recambios normal? porque fui a pedir para los balancines y solo me daban la cuadrada normal de la tapa, la de los 3 circulos no tenian. Un saludo

Me he dado cuenta y echa aire caliente pero solo por 1 rejilla y muy poco, pudiera ser igual de las trampillas, de las 3 rejillas centrales que tiene solo echa aire caliente por la del lado derecho y ya te digo que muy poquito. Un saludo

En vez de un 5W50 por que no pruebas un 10W40? es algo mas denso en frio y es donde mas aceite gasta un motor, por la climatología de Bilbao no necesitas un 5W50, con el 10W40 te tiene que ir bastante bien. Has echo algún cambio de ruedas (las de atrás para adelante por ejemplo), o las ruedas son de segunda mano? A mi se me ocurrio cambiar las ruedas delanteras por las traseras y tenia que andar con mucho cuidado en las rotondas que pillaba con un poco de agua , ya que el culo quería irse de lo lindo, volví a poner las ruedas en su posición anterior y se quito el problema. Los sistemas con tracción total son mas sensibles al desgaste de las ruedas que otros modelos y podría ser ese el problema, o también que entras muy pasao en las curvas Un saludo. No no, las ruedas son en 16 pulgadas que yo creo que las cambio el anterior dueño porque en los papeles pone que venia con 195/65 R15, y luego en homologadas o que puede llevar pone 205/60 R15 o 205/55 R16 que son las que llevo yo montadas, y seran nuevas las ruedas no creo que serian de segunda mano yo de ahi no he tocado nada, solo he mirado las presiones y que esten las 4 iguales. La rueda de repuesto tambien es 16. Lo del aceite tiene puesto en el parabrisas una nota del taller que pone cambio de aceite y filtro a los 270.000 kms 10-40W de castrol, y la siguiente tocaba a los 280.000 kms que me quedan unos 4000 kms para llegar. No creo que entre pasado en las curvas, entro a 100 y se va de atras, con el coupe entraba en la misma curva los dias que iba rapidito a 140 y no hacia ni amago de irse, no se tengo que mirarlo, el otro dia se me encendio el testigo de frenos en el cuadro, pero mire el nivel de frenos y esta al max y el de direccion asistida tambien, y fue mirar los niveles y se apago solo y no se me ha vuelto a encender, pastillas alante tiene nuevas, y atras todavia le quedan para aguantar unos 3 meses o 4. Edito: Si cambias el tamaño de llanta a mas grande del que viene de serie no hay que regular nada de la traccion no? quiero decir que si de serie viene con 15 y luego le pongo llantas de 16 no hay que tocar nada mas no? a ver si va a ser que hay que regular el sensor o algo que no tengo ni idea de esto Un saludo

Ya he comprado filtros y bujias, y antes de cambiar las bujias mirare la compresion del motor por si acaso, aceite por algun lado tendra que tirar no me creo que beba tanto, y aceite echare 5-50W, el kit ese de juntas vale para mi coche? no es 30v pero es el v6 12v son las mismas juntas o cambian en algo? Si se va en seco y las ruedas tengo las 4 a 2,3 las mire este domingo Un saludo

La junta con los 3 circulos como se llama esa junta? yo tambien tengo que cambiar juntas a mi v6 y quiero pedirlas esta semana Un saludo

Espero que ya haya arreglado el coche para entonces y que no alargue mas la lista de fallo, jeje. S2 jajaja eso digo yo si se acaban los colores y sigo aqui sin hacer nada mal voy, a ver si ahorro unos euros y llevo al taller que me lo miren entero, pues palier yo creo que no tiene nada por lo menos no suena nada raro, que me lo miren entero y listo, tambien le cambiare el aceite al diferencial no creo que se lo hallan cambiado nunca Un saludo

Si existen si, los audi 80 tienen esas llantas vete al desguace y pregunta Un saludo

Pues o el sensor del bote de expansion que este mal o que tengas poco liquido de la direccion, es el mismo dibujo que el de frenos y por eso se puede encender, luego el de aceite si esta a nivel y la presion es correcta no deberia encenderse, y lo de falta de gasolina pues normalmente suele ser problema del cuadro, en mi A4 pasa igual se enciende reserva y me pone autonomia 0 kms, pero al de unos minutos sube hasta su sitio el nivel Un saludo

Si quitas el cable del distribuidor como hace chispa la bujia? :cfsd1: Me lo expliquen por favor Me imagino que se referira al cable que va del delco a la bobina, lo quita de la parte del delco y lo pone a masa, para ver si llega corriente de la bobina al delco o si no sacar un cable de bujia del lado del motor y poner una bujia en el cable que hemos quitado y ponerla a masa a ver si da chispa Un saludo

Ok lo del aceite ya me he imaginado que seria la tapa de balancines, luego lo de que se va de atras es en seco, en mojado todavia no lo he probado. Vag-Com yo no tengo, pero no se cuanto cobraran en un taller por meterlo, que es el normal o el del conector 2x2 como en los audi 80? Filtros supuestamente cambiados hace 5000 kms, tengo una nota pegada en la luna de lo que se hizo La amortiguacion esta bien, es un poco blanda para mi gusto pero esta nueva, Bujias ni idea de como estaran, el cauda y eso no he mirado aver como esta, el motor por encima esta limpio todo y filtro de gasolina ni idea, hare cambio de todos los filtros y aceite y bujias nuevas, la sonda lambda ni idea de como estan, se que los catalizadores estan vacios. Consumo de aceite pues en unos 1200 kms mas o menos que he echo 2 litros ya le he echado, la primera vez le eche porque igual andaba un poco bajo el nivel, y de ahi en adelante cada 3 o 4 dias le echo un poco Humo echa pero blanco y muy poquito, aceite el otro dia si tiro al suelo unas gotas De compresion ni idea tengo ahi un compresimetro y lo puedo mirar Un saludo

El quad se vendio ya

Bueno despues de probar el coche unas 2 semanas y hacerle ya mas de 1000 kms le he empezado a notar algunos fallos, a ver si me podeis ayudar con alguno Para empezar errores en el clima, la calefaccion no va solo echa aire frio Mire en el canal 01 y me daba bastantes errores, los tengo apuntados en una hoja que tengo en el coche luego bajo y os los pongo aqui Otro fallo que me tiene preocupado es que huele a aceite cuando aprietas un poco, y la temperatura a 100ºC la de aceite a 120 km/h en 5ª, eso no es mucho? El tercero el coche se marcha mucho de atras, las ruedas estan bien y son del 09 y las presiones estan las 4 ruedas iguales. El cuarto el coche no anda lo que deberia, quiero decir para ser un v6 no anda nada, pierde fuelle por algun lado, el coupe 20v que tenia andaba mucho mas que este, esta misma tarde un A6 2.5 tdi de los primeros me ha dado para el pelo El 5º que aceite lleva este motor? le he echado 5-40 y no le debe de ir bien porque le he tenido que rellenar varias veces, sera que me pierde aceite por algun lado supongo De momento estas dudas tengo para solucionar Un saludo

Es facil de cambiar solo es quitar una y poner otra, y lo de regular las revoluciones no se como ira en este motor pero en el coupe 2.3 20v era girando el tornillo que llevan en la mariposa del acelerador, si apretas el tornillo baja de vueltas y si le aflojas sube de vueltas, tienes que ir moviendo de media vuelta en media vueltas y luego cuando ya veas que esta cerca de las 800 - 700 rpm vete girando despacio hasta que veas que esta bien Te dejo una imagen del etka La pieza 16 es la valvula de ralenti, esta situada segun miras el coche de frente en la parte izquierda, y la pieza 1 es la caja de mariposas del acelerador, en la parte baja suelen llevar un tornillo para regular las rpm como te he dicho arriba Un saludo