porter

Me alegro de que ya te funcione el 20v despues de todo lo invertido y sufrido por fin te funciona, espero que te de alegrias a partir de ahora Un saludo

La parte trasera es esto Un saludo

Lo del chasis doblado has mirado la barra de abajo del motor si esta doblada? la que sujeta el motor en si que esta en la parte de abajo. Te dejo la imagen de lo que te digo, es la pieza grade de abajo Un saludo

Lo que estamos hablando es en la parte delantera del coche, en la parte trasera no lleva trapecios si no es quattro, pero trapecio tu ya cambiaste uno no?, y luego la rotula esa no vale mucho, lo jodido es ponerla, que la mia me costo un huevo sacarla de su sitio. Mira en oscaro ahora estan baratas las rotulas Esto es solo la rotula en si, por unos 20€ http://www.oscaro.es/rotula-barra-de-acoplamiento-audi-90-2-2-i-136cv-914-9548-824-gt Aqui tienes la barra entera con la rotula unos 45€ http://www.oscaro.es/barra-de-acoplamiento-audi-90-2-2-i-136cv-284-9548-824-gt Un saludo

La pieza 2 es la mangueta, y la 35 la copela Las copelas valen unos 20€ cada una, y la mangueta unos 250€ Un saludo

Las copelas son unos soportes de goma con unos rodamientos en el centro que van en la parte superior de la suspension para que no balancee el coche, hace que la suspension suba y baje en el mismo sitio sin que se mueva hacia los lados. Un saludo

Las manguetas es donde van metidos los amortiguadores Un saludo

La de arriba si es uno gordo con 2 cables creo que era, es el manometro de presion de aceite el que marca los bares en el relojito del cenicero Un saludo

Las suspensiones delanteras yo creo que son iguales, te dejo unos esquemas del coupe y del 80 Audi 80 B4 del 94 Audi coupe del 90 Las suspensiones traseras Audi coupe del 90 Audi 80 del 94 Por las imagenes yo diria que las suspensiones traseras no te valdrian Un saludo

Si el radiador de tu coches es de un 5 cilindros es muy facil te explico: Antes de nada desconecta el enchufe que va al ventilador 1º suelta el manguito de la parte baja del radiador para que se vacie entero el circuito pon un cubo o algo para no manchar nada 2º arriba ala izquierda el radiador tiene un soporte de goma que va con una barra atornillado al frontal del coche, suelta el tornillo ese es una 10, (sueltalo de la parte del frontal del coche), en la parte derecha de arriba del radiador creo que va enganchado el tubo que va a la bomba de direccion que es una manguera plateada, sueltale tambien 3º en la parte derecha del radiador por la zona intermedia mas o menos, hay otro soporte de goma con tornillo, no me acuerdo de la medida no se si era 10 o 13 mm sueltas ese 4º quita el ultimo tornillo con el soporte de goma que queda que esta debajo del radiador, (tendras que meterte debajo del coche) y es de la misma medida que el anterior, ya que estas abajo si puedes quita el enchufe que va al termocontacto 5º suelta todos los manguitos que vayan al radiador 6º tira un pelin hacia arriba del radiador y suelta el enchufe del termocontacto (si no lo hiciste anteriormente) 7º tira hacia arriba y sale entero con cuidado de no romper nada Un saludo

No tendras algo mal de los cables que le llegan ala centralita no?, porque si la del desguace funcionaba y dejo de funcionar de repente igual tienes algo mal de los cables que llegan a la centralita, si no es de la centralita, en la parte derecha segun miras el coche de frente hay 4 sensores de color verde, negro, azul y gris, bien el de color negro es de impulsos del cigüeñal, si tienes mal ese sensor, el coche no arranca porque no daria chispa, al mio le cambie eso y acabo dando chispa pero no queria arrancar, tenia chispa y gasolina y luego se quedo sin chispa otra vez, y cuando desmonte el coche entero vi que la centralita de encendido estaba mojada y supongo que asi partio. Un saludo

Te esta pasando lo mismo que ami, lo mio fue porque casco la centralita del encendido, te sale chispa de la bobina de encendido?, es decir sueltas el cable que va de la bobina al delco, sueltas el extremo del delco, y pones una bujia en el cable tocando el motor y cuando le das al arranque sale chispa? Un saludo

Mira yo tengo esto guardado de los reles, mira a ver cual coincide con en la posicion del 272 Un saludo

La resistencia de las velocidades ya no tengo ni idea de donde van, pero que pasa no se te arreglo cambiando el termocontacto de la parte baja del radiador?, algunos modelos tienen un sensor que si notan el coche caliente despues de apagarlo y quitarle la llave se enciende solo el ventilador del radiador y se apaga al de un rato, digo por si te pasa eso tambien. Un saludo

El termostato es otro, va mas o menos a la altura de la culata, te dejo una imagen para que veas donde va, es el numero 14 Un saludo

De nada para eso estamos compañero, tu otra duda creo que te refieres al sensor 25 Un saludo

No tiene que ver que sea de 2 pines o 3 para que salte a 100 o a 90ºC, eso le dices tu al de la tienda de cuantos grados quieres y ya esta, si quieres que salte sobre los 90 le pides uno que salte entre 87º y 92ºC y ya esta Un saludo

Si se te queda encendido el ventilador todo el rato desde que arrancas el coche por primera vez, es que se te ha quedado pillado el termocontacto del radiador, tienes que cambiarlo vale unos 15-20€ uno nuevo, esta en la parte de abajo a la derecha en el radiador, le llegan unos cables, tienes que comprar uno de 3 pines. Un saludo

Esos eran los consumos que tenia que la verdad como tu dices no son consumos para el coche que es,pero es que ahora no lo bajo de 20 y lo peor apagandose a cada semaforo y fallando en ralentin como una escopeta de feria jjjj saludos. Eso me empezo a pasar a mi en mi 20v y era el potenciometro de la mariposa, catalizador y sonda lambda que tal tienes? si tienes eso mal el coche tambien consume mucho y falla. Un saludo

Traducido quiere decir unidad de control de los faros, que sera para limpiar los faros los coches que lo tengan Un saludo

Si hay un video del audi coupe pero es del antiguo top gear y esta en ingles Un saludo

Catalizador o sonda lambda tambien puede ser, o potenciometro de la mariposa del acelerador. Un saludo

Los audi coupe llevan asi los faros, pero los intermitentes van en la defensa, tienen una bombilla para posicion, una h4 de cortas y largas, y una h1 de largas. Un saludo

Yo creo que el clack clack, puede ser de silentblocks, como te han dicho, o de la copela de la suspension que no te la hayan puesto nueva, yo me inclino mas por los silentblocks. Un saludo

no calienta en ingun lado peroooo ahroa tengo otro p roblema aun mas gordo! veo que es comun per ono veo fotos ni soluciones aparentes... AGUA EN MALETERO! si señores, otro mas. si alguien me postea el link de otro post con fotos o con bastante informacin para solucionar este problema me vendria de lujo... ya que vivo en el pais chubasco y llevamos 2 dias lloviendo de seguido gracias de nuevo. Que se te moja el maletero la parte de arriba de la alfombrilla, o la parte de abajo, de los costados? el coche lleva en la parte de abajo en los laterales unos tapones, si los quitas sale por ahi el agua, te tienes que agachar y debajo del coche, por donde el tubo de escape a la izquierda tiene que haber un tapon y en la otra parte tambien. Un saludo