porter

La unidad de control es la que va en el lado del copiloto no? ok te miro a ver Un saludo

En el tuyo pone lo de bremslicht pero lo puedes modificar para que salga el simbolo ese de la bombilla, en el cuadro en un lateral hay una palanquita que tiene 6 posiciones, creo que la europea es la nº4 Un saludo

Pues o son de la medida T30 o T27 Un saludo

Las pinzas de freno ya no las tengo, eran girling 60, la bomba de freno te miro a ver si no se la llevo el que vino el viernes a por unas piezas, ahora te mando un mp con lo de la bomba de gasolina Un saludo

Hola la moqueta no merece la pena ni sacarla esta en malas condiciones Un saludo

Segun el manual de usuario el simbolo ese es de luz de freno averiada. Un saludo

Sigo aqui, al final el amigo me ha dejado tenerle una semana mas en su terreno y actualizo lo que queda. Alternador Escape queda un silencioso el central y el catalizador Mariposa del 2.0 20v Caudalimetro Bomba de gasolina con aforador (nivel) Llantas con neumaticos y centradores Interior del coche (asientos, paneles y plasticos) 1 Bomba de direccion asistida Aleta delantera lado copiloto Motor completo Diferencial Salpicadero con difusores y ruletas de aire. Bobina de encendido creo que me queda una Un saludo

La polea del cigüeñal no tiene pinta de ser dificil de sacar lleva unos tornillos de allen, al menos el mio, y por lo que veo este lleva el mismo sistema que el mio, y la bomba igual si la puede sacar sin soltar la correa. Si va con marcas las poleas, tienen un triangulito o una raya en la propia polea. El mio ya para el miercoles dormira en el desguace lo poco que queda de el, ya solo le queda el motor la caja de cambios, el diferencial, suspensiones traseras y el interior, para el miercoles a la mañana se llevan el motor, de paso saco la caja, y por la tarde el coche al desguace que el viernes caduca ya el seguro y tengo que darle de baja antes de que pasen el recibo. Pues es una pena que acabe asi sus dias, por que lo mandas a desguace?? tan mal esta??. Te pillaras otro cupe, no?? Joer es que ya me tenia frito el mio era una averia tras otra, y la ultima ya fue el nova mas, no me daba chispa miramos los cables funcionan bien, de la bobina era de donde no le salia la chispa, la cambio por otra no tira, decido cambiarle el sensor que llevan en el cigüeñal que es el de impulsos de encendido y era de eso, se le pone nuevo da chispa y le llega gasolina, pues por c*** tendria que arrancar, pero nada no arrancaba, lo tiramos cuesta abajo a ver, y hacia el amago de arrancar pero de la misma se apagaba y al final se volvio a quedar sin chispa el solito de una semana para otra (lo intente arrancar un viernes, y al viernes siguiente lo volvi a intentar y ya no daba chispa) y decidi ya no gastar mas dinero en el, porque si era otra vez el sensor otros 70€ y si no ya seria el modulo de encendido Un saludo

No te creas las pruebas nuevas de consumo, las hacen en banco y ponen el coche a 120 solo 10 miseros segundos... un clio con dos años que dicen que gasta 4 litros gasta mas que el a4 b5 de mi padre circulando mas despacio que con el otro... La media de este clio que llevo es de 6.8 del ordenador pero en realidad me gasta mas... al b5 le hago 6,5 litros circulando por encima de 160 con el clima y cargado... velocidad que el otro casi ni pilla... Un amigo mio tiene un clio 1.5 dci creo que es, y el coche es un mechero, no consume casi nada, ahora eso si no le pidas que corra porque lo llevas claro, si coge 160 da gracias. Un saludo Yo le he puesto a 190 casi pero muy cuesta abajo y esta en lo rojo del cuentavueltas... me dijo el de la renault que es el mismo bloque el de 105 cv, solo necesito lo demas lo unico que la caja se quedaria muy corta, relaciones cerradas... En llano pilla 170 con diesel plus y de marcador, gasta mucho para lo poco que anda, gasta menos cualquier tdi vag, y para que os meeis de risa os cuento una cosa, a mi en ciudad este coche me baja la media de consumo a ver si es electrico y no me he enterado Ya te digo que el clio de mi amigo lo mismo estuvimos todo una tarde andando con el por ciudad y la aguja del gasoil ni se movio. Un saludo

Lo de las burbujas eso yo creo que no deberia de echarlas, ya te entiendo que en carretera vas a 75ºC mas o menos la 2ª linea, y que de ahi para arriba nada a no ser que estes en ciudad, eso cuando cambies el termostato ya notaras diferencia. Un saludo

La polea del cigüeñal no tiene pinta de ser dificil de sacar lleva unos tornillos de allen, al menos el mio, y por lo que veo este lleva el mismo sistema que el mio, y la bomba igual si la puede sacar sin soltar la correa. Si va con marcas las poleas, tienen un triangulito o una raya en la propia polea. El mio ya para el miercoles dormira en el desguace lo poco que queda de el, ya solo le queda el motor la caja de cambios, el diferencial, suspensiones traseras y el interior, para el miercoles a la mañana se llevan el motor, de paso saco la caja, y por la tarde el coche al desguace que el viernes caduca ya el seguro y tengo que darle de baja antes de que pasen el recibo.

No te creas las pruebas nuevas de consumo, las hacen en banco y ponen el coche a 120 solo 10 miseros segundos... un clio con dos años que dicen que gasta 4 litros gasta mas que el a4 b5 de mi padre circulando mas despacio que con el otro... La media de este clio que llevo es de 6.8 del ordenador pero en realidad me gasta mas... al b5 le hago 6,5 litros circulando por encima de 160 con el clima y cargado... velocidad que el otro casi ni pilla... Un amigo mio tiene un clio 1.5 dci creo que es, y el coche es un mechero, no consume casi nada, ahora eso si no le pidas que corra porque lo llevas claro, si coge 160 da gracias. Un saludo

Yo para limpiar paneles y asientos del coche uso volvone, (lo encuentras en cualquier supermercado en la zona de limpieza) echas un chorro en un cubo con agua y luego coges una balleta o un paño lo remojas en el cubo ya mezclado lo escurres y a frotar, luego con otro paño lo secas y listo, lo que pasa que si es el techo puede caerse, eso si deja el coche abierto para que ventile que si no quedas knock out con el olor. Un saludo

A ver que ya que ando de despiece de mi coupe te digo como se quita que lo he quitado la semana pasada, lleva en el pase de ruedas 4 tornillos a cada lado en el mio llevaba 2 de thor arriba y 2 de estrella abajo (esto en cada pase de ruedas), luego abres el maletero, quitas la alfombra y tienes un hueco debajo de la alfombra, quitas el tapizado de esa parte que es donde va el portamatriculas y demas, y despues de quitarlo deberias ver 2 tornillos hexagonales a cada lado, creo que son de 17, los sueltas, y ya esta el parachoques suelto, tiras de el hacia atras un poco para que caiga y ya esta, y lo que lleva en el medio como un gancho que decia valenciaga es para sujetarle mejor, pero no lleva ningun tornillo. Un saludo

Hola buenas la correa de distribucion se suele cambiar a los 120.000 kms. Un saludo

A ver mira te comento que esta semana he cambiado el termocontacto de un 80 2.0E, en el tuyo 2.3 el termocontacto va abajo ala derecha, o te agachas debajo del coche o desmontas el radiador para poder cambiarlo, el tuyo no se si sera de 2 o 3 pines, el del mio (2.3 20v) es de 3 pines. Valen unos 15-20€ el termocontacto y el termostato unos 30€, el termostato va en la parte derecha del motor, es decir segun miras el coche de frente a la derecha, y sensores de temperatura lleva uno donde va la manguera gorda del radiador al motor, pues debajo de donde engancha en el motor por ahi tiene que tener uno, y el otro en el mio por lo menos, esta en la parte izquierda del motor en la zona de arriba cerca de la mariposa del acelerador. Para empezar yo empezaria por soltar el manguito de la parte baja del radiador, sueltas ese y tira por ahi todo el refrigerante, pones una palangana para que no se caiga al suelo el refrigerante y ya esta. Un saludo

Los faros delanteros ya no los tengo, del morro ya no queda nada

Hago aqui una lista de lo que queda, lo que no este en esta lista es que ya no lo tengo o esta reservado. Motor completo con colectores, admision, cables de bujias e inyectores Caja de cambios (de momento reservada para un forero, pero no la puedo soltar porque no tengo pluma o algo parecido para poder sacarla) Mariposa de acelerador con potenciometro de un 2.0 20v Caudalimetro y caja de filtro de aire Bomba de frenos con el deposito Modulo de abs Alternador 2 Bombas de direccion asistida Palieres con trapecios, tirantes de la estabilizadora, rotulas.... Diferencial trasero con todo, trapecios etc Catalizador y 2 silenciosos Faros traseros con portalamparas^ Portamatriculas trasero rojo Asientos Paneles Salpicadero con difusores y ruletas del aire Elevalunas electricos Aletas delanteras Bomba de gasolina (puesta nueva en noviembre) no tiene ni 8000 kms Llantas con neumaticos y centradores Creo que no me dejo nada, el interior esta entero, lo unico que faltan son los relojes y la consola central que esta cascada. Un saludo

Quitale el boton del quattro que igual me lo quedo yo tambien y los antinieblas igual tambien. Desmontale todo lo que sea aprovechable no lo vallas a tirar entero.... Los botones no queda ninguno ni elevalunas ni abs ni nada, el del quattro tampoco, y los antinieblas e intermitentes delanteros tampoco Un saludo

Por cierto el que quiera piezas que lo diga ya porque el viernes lo tiro al desguace y quedan muchas cosas todavia El interior esta completo asientos y paneles, luego quedan las ruletas del aire y los difusores, de la zona motor me queda el caudalimetro con la caja de aire, el motor entero con admision y colectores, la caja de cambios, el sistema del abs, la bomba de frenos creo que tambien anda por ahi, tuberias de refrigeracion y bomba hidraulica de direccion, 2 alternadores, 2 bombas hidraulicas de direccion, 1 mariposa del 2.0 20v con potenciometro Si alguien quiere algo que lo diga ya y se lo dejo a buen precio venga que para el viernes a la tarde el coche marcha ya para el desguace. Un saludo

Si si las tengo, si las quieres dimelo ya porque el coche va para el desguace este viernes. Un saludo

No no es el del S2, es el normal de los coupes. Un saludo

Lo siento el radiador ya ha sido vendido Un saludo

No te creas el A6 de los primeros lo tiene un amigo del pueblo que se lo ha dado su padre porque se ha comprado un Q7 y tiene 300.000 kms y algo, y anda bien, es el de 140 cvs, con clima y elevalunas electricos, asientos de cuero y alguna cosa mas, estuve un rato con el viendolo y son coches buenos, y sobre todo espaciosos, si viajas con la familia y metes muchas maletas agradeceras el espacio que tienen. En cuanto a consumo me dijo que unos 6-7 litros asi que tampoco consume mucho, y fallos si lo tratas bien no dan casi fallos. Un saludo

Si buscas uno diesel igual te viene mejor los primeros A6 que montaban el 2.5 tdi de 115 cvs y 140 cvs igual mejor para remolcar una caravana Un saludo