porter

Se ponen donde acaban los 2 carriles y empieza el de uno solo que pone una señal de 80, que hay unos bolardos de esos azules, se ponen ahi, y luego unos metros mas alante unos 100 m o menos ala parte izquierda que hay un hueco en el quitamiedos, se ponen ahi tambien aunque yo nunca les he visto ahi, siempre donde los bolardos azules. Tambien se ponen en la entrada a balmaseda, despues de la subida de dos carriles hay una bajada y un puente, pues en el puente a mano derecha, justo donde ya acaba la bajada, hay un hueco tambien de quitamiedos, y se ponen ahi escondidos, no se si es a 50 ese tramo o a 70, les vi hace 2 o 3 semanas, a la que iba yo en la otra direccion. En la imagen el hueco esta donde una raya blanca atraviesa la carretera de lado a lado Alguna vez tambien he visto algun coche parado a la derecha, justo antes a la entrada del tunel tramos de 80, que hay despues de pasar la salida artziniega/sodupe/okondo, que empieza una subida Un saludo

Si te pone 0,00 es que no lo suministran mas. Un saludo

Te he respondido en el otro hilo, que se ha creado 2 veces el tema, si lo tienes lleno del todo hasta arriba, la aguja tiene que hacer tope a la derecha del todo, sobrepasando las rayas del cuadro incluso, por lo menos en el mio lo tengo asi, y se me enciende el testigo de reserva en el chek cuando toca la 2ª raya roja, no esta bien ajustado del todo, porque no llega a tocar hasta el fondo de la derecha, pero mas o menos ya calculo como va. Un saludo

Lo de la distribucion lo unico que puedes hacer es desmontar la tapa donde va metida la correa y los tensores y ver si son nuevos o estan en buen estado. Un saludo

Lo de que no te alumbre la hora me da que va a ser el reloj, en el cuadro que tenia antes en mi coupe paso lo mismo que no se veia la hora de noche, el testigo de combustible del cuadro, el de la derecha, no se enciende nunca, solo si tienes chek control se enciende un testigo con el dibujo de un surtidor en la pantallita del check. Para ajustar el nivel, tienes un tapon negro debajo del reloj del combustible, quitaselo y giralo con una llave allen pequeña. Un saludo

ya esta....el q falla es el acumulador.....q esta ko......el Kbron que me vendio el coche tenia desconectado el sensor por q sabia q estaba jodido y fallaba. y la bomba la abriremos y cambiaremos junta que aunque no es la que afecta ya que estoy la arreglo..... acabo de llamar para pregunta precio del acumulador.....340 euracos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ voy a llamar a otras casas de recambios................. En el etka pone un precio parecido asi que... se me olvido ponerte que valia 300 y pico €, Acabo de mirar en oscaro y estan algo rebajados, a 264,07€ te dejo aqui el enlace http://www.oscaro.es/acumulador-de-presion-sistema-frenos-audi-coupe-quattro-8b-2-0-e-20v-160cv-1064-2418-824-gt Te ahorras unos 80€, yo lo cogeria de ahi, aunque si quieres ir mirando por tu cuenta, eso ya tu veras. Un saludo

Te he contestado en el otro hilo Un saludo

Te las vuelvo a subir porque no se que c*** le pasa a internet que me las pone en pequeño, el imageshack ya no me sube las imagenes, y ando mirando a ver que paginas te las dejan con las vistas estas grandes sin que te las dejen en pequeño como antes. Un saludo

Te dejo aqui unas imagenes del etka de como tiene que ir todos los tubos de freno y el servofreno.

Mismamente el mio lo tengo en venta por 1200€ que si quieres se pueden negociar, (Audi coupe quattro 2.3 20v), y en mil anuncios tambien hay unos cuantos por 1000€ Un saludo

Lo del cable del capo me paso ami, tienes que meterlo por unas anillas que lleva donde cierra los amortiguadores del capo, esta por ahi mas o menos, en la parte de debajo, tienes que meterlo por ahi, el mio antes tampoco me abria y tenia que meter la mano por donde la rejilla y empujar con el dedo lo que empuja el cable para que se abra el capo. En la foto te marco en rojo donde van. Debajo de donde te he marcado en rojo tienen que llevar una anilla para pasar por ahi el cable. Lo de los frenos no se que le pasara, dices que frena bien y no te pierde liquido?, el abs te salta y todo supongo, pues no se que sera. Donde encontraste el manguito que va detras del faro izquierdo? yo necesito uno. Un saludo

No sabia que eso estaba prohibido, pues nunca me han dicho nada los municipales por eso, y eso que alguna vez han pasado por delante y me han visto. Un saludo

En la calle mismo puedes cambiarlo, yo cambie el refrigerante del coche en la calle, bajas un valde o cubo vacio, sueltas el manguito bajo del radiador para que salga todo el refrigerante, y que caiga todo dentro del cubo y listo, luego lo metes en unas garrafas y se lo llevas a algun taller y que las tiren ellos, eso hice yo. Asi ya puedes cambiar el termostato sin miedo a que te pringues entero de refrigerante Un saludo

Si hay motor 2.0 4 cilindros, pero pertenece ala siguiente generacion de 80, el codigo motor es ABK, lo unico parecido alo que te ha dicho es que haya montado ese. Un saludo

Entonces igual se te ha roto la rueda que llevan para que vallan pasando los kms, pensaba que decias que no te marcaba la velocidad y que no te corria los kms, que es lo que me pasaba a mi, que si no marcaba la velocidad el cuentakilometros tampoco funcionaba, pues desmontalo y por detras llevan unos piñones pequeñitos, mira a ver si no esta ninguno roto, de todas formas prueba a girarlo con la mano (con cuidado que parten facil), y a ver si es solo que se ha quedado trabado. Un saludo

Eso ya lo habia oido yo y comprobado en un vectra, en el pueblo en invierno un amigo dejo el coche parado 2 dias con el freno mano echado, y como hubo temperaturas de frio de bajo cero, cuando fue a cogerlo el freno de mano no le bajaba se le quedaba trabado, al final bajo, pero estuvo un rato hasta que se quito. Yo cuando hace frio dejo 1ª metida y no echo el freno mano, siempre que aparque en llano claro. Un saludo

Para que se encienda la luz del abs y del bloqueo dif, me parece que tienes que tener el coche arrancado, lo del marcador te va a tocar cambiar cuadro, dale algun golpe a ver si vuelve a marcar, pero lo mas seguro te toque cambiar, yo cuando compre el mio me paso lo mismo no marcaba y si le daba un golpe, volvia a marcar, al final cambie el cuadro y solucionado Un saludo

Baja el precio a 1200€ Un saludo

No solo llevara uno de los dos, o el de 4 polos o el de 2 polos blanco. Un saludo

El del radiador es el que hace que salte el ventilador cuando llega a la temperatura de apertura se llama termocontacto, el que marca en el cuadro es el que tiene que ir por la culata, en tu modelo no se exactamente donde va. Edito acabo de mirar el etka y tienes 2 posibilidades de sensor de temperatura uno de 2 polos blanco u otro de 4 polos Un saludo

A ver este tiene que ser el nuestro, mira a ver http://www.oscaro.es/kit-de-distribucion-quinton-hazell-qbk287-1264209-307-p http://www.oscaro.es/kit-de-distribucion-audi-coupe-quattro-8b-2-0-e-20v-160cv-307-2418-824-gt Ahi te dejo para que veas precios y tal, tambien venden las poleas sueltas, http://www.oscaro.es/polea-tensora-correa-dentada-audi-coupe-quattro-8b-2-0-e-20v-160cv-308-2418-824-gt http://www.oscaro.es/polea-inversion-guia-correa-distribucion-audi-coupe-quattro-8b-2-0-e-20v-160cv-313-2418-824-gt Un saludo

De nada pa eso estamos Un saludo

El tuyo es NM 2.0 20v el mio es el 7A 2.3 20v, pero son parecido de motor cambia alguna cosilla, segun que foto no es correcta la primera de mi coche o la segunda del etka? Un saludo

Lo de que suena a metalico cuando esta frio pueden ser taques hidraulicos es un taka taka taka en el motor?, lo de que giras la direccion y hace ruido puede ser palier, copelas, rotulas, falta de liquido de direccion...(describe el ruido para saber mas o menos), la distribucion solo 200€? pues si que te sale barata. Un saludo

No se igual va por numero de chasis, porque hasta el numero de chasis 8B-L-013 610 comparte piezas con el 2.0 20v, apartir del siguiente nº de chasis cambian cosas. Respondiendo a manolo, en el hueco de abajo tienes que llevar el tubo 11 y el 8 o 8A dependiendo tu numero de chasis, como he dicho antes hasta el numero 8B-L-013 610 llevas el tubo 8 si es en adelante el 8A y los tubos que salen de este. En el hueco de arriba lleva un hueco pero tapalo con algo, el mio tambien lo tiene pero en nuestros coches ese agujero no vale para nada Como ves en la 3ª imagen, lleva un plastico para tapar el hueco. Un saludo