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xrclasica

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Mensajes publicados por xrclasica

  1. Ya te lo ha dicho Carlos A4 B5, en la etiqueta viene toda la información. Sóo decirte que la etiqueta se encuentra en dos sitios en el coche:

     

    - en el maletero, levantando el guarnecido del piso del maletero, suele estar en el lado izquierdo, junto a la rueda de repuesto.

    - en el libro de mantenimiento, suele venir en la página número 2 ó en la 4.

  2. Hola.Disculpen si deberia abrir otro post para preguntar pero ya que estan con el tema suspension queriasaber si alguien me puede informar o si saben donde puedo averiguar el numero o codigo de pieza ya que debo cambiar los amortiguadores traseros y querria comprarlos antes de sacarlos pero me piden el codigo.Hay alguna forma de saber cual es? Mi Audi es un A4 1.8T 98' (B5 con motor AEB).Desde ya muchas gracias a quien me pueda ayudar.Saludos desde Argentina,David.

     

    Hola. Para pedir cualquier repuesto de un vehículo, lo más sencillo es llevar la documentación, que lleva el número de chasis (VIN: Vehicle Identification Number). Así evitas cualquier tipo de error, a no ser que el que te pide el recambio se equivoque. Un saludo.

  3. Aceite sintético bueno, pero que sobre todo tenga la homologación VW 50501, eso es lo importante para los motores inyector bomba de esa época. Yo tengo un AFN (110 bomba rotativa), y ya tiene 308.000 km con pocas novedades en cuanto a averías. Alguna vez se le rompe alguna cosilla, pero sin importancia, más que nada es el mantenimiento rutinario. También hay que comprender que son coches con más de 10 años (el mío más de 15). Un saludo y buena compra.

  4. He estado mirando en el ETKA y pone que es:

     

    - la especie de seta negra que está encima de la tapa de balancines es una válvula reguladora de presión de gases del cárter.

    - el depósito blanco ese que está en la tubería que va hacia abajo, saliendo de la seta, es un "separador de aceite", que viene a ser una pieza en la que según pasan los vapores del cárter, se quedan los restos de aceite de dichos vapores.

  5. Muy buenoooooooooo duke!!!! hacia tiempo que lo quería ver el brico!!! k mi b5 tb hace ese olor askeroso y que ralla a aceite !!!!! la pasta para sellas de donde la has conseguido o cuanto te ha costado?????

     

    cuanto rato estuviste??

     

    Yo compré el otro día dos tubos de silicona de juntas, uno negro y otro de color gris aluminio, y me costaron unos tres ó cuatro euros cada uno. También le puse hace no mucho la junta nueva a la tapa de balancines y aunque le di un poco de vaselina para que hiciera buen ajuste, sigue rezumando algo, me cagüen su p**a madre, qué rabia. Me tocará desmontarla otra vez y echarle pasta de juntas.La pasta de juntas la consigues en cualquier tienda de recambios de automoción.

  6. Joer, señor Portugués, se va usté con la música a otra parte. Bueno, ya nos veremos por aquí o por AreaVag, o... un saludo y a mí también me encanta el Golf en casi todas sus carrocerías. De hecho, tengo un GTi 8V de enero '92 (pero carrocería II) a medias con mi cuñao. Lo dicho, que encuentres lo que buscas, que con un poco de paciencia y estudio de mercado seguro que aparece.^_^

  7. Hola MIANCHEBRA, a lo mejor esto te despeja las dudas, lo he sacado de la web de MARCO RACING, que son importadores de Bilstein y Koni (en este caso te pongo losde Koni):

     

    A4 Avant (B5) 1.9 TDi, 2.4, 2.6, 2.8 a partir del nº de chasis 8-D-X-200000, excl. Quattro y Sport Suspension, Carga del eje delantero hasta 1100 kg 98-10.01 Special +info

    82-2488

    82-2488 144,00 €

    144,00 €

    80-2800

    80-2800 114,26 €

    114,26 € 98-10.01 Sport +info

    82-2502Sport

    82-2502Sport 160,13 €

    160,13 €

    80-2800Sport

    80-2800Sport 125,38 €

    125,38 €

    A4 Avant (B5) 1.9 TDi, 2.4, 2.6, 2.8 hasta el nº de chasis 8-D-X-199999, excl. Quattro y Sport Suspension, Carga del eje delantero hasta 1100 kg 11.94-98 Special +info

    82-2488

    82-2488 144,00 €

    144,00 €

    80-2749

    80-2749 112,59 €

    112,59 € 11.94-98 Sport +info

    82-2502Sport

    82-2502Sport 160,13 €

    160,13 €

    80-2749Sport

    80-2749Sport 125,10 €

    125,10 €

     

    No viene el A4 B5 TDi V6, pero vienen los V6 de gasolina, que llevan iguales amortiguadores que los del 1.9 TDi. A lo mejor los muelles son algo distintos por el peso del motor V6 diésel, eso no lo sé. Además, las referencias de los pre-restyling y los modelos posteriores son las mismas. De todas maneras, si entras aquí: http://www.marcoracing.com/index.htm, sales de dudas, porque también vienen los muelles. Un saludo.

     

  8. ¡¡Sastameeente!! Casi nada el susto de cambiar el embrague bimasa completo, no baja de 500-600 €, y estamos hablando nada más que del embrague nuevo, que la mano de obra va aparte. Fíjate que te coincide tener que cambiar el embrague con el cambio de la distribución, bomba de agua, etc... vamos, que te compras otro A4. Un saludo.

  9. El original vale algo más de 30€ y la junta tórica que lleva 1,5€. Uno réplica bueno vale unos 20€ (Wahler). Lo sé porque acabo de cambiar el mío, el post es "reparación termostato", por si te decides a cambiarlo tú, facilísimo.

    Ojo con las replicas muy baratas. Mira que esté hecho en Alemania.

    Un saludo

     

    Estoy de acuerdo contigo. Yo también llevo puesto uno marca Wahler, y va perfecto, además de que me costó 12 €. De hecho ya lo he comentado en anteriores ocasiones, le puse a mi coche el original y me dio problemas, incluso me llegó en una ocasión a 120º C (menudo susto). Un saludo.