Prostifer

¿contra que rozaste? Por la foto parece que es una transferencia de pintura. Si que duele verlo así pero yo me esperaría y mientras tanto apañaría la zona con algo como un poco de pintura de la propia casa para disimular el roce.

http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8P-Bi-Xenon-Scheinwerfer-TFL-LED-/250803857802?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a6513298a 52€ te parece buen precio? jeje.

Para no abrir un nuevo hilo, comentar que ya me han reparado el paragolpes trasero. Entregado y en casa, cuando lo lavo, veo algo raro me acerco y encuentro tres arañazos más grandes que el que me han reparado. Para colmo, se nota muchísimo que el coche está pintado ya que pese a ser el mismo color, no tiene la misma cantidad de reflejos o de "perlitas" que el color original. Menos mal que el tallerse supone que es bueno que si no.....veremos mañana que tal el servicio post-reparación y si no tengo que cabrearme mucho. ¿el tema de la pintura se puede solucionar con una capa de laca que contenga partículas que produzcan reflejos?

Muchas felicidades a todo y en especial a gonchito!

Marca en el vag-com la opcion de teléfono. En mi caso tengo un gateway 300 (USB,aux,Ipod) y a parte un fiscon. El dension no hizo falta programar pero si el fiscon con la opción que te comento.

Me alegra dice, si lo has solucionado tú jaja.

Cuando leí la palabra "lija" me entró un nosequé por la espalda jeje.

Gracias al forero Whitesnake que recibió mi SOS se ha podido solventar esta historia que pintaba muy mal.. En un primer momento el arañazo se ha limpiado con acrisol para retirar cera y los restos de pintura y sólidos que pudiese haber en el arañazo. Una primera pasada con la pulidora con el disco blando y pulimento del tito Pascu, se nota la mejoría. Segunda pasada de nuvo tras retirar restos del anterior, tal y como queda no me hubiese quejado se disimula mucho. Tercera y última pasada, de nuevo suavecito y al final, este es el resultado: A ver quien lo encuentra Además de propina repasamos un poco con la pulidora, el disco medio creo recordar y un poco de pulimento menzerma el paragolpes trasero que aunque está peritado para pintarlo o sustituirlo hemos probado, bueno, ha probado. Y además con la orbital se ha aplicado glaze, y una mano de cera de carnauba (ignorante de mi que la aplico con poliespuma y se puede aplicar con el dedo ) White, de nuevo te debo otra, por lo monstruo que eres y lo rápido que has sido, de momento mañana cuando nos volvamos a ver, si llegas antes que yo al bar no pagues jeje.

Tengo la pintura en casa. Entonces ¿sería interesante primero pintar? El forero whitesnake (muchaas gracias, ya te debo varias) se ha ofrecido a pulir el rascón.

Buenas tardes compañeros, hoy, tras lavar el coche, lo he metido en el garaje y por dejarlo lo más atrás posible para tener espacio para secarlo, al bajar la puerta, lo he tocado en el portón. Dolor es lo que he sentido y siento porque encima se nota muchísimo aún siendo pequeño el arañazo. Os dejo unas fotos para ver que opinais y como podría eliminarlo o al menos disimularlo. Nota: en unas semanas el parachoques trasero tiene que pasar por el taller para pintar, tal vez sería interesante solucioanr a la vez este tema si es que con un pulido no se va.

Pues te puede suceder que te pongan pegado otro coche(deben de pensar que hablan entre ellos)o tallartelo de alante a atras,la peña esta muy mal. Una cosa es hacerlo al lao de la entrada, y otra cosa como hago yo, es dejarlo a años luz, donde no hay ningun coche a menos de 20 30 metros xD Lo malo es cuando vuelves de las compras y te encuentras un coche al lado del tuyo y el resto totalmente vacío. Coñe apacarca dos plazas más allá.

Logroño? Se está poniendo de moda aparcar encima de las aceras, de las rotondas y en las esquinas que fueron modificadas precisamente para evitar la falta de visión por los coches aparcados en ellas. Eso sí, apacarcamientos de pago por todos los sitios, solo queda libre la zona del cubo del revellín. Vaya huevazos que tenía la tía, es precisamente este tipo de comportamiento por el que odio sacar el coche a la calle, incluso en el curro no hay respeto y te dejan el coche marcado por todos los sitios.

A mi aun no me quedó claro si el truco del aceite de girasol para limpiar vale para los common rail.

Lo prometido es deuda, fotos: Lado copiloto externa: Lado copiloto interna: Lado piloto externa: Lado copiloto interna: Detalle del testigo de las pastillas de freno: No creo que el testigo hubiese partido antes de que la pastilla más delgada hubiese tocado el disco. Aunque a priori solo una de ellas esté más desgastada que el resto, lo está mucho más y no se que puede estar indicando ya que se ha comido 3.5 mm más que el resto.

Buenas. Pues sí, es bastante raro. Al frenar, si sueltas el volante ¿no notas si se te va para algún lado? (Con cuidado, claro) Es posible que tengas algo de aire en el circuito... Salu2 No, curiosamente no pasa eso, se supune que si un lado fren más que el otro, frenado el coche se debería ir hacia ese lado pero no lo hace. Si que me quejo desde el día que compré el coche de hecho hay un post en el foro de que algunas veces el coche me hace "extraños" al salir de uan curva, rápida y hay un bache antes de entrar dentro o justo al salir, el coche se frena inexplicablemente sin saltar el testigo de ESP,frenada además que me han asustado mucho incluso llegando a tener tanta fuerza para hacer que el cinturón se me bloquee. Hace ya un tiempo lo dije en el taller pero no me supieron decir nada, la próxima vez iré con las pastillas. P.D. debo las fotos.

Ya puedo opinar. Las pastillas del A3 solo tienen testigo de desgaste en la del lado del bombín (habitualmente es la que más se gasta) pero solo en el lado del piloto. En este caso estas pastillas estaban a punto de romper el cable que sirve para avisarnos de pastillas desgastadas. El problema es que el lado del copiloto el cual no tiene testigo, estaban al límite a 1 mm de llegar ya al hierro. Ahora bien me asalta la duda de porque tanta diferencia en el desgaste de las pastillas. Mañana trataré de subir unas fotos para que podais comparar.

En primer lugar , es un placer volver a ver el foro en funcionamiento y a todos los foreros. Al grano: Hace ya unos días que me voy fijando en las pastillas de freno delanteras del coche, están para cambiar de hehco las cambiaré mañana, lo que me extraña es que el coche con tanto aviso que tiene y tanta electrónica que tiene, no me haya avisado que las pastillas están muy desgastadas. ¿Os ha pasado lo mismo?

Yo nací después de todo lo que pasó en Lemoníz pero me he documentado lo que he podido para tratar de comprender la situacion actual de las nucleares en España y el deficit que tenemos en la producción de energía. Desgraciadamente fue muy penoso lo que pasó, muertes, amenazas extorsiones etc. El accidente de Chernobyl, se produjo por muchos motivos, tanto humanos como de diseño. Como bien dices, parte del problema de este tipo de reactores era el mal diseño de las barras de control, pero eso fue debido a que el reactor RBMK fue diseñado para la producción de plutonio no la de energía eléctrica. Por otro lado el elevado coeficiente de potencia y que el coeficiente nulo, era postivo fueron los grades riesgos del diseño. El personal que habia esa noche, tenía como misión realizar una prueba, que pasaría si el flujo de vapor que alimenta la turbina se parase, la teoría era que la tubina tendría aún suficiente energía cinética acumulada para seguir produciendo electricidad que alimentaría a las bombas de agua encargadas de la refrigeración del núcleo, hasta que se pusiesen en marcha la bombas o generadores diesel. No llegaron ni a hacer la prueba, se saltaron las instrucciones que tenían de como realizarla de forma segura, retiraron más barras de control que las mínimas que el reactor necesitaba, apagaron ordenadores para que les permitise hacer maniobras prohibidas y un largo etc. Al final todos sabemos lo que pasó, auqnue se podrái haber evitado si como bien dices hubiese existido un edificion de contención capaz de soportar el impacto de un tren de mercancias o incluso de soportar la explosión de un misil (losas antimisiles en el techo del reactor). Bueno al grano, mientras la politica energética de españa no se decida, no podremos apostar por los coches eléctricos y dependeremos de los cumbustibles fósiles, mientras tanto, la luz seguirá subiendo de forma indefinida.

La energía más rentable, y más fácil de producir y que no genera Co2 ni gases de efecto invernadero es la nuclear, el que no quiera verlo es porque se tapa los ojos. Lo que me acojona de esta energía es que un grupo de manifestantes se pueda colar de forma tan sencilla en unas instalaciones que cuentan con protección antimisiles... No se si sabeis por cierto que durante muchos años en la factura de la luz, se ha pagado un impuesto que iva destinado a compensar el no poder haber construido varias centrales en españa que estaban en proyecto e incluso gran avanzadas como sucede con la de Lemóniz en vizcaya, ahora se paga para compensar lo caro que resulta producir energía renovable. Añadir que existen reactores nucleares de fisión que funcionan con los residuos nucleares de las centrales tradicionales, estos reactores están asistidos con un acelerador de particulas que desintegra los residuos haciendolos menos peligrosos y acorta el tiempo durante el cual son radiactivos, en españa no existen estas instalaciones porque al fin y al cabo al ser una instalacion nuclear, se ve sometida a la moratoria nuclear, pero que solucionaría en gran parte el que hacer con estos residuos. Por otro lado están los reactores de fusión los cuales son aún experimentales pero en los cuales españa está involucrada así que antes o después en españa se comenzarán a construir centrales de fusión o al menos eso espero. Por último recordar que el 26 de abril del presente año se cumplen 25 años del desastre de chernobyl, desastre que se produjo por el mal diseño del reactor, y la ausencia de medidas de seguridad como el edificio de contención obligatorio en el resto del mundo (no URSS). No os dejeis asustar por los reportajes que se pondrán en tv, informaros de porque pasó este accidente investigar un poco y podréis comprobar como la energía nuclear es menos peligrosa de lo que parece.

Es lógico que suba la luz dada la política energética de los últimos años. A mi me interesa más la subida del gasoil, libia está a punto de la guerra civil y para españa es el tercer importador de crudo. Con la excusa el precio subirá en las próximas semanas 10 15 céntimos aunque lo que se esté gastanto ahora mismo en españa sean reservas de hace meses que se compraron a menor precio. Preparemonos para ver el gasoil a 2 € antes o después.

Cuando en ciudad en vias de un solo carril para cada sentido no se puedan superar los 30 Km/h ya veremos que dinero sacan ese año, porque donde entra un coche cabe un trípode. Por cierto zaragoza quería ser la primera ciudad en limitar todo su casco urbano a 30, hace unos días salió un pequeño reportaje en el telediario de que es lo que pasaba si se iva a 30 Km/h en una calle que reune las condiciones de la nueva ley incluso estando ya limitada la vía esa velocidad, cola de coches. pitadas y ráfagas.

Como saber el color exacto de la pintura de tu coche para comprarla y donde???, gracias. Nº de bastidor y listo, pero me figuro que solo estarán disponibles para los toyoya en los concesonarios oficiales. Me refiero para mi Audi, osea dando el número de bastidor ya te dan la pintura exacata? Pegatina no, lo que si tienes son los kits de reparación compuestos por pintura y laca, valen unos 12€ y son del color exacto de tu coche.

Como saber el color exacto de la pintura de tu coche para comprarla y donde???, gracias. Nº de bastidor y listo, pero me figuro que solo estarán disponibles para los toyoya en los concesonarios oficiales.

El gobierno se acaba de sacar de la manga un decreto ley con carácter retroactivo por el cual los dueños de las plantas fotovoltaicas van a tener que pagar lo que no pagaron en su día. Menuda gracia les va a hacer. Díselo a mi jefe que recien montada la huerta solar se encuentra en esta situación. Lo que no sabia es que erea retroactiva, se que había dejado de subencionar, al menos tanto el Kw/h de energía renovable y que solo financiaban la instalación. Por otro lado, hay que tener en cuenta, el proceso de fabricación y de destrucción de una placa solar no tiene nada de "verde" más bien negro por los productos tan contaminantes con los que se fabrican, amén de las baterías necesarias para hacer funcionar la instalación. Desgraciadamente pienso que la energía nuclear, es la más rentable hoy en día que a nadie nos gustaría tener una central cerca de casa pero que si por ejemplo casca un reactor en francia de todos los que tiene el marrón nos lo comemos igual, auqnue esto es muy muy improvable.

Solo puedo añadir, que parte también de la subida de los precios es por culpa de las subenciones a la producción de enerías renovables. El Kw/h producido en una placa solar o en un molino, se paga a mayor precio que el producido en una térmica, o nuclear. Si a eso le sumamos los impuestos a los cuales está sometida la tarifa de la luz, el Kw/h producido con energía renovable da poco margen de beneficio y como en los últimos años estas fuentes han ido en aumento, ha llegado un momento que la cuenta no les cuadra. En el trabajo producimos energía electrica, de la cual vendemos la mayor parte, este aumento del precio en la electricidad no ha repercutido en una subida del lo que se paga por la energía producida, va destinada a subencionar renovables y porsupuesto a aumentar los beneficios de las eléctricas. Si queremos ser verdes hay que pagarlo aunque a veces sea un robo.