Prostifer

Compañero, siento decirte que el comercial o no sabe lo que dice o no te lo quiere decir para no tener que regalartelo, se puede poner perfectametne de hecho hay bricos de como hacerselo uno mismo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77215 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2424510 Si aún así no quiere tragar puedes pedirle un Fiscon que e s muy similar al original y más barato y ese "si que existe"

Gracias al forero whitesnake, me he animado ha hacer un tratamiento a mi coche despues de comprobar como la clay bar deja perfectamente lisa y suave la chapa del coche, muchas gracias. Empezaré sin duda por un lavado primero con pistola para retirar la suciedad aderida y sobre todo los dichosos insectos que deben tener especial predilección por el coche ya que antes juraría que no se pegaban tanto. Después un lavado a mano con un champú Creo que el NXT es una buena opción ¿? y con guante de lana de cordero o MF ¿que me recomendais? Después de dejar bien limpio el coche, mano de clay bar para retirar toda la contaminación que tiene el coche que no es poca. Ante esto tengo una duda, ¿se puede pasar la clay bar por todo el coche (cristales plasticos etc) o solo por la chapa? ¿Que MF podría valerme para retirar el exceso de quick detailer, una del mercadona o algo especial? Tras esto de nuevo un nuevo lavado con champú y guante (el que me recomendeis) Un secado a conciencia de la carrocería con una toalla de Mf u otra opción o técnica, de nuevo pido consejo. Y ahora mano de cera NXT con trapo de MF (estoy en las mismas que bayeta o trapo utilizo para aplicar y cual para retirar) y lo que más verguenza me da jeje ¿como la aplico correctamente? ¿Plásticos también? Por recomendación del compañero whitesanake también me interesaría aplicar un producto conservador de plásticos para las gomas exteriores e interiores de los cristales y puertas. Ya como colofón aplicar un sallante o tratamiento como lo querais llamar a los cristales (principalmente parabrisas) repelente al agua, he encontrado este y parece que es bastante bueno repele el agua y permite retirar con mayor facilidad los adiosos insectos que tanto molestan a la hora de conducir. ¿que os parece? Los productos de limpieza los tengo localizados más o menos para poder comprarlos con algo de descuento por ser miembro del club pero este tratamiento no se donde puedo conseguirlo con DTO, la ficticia crisis inventada por mi jefe, me esta afectando realmente a mi jeje Siento la enorme chapa, agradezco mucho vuestro tiempo y comentarios.

¿como terminó la cosa? Me interesa sobre todo el auto de las luces ya que le de lluvia al menos en los modelos que he probado no va nada fino, varía mucho según la velocidad ya que el impacto de las gotas de agua es mayor.

La parte inferior del gadjet salió así porque no tiene micropunto de union con la pieza de chapa. Al menos es lo que me dijeron. Siento mucho no haber podido llegar al nivel de calidad esperado, yo también lo quería perfecto pero parece que no pudo ser.

Yo tube en mi anterior coche. Fue una transformación ya que para mi coche no existían nuevos y la verdad que muy contento un gran cambio.

Estos carteros, tenia miedo de eso y en correos no me permitían la opción de poner no doblar bueno yo podía ponerla pero ivan ha hacer lo que les diese la gana.

Lo limpiaron ellos y no lo dejaron mal pero le falta el toque mágico jeje. Hoy he estado en el taller y cuando le he dicho de no lavar el coche el mecánico se me ha quedado extrañado y le he dicho que en los rodillos ni hablar y el que no me preocupase que son muy suaves, menos mal que me han hecho caso, cuando he vuelto allí estaba con los mosquitos que había ido pillando en el viaje que por cierto como se quedan no se quedan puntos negros si no que se desintegran totalmente para pasar a formar parte del parabrisas jaja.

El coche lo suelo lavar en un box que tiene agua demineralizada con la que aclaro el coche y de ahí al garaje al día siguiente está limpio seco y sin marcas de cal. Mi intención de usar el USD es para realzar el efecto perla que creo que es para lo que está indicado. Pero si no hace falta, mucho mejor. ¿Con el sellante a que te refieres? De todas formas compañero verás el coche en la nacional y te pediré consejo jeje.

Me alegro compañeros de que vayais recibiendolos, a ver si no hay ningún probema y llegan todos a su destino y en perfecto estado. Por cierto los sellos de 2 cnts no lleban la tipica goma que hay que chupar, por lo que veo se ha desprendido un poco ya que los pegue con pegamento de barra, si me vieseis chupando el sello y yo joer si esto no pega... ¿que fecha marca en el matasellos?

Acabo de limpiar el coche bien bien limpio con agua a presión y no se ve ni un solo swirl por más luz que se le ponga. Mojado es precioso pero cuando se seca deja que desear. Había pensado en retirar la cera o al menos parece que la tiene que pusieron en el concesionario ¿Deep crystal sería recomendable?, y después descontaminar con la clay bar para despues dar un tratamiento para colores oscuros con SYNTHETIC SEALANT Nº 21 o ULTRA DEEP SHINE y despues una mano de cera ¿alguna recomendación de marca? ¿Que os parece lo que he propuesto? Es para ir haciendome a la idea nada más.

Muchas gracias por las respuestas compañeros. Me he fijado y no tiene swirls o al menos no lo parece, aunque un día mi padre intentó limpiarme el coche con un cepillo que se conecta a la manguera y yo delante del coche que con eso no jeje (el suyo si que está lleno) Compañero whitesnake mañana voy a pamplona al taller de audi ha hacer una pequeña revisión y estaré en la nacional. Te estaría agradecido con lo que me dices de quedar, muchas gracias.

Hace ya 2 meses y medio que tengo un A3. El coche salió de un stock en un concesionario del sur de españa y lo llevaron hasta Pamplona en camión. Coincidió con unos días de fuertes nevadas y claro el barrillo que se desprende de la carretera fue a parar a mi coche. A los días lo recojí ya limpio y con todo en regla pero no tiene el brillo con el que los coches suelen salir de fábrica. Vivo en una calle cerca por no decir casi en mitad del campo y el coche se llena constantemente de polvo, da igual que lo limpie dos veces al día, se ensuciará tres. Así es como llegó mi coche al concesionario, la cara que se me quedó fue de foto. ¿Que proceso podría seguir para darle un aspecto de realmente nuevo? El color original del coche (ahora limpio ya se aprecia) es gris lava efecto perla. Muchas gracias a todos.

no afecta para nada no tiene nada que ver que hagas barbas a una emisora de radio o a un amplificador con el coche eso si a la radio podrias hacer interferencias si tienes muchas estacionarias y te produce muchos armonicos pero nada mas saludos En la anterior instalación ni medi la ROE jeje. Me alegro que sea así ahora solo falta renovar mi equipo

Tienes que soloarla al menos sacarla de las grapas para liverar la pieza superior y luego ya la que te interesa

En mi antiguo coche tenía instalada una emisora de CB (banda ciudadana) de 27 MGhz. Mi pregunta es si en el A3 existiría algún problema al instalarla. Me refiero a que tengo intenciones de usarla de forma exporádica con una base magnética, pero la potencia de emisión en este caso de 4W o 12W según modo de emisión (aunque quiero ponerle un amplificador) podría interferir en la electrónica tan delicada de los vehículos. He llegado a ver como una emisora con un ampli salía por los altavoces de una gasolinera por eso no me fio un pelo.

Señores tranquilidad jeje. Los sobres los he enviado esta mañana siento haber tardado tanto pero el trabajo me come. Los más afortunados lo pueden tener en casa mañana los demás tendrán que esperar a la semana que viene. Por cierto me sobra alguna unidad en Brillo.

No sabes compañero la que te espera siento tener que decirlo así. Por trastear en que momento se me ocurrió tratar de soltarlo y lo unico que conseguí fue soltar la tapa de la deslizadera del ajuste del cinturón. Tienes que soltar priemero el guarnecido que hay en la parte inferior, el que pasa por las puertas, tendrás acceso a dos tornillos creo recordar en el guarnecido inferior del pilar. Tienes que retirar ese guarnecido y ya tienes acceso a los tornillos de la parte superior. No recuerdo exactamente tornillos etc pero los pasos son asi

Esto tal vez te ayude: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2774302

Ya tengo las piezas en casa!! Parece que el acabado es correcto ahora toca limpiarlas y enviarlas, para mañana o pasado trataré de haber hecho el envio.

Realmente esta técnica funciona o al menos la enseñan cuando estudias carrocería solo que en un taller la hacen con una lampara de calor de estas que se ponen rojas y despues un cubo de agua fria.

Vengo del taller y traigo buenas y malas noticias. He hecho todas las piezas no se han equivocado en número ni nada, pero la han cagado asi de simple. Si recordais, las dos primeras piezas tenian en la parte inferior la curva hecha a base de rectas para que nos entendamos, me aseguraron que era un problema que ya estaba subsanado. Pues parece que ha sido subsanado solo en 4 porque las demás siguen con el mismo fallo. Y de esas 4 todas tienen también en la parte inferior el quemazo de la entrada del laser cosa que las de la curva mal hecha no tenían. Así que se las han comido, para mañana me decien que las van ha hacer ya de nuevo bien hechas eso si como no las hagan perfectas se las comen y me voy a otro taller. De paso he pedido que la pegatina que recubre la chapa la retiren antes de cortar para que el grabado sea mejor. Siento todo lo que está pasando.

Bueno señores, ya están fabricadas, alguna ha salido mal y se repetiran para mañana por la mañana que es cuando puedo ir a recojerlas. Es una pena que nos haya pillado semana santa por el medio si no hubiesen estado antes,

hecha un ojo al link, tal vez te pueda ayudar: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=214465

Tenía le mismo problema en mi antiguo coche con un parrot. No soportaba los gps (tal vez con una actulizacion del software se hubiese solucionado) . El problema es que los dos dispositivos, tratan de conectarse al otro pero no se dejan conectar digamos que los dos dispositivos quieren ser el maestro. Aunque con el fiscon no he probado a conectarlo. Siempre te queda la opción que te comentan, la de utilizar un cable jack para enchufar el tomtom a la entrada aux del coche pero a mi me parece uan solución un tanto incómoda ya que si el gps no "habla" no estas escuchando nada, lo suyo sería que el coche notase que se empieza a emitir señal por el jack y se cambiase solo cada vez que dicta una instrucción y después de lla volviese al CD o a la radio.

http://fiscon.stagemotion.com/index.php?op...=5&Itemid=2 En este link tiene los distribuidores "oficiales" hay uno en barcelona de todas formas en un servicio oficial de audi o en un taller de autoradios no tendrás problema para pedirlo o instalarlo. Te aseguro que la instalación es muy simple