tomas72

Nada, mañana llamaré al compra venta para decirle que me diga el taller donde tienen la garantía, ya os contaré!! Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Pues os digo, no me ha bajado mucho, el del anticongelante como un 10% pero el del aceite un poco mas. Los humos recién arrancado el coche son blancos. Perdonad el retraso!! Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Buenos días amigos, os escribo porque tengo un problema desde hace tres días y ya anoche me acojone vivo. Os comento, tengo al a6 2.7tdi que he adquirido hace 15 días, se lo he comprado a un compraventa y esta en garantía durante un año. Bueno la cosa es que el viernes por la mañana te detecte una perdida de liquido( no mucho, un charquito como media mano) la cosa que me iba al curro y no me dio tiempo a comprobar de que. Ya allí en el curro me fije que el anticongelante había bajado y ayer confirme que lo que había en el suelo era aceite. Pues bien, mirando y mirando por el motor parece que la fuga esta detrás del motor en la parte izquierda(con nosotros de frente al coche) por la parte de arriba. Digo que parece la fuga porque veo que tiene como aceite húmedo que se ha coabulado y que tira para abajo. Os mando foto de la localización. Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Que guapo, la tapicería preciosa!! Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Pues el tema es ese, que creo que algo del clima no esta bien, porque cuando se enciende el aire acondicionado es cuando se sienten las vibraciones. He leído en un tema que al limpiar el compresor del aire que la vibración del aire se ha quitado pero no se si tendrá que ver con que a altas revoluciones me haga esas vibraciones. Para que distingamos bien, la vibración del aire acondicionado es continua hasta que apago el aire, la vibración a altas velocidades es como que va y viene o sea como una rueda que da la vuelta y al darla en el mismo punto vibra(no se si me explico muy bien, jajaja). La cosa es que tengo el coche dos semanas desde que se lo compre a un compraventa con garantía de un año, ya se que las correas y tensores si se los quiero cambiar van de mi cuenta porque no los cubre la garantía, pero ¿el fallo del compresor del aire correrá a cuenta de la garantía? Se que os he hecho dos o tres preguntas en una jajaja, perdonar por las molestias y gracias de antemano¡¡¡

Buenas amigos, aquí estoy otra vez para dar la brasa...jajaja. Pues como os comento en el título, me hace una vibración extraña que se transmite al pedal del acelerador cuando estoy a mas de 140 kilómetros por hora, es como si una rueda diese la vuelta y da la vibración en un punto. De equilibrado lo descarto porque me lo equilibraron la semana pasada, con ruedas nuevas, y alineado tampoco porque el coche no se vence para ningún lado. Tengo que cambiarle la correa de los accesorios porque me chirría en frío y hasta me hace ruido a veces al girar las ruedas en frío, e incluso cuando el aire acondicionado lo he enchufado hace ruido de avión. Pero creo que descarto estas cosas para que haga estas vibraciones. ¿que pensais? por cierto, tengo un audi a6 2.7tdi multitronic.

Mira que no me gustan los ranchera pero....vaya pasada de carro. Esperó que lo disfrutes!!! Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

nada pues tendré que ver si las encuentro en la casa, tranquilo jodituner que si las encuentro os digo precio y unas fotejos¡¡

Buenas tardes amigos, pues eso, que quiero ponérselas nuevas y no encuentro las alfombrillas para el modelo volterra, ¿algún intelectual que sepa donde las puedo encontrar?, Gracias de antemano¡¡¡

Nada chicos, ya me lo ha resuelto un amigo....el truco de la aguja funciona para eso también jajaja

Buenos días y perdón por reabrir este tema de los eyectores, pero en mi caso, ayer me di cuenta que solo funcionan los eyectores de la parte izquierda y los de la derecha ni uno. sabéis a que se puede deber esto? Gracias de antemano

Bueno, pues lo prometido es deuda, me presento desde Albacete con mi A6 recién estrenado¡¡¡

Buenos días de nuevo amigos, estoy dando mucho el follón puesto que me he marcado el a6 2.7tdi y lo recojo esta tarde. Solo quería comentaros por si alguien las ha buscado alguna vez, donde podía comprar los botones de mando de donde esta la caja de cambios(el de nav, radio, setup, etc etc) para restaurar los que tiene que están en mal estado. Muchas gracias a todos( no os hacéis idea las ganas que tengo de recogerlo xDDD)

Por descontado, cuenta con ello ya que el sábado le voy a pegar una limpieza que te caga... Os mandare una presentación en condiciones como las que soléis hacer en este foro¡¡¡

Si, yo también he oido lo del tema de los 180mil, aun así como dices tu, se la cambiare antes. Ya queda poco para tener mi maquina en mis manos y no os imagináis que nervios...ni duermo por las noches jajaja. El sábado que lo voy a llevar a limpiar os mandaré unas fotillos¡¡¡ Por cierto, gracias a todos por vuestra participación¡¡

Una cosa mas chicos, el modelo que tengo tiene cadena de distribución y mi pregunta es que si sabéis cuando se tiene que cambiar la correa de accesorios que tengo entendido que acompaña al coche. Se que el viernes cuando tenga la documentación lo leeré pero.....El ansia viva me puede jajajaja

A ver, se que es un coche mas caro que si te compras un citroën, pero a mi con el sueldo que tengo tmapoco me preocupan esos mantenimientos. El problema es que el coche el día de mañana me petase y se callera a trozos....entonces si que me quiero morir. Pero queria saber por donde andaban los mantenimientos y que tipos de averias os han dado estos coches, porque por ejemplo en mi audi a4 habian muchas que salieron en muchos coches como...la perdida de liquido refrigerante, la luz del airbag, etc...

Ya ves jordi, yo estoy súper emocionado porque al igual que tu no iba buscando cambiar el coche aunque sabía que mi a4 con 334000 le quedaba poco y no iba a invertir más en el. Me alegra recibir comentarios como el tuyo que me animen!!! Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

No se smiley, yo lo Probe con mi padre porque yo entiendo menos y el me dijo que lo vio muy entero, el motor no hacia ruidos extraños y tenía un ralentí muy continuado. Cuando lo cogí de suspensión estaba muy bien y los freno de lujo. Las marchas iban como la seda y de eléctrica por lo que vi iba genial. Ya OS contaré, de momento la compra ya esta hecha!!! Jajaja Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

jajaja, ya lo se sardinero, por eso tengo ganas de... subir a primera jajajaja. estos días que tenga tiempo os subiré unas cuantas fotillos. por cierto, sabéis como dejar nuevo el cuero del volante y el salpicadero?? ya se que el volante lo puedes forrar otra vez pero evitando esa opción, sabéis algún truquillo???

Si mas o menos es lo que me imaginaba, ahora mismo lo saco del taller con todos los filtros cambiados a cargo del concesionario y contando con que este tiene cadena de distribución y no correa pues te ahorras cambiar la correa y solo tengo que cambiar la correa de los complementos. aun asi en cuanto salga del conce y puesto que ellos dicen que en el libro oficial hasta los 160mil kilometros no le tenia que cambiar el aceite del cambio automatico....va al taller de cabeza. O sea, que me refiero que salvo que tenga alguna avería grave, no es un coche que tenga muchos quebraderos¡¡

Buenas amigos y futuros compañero de A6, la cosa es que hace unos días escribí para pediros consejo por audi a6 2.0 tdi que tenia 210000km y a dia de hoy voy a realizar una compra de un coche que he visto bastante mejor, audi a6 2.7tdi 190 cv con 100000 kilómetros supuestamente reales por la documentación de itv y demás. La cosa es que mi familia lleva dándome el tostón con las puñeteras revisiones, que si audi es caro, que si se estropea que si el copón bendito....Creo que mas de uno habremos sufrido estas consecuencias. en fin que solo os quería preguntar si es tan realmente caro el tener un a6 bien cuidado en cochera y buenos mimos?¿ jajaja siento si suena tan moñas pero es que no os imagináis después de haber estado 12 años con un audi a4 del 97...Las ganas que tengo de pillar este grandullón¡¡¡ gracias a todos de antemano¡¡

Buenos chicos, al final me he peleado con el chico del concesionario y me dice que me lo deja por 9400 euros cogiendo mi coche y las transferencias de los dos. He pensado en ir a probarlo y una vez allí si esta bien redondear a 9000 euros, porque pienso que tiene 210000 kms y mi coco me sigue diciendo que son muchos kilometros. una pregunta para los que estais aqui y hayais tenido o tengais este coche....¿dan muchos problemas estos a6?

ya multi el tema es que la gasolina en este tipo de coches me sangraria¡¡¡

Pues el tema es ese, que si hago kilometros y no suelo correr nunca pero me gusta que el coche tenga motor sin pasarse. Habia pensado en el 2.7 tdi pero viendo lo visto para lo que yo lo quiero hasta con el 2.0 va bueno. La verdad que voy a mirar mas coches porque como bien dice multi2.8.... hay muchísimos coches. Otra cosa que os iba a comentar, que el coche sea automático me tiene que dar miedo( problemas o reparaciones)?