copyloto

Buenas! He ido a ciegas a levantar capó con manilla y como tengo al aire cables y relés he soltado algo. Alguien me ayuda con esa pieza amarilla (al frente de la foto) y la roja q está detrás, q veo q están sueltas? Dónde las conecto? Es normal q la roja redonda este suelta? Gracias por adelantado.

Gracias Merchi y Carlius! Voy a mirar y os digo!!

Buenas compañeros! No me funciona el lavaparabrisas del copiloto y he visto este tubo suelto, no sé si será la solución pero sabéis dónde va conectado este tubo?

Merciii!

Si no da en cuadro me quedo más tranquilo, estamos seguros de q nobda en cuadro? Mil gracias!!

Pues puede ser buena, no? Si ya no sale error ni en el vagcom? Yo igual pruebo! Montó los q he comprado sin sensor y meto ese bypass!

O sea q en el cuadro del velocímetro no dará error? Y solo si metes el ordenador dará el error en el vagcom?

Y alguien ha hecho para que no de error al llevar taco motor que no lleve conector? Hay forma de desconectar el sensor?

He visto estos que valen para el motor 2.5 tdi del B5 y del cabrio B6 y son muy asequibles y los veo muy parecidos al mio... http://www.ebay.es/itm/FEBI-BILSTEIN-32642-Motorlager-AUDI/181758050562?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20170831090034%26meid%3D4217ea7df46946b9ad18ba64727fca66%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D282330234741&_trksid=p2047675.c100005.m1851 Alguien ha comprobado? Gracias!

Buenas a todos! Acabo de sacar un taco motor de mi a4 TDI 2.5 163cv b6. Lleva sensor y el que he comprado en autodoc, en teoría para este coche, no tiene sensor, ni alojamiento para scopkar el original. Os pongo foto del taco. Lo hemos sacado con elevador y la verdad es a es fácil! Alguien me puede decir si coloci los nuevos sin sensor podré tener problemas con el ordenador del coche y a marque error o se vuelva loco? En autodoc no los tiene con sensor o alojamiento, si no los compraba. Gracias!

Gracias Araco! Un abrazo y a disfrutar de nuestros 80!

Muchas gracias Carlius! Hay q seguir dándole vida a este 80, q en casa siempre andan q hay q cambiar y a mi me da pena. Acabo de ver q tiene un guardapolvos roto. Será complicado cambiar?

Buenas compañeros! Me baja el nivel de liquido, la bomba ha sido cambiada, el servofreno pinta bien y he localizado fuga en el dispensador de frenada o como se llame. Alguien sabe como cambiar? O igual hay algún producto para sellar? Además, la bomba de gasolina está en las últimas, mete zumbido y el coche ratea, es difícil cambiar? Voy a comprar una e intentarlo, cualquier ayuda será bienvenida! 80 mil Gracias!

Araco! Ya lo tengo arreglado y por dos duros, compré este repuesto en aliexpress por unos 25 euros y además de llegar en poco tiempo se agarra perfectamente a la columna y lo mejor, problema resuelto y ahora mi 80 vuelve a lucir luces de PM!! Esta es la referencia https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.uWjqjm&orderId=85230109417680&productId=32461303496 La operación fue muy sencilla. Quitar la tapa de la bocina (haciendo presión y poca fuerza), soltar el cable de conexión a bocina (esto con cuidado), quitar la tuerca con la 24 multicara y sacar volante, quitar tornillos de abajo de las tapas, sacar tapas, quitar tornillo de la abrazadera del mando, quitar conectores y quitar mando de luces. Y luego todo a la inversa para montar. Mil gracias!!

Muchas gracias Adricc9 Cuanta más sobre ese drama de puesta a punto? Qué le tuviste que hacer? Lo hiciste por tu cuenta? Soy muy DIY! Con lo mk1 me meto con todo y quiero un coche para poder hacerle casi todo. Ese motor me vale. Soy muy tranqui conduciendo salvo algunos pisotones que le meto de vez en cuando. Me apetece mucho un 16V que acostumbrado al 8 seguro que tira algo más en altas y lo puedes subir bien de vueltas. En casa tenemos todavía un 80 b3 de 112cv y no veas cómo va! Eso sí pesa poquito comparado con estos motores más pesados! Gracias compi!

Buena compra y buen gusto Miguel Angel! Muy ilustrador tu post. Averías de climatizador y radiador de calefacción anotado. No sé cuáles son las t´picas la verdad. Me han dicho que de motor va muy bien y es muy fiable. Gracias y te seguiré informando!!

Buenas a todos! Se me ha puesto a tiro un audi coupé del 95 2.0 16V de 140 Cv con 220.000kms y no he encontrado mucha info en la red. Qué me decis de este motor? Cosas que hay que mirar? El tema es que está parado de hace unos 3 años, tiene un par de roces laterales a arreglar pero el resto de carrocería está muy bien y de interiores ni te cuento. Tengo ya un golf cabrio mk1 que llevaba parado muchos años y la puesta a punto ha sido dolorosa pero va muy fino. Es el coche de la hermana de un amigo por lo que sé que ha estado bien cuidado hasta que se tuvo que ir al extranjero a trabajar y ya no lo ha podido mantener y lo dejó parado. Está estrictamente de serie con sus llantas de 5 radios. Mi idea sería poner a punto mecánica, carrocería, cambiar llantas 17 y ponerle el labio frontal en el paragolpes, bajarle algo las suspensiones, algo tipo este: Todo lo que me podáis decir os lo agradeceré. Muchas gracias!!

Buena máquina! Gracias por todo y te cuento cómo acaba! Abrazaraco

He encontrado también esta en aliexpress mucho más barata: https://es.aliexpress.com/item/100-New-Indicator-Turn-Signal-Dimmer-Parking-Light-Combination-Switch-For-Audi-80-B3-B4-90/32461026450.html?spm=2114.43010308.4.14.SUfLX4

Mil gracias por las recomendas! Voy a mirar! En conce oficial me dicen que no tienen (pregunté ayer). Qué modelo tienes tú? Gracias de nuevo!!

Araco, compañero, en desguaces no encuentro, he visto este en oscaro, pero comentan que es un poco más grande, qué me recomiendas hacer? https://www.oscaro.es/conmutador-en-la-columna-de-direccion-audi-80-89-8a-quattro-1-8-i-112cv-1563-525-824-gt#309 Dime algo a ver si puedo encontrar la solución. Gracias mil!!

A por ello!! Mil gracias!! Ya os cuento a ver si lo soluciono!!

Zenkius!! Va sin airbagg!!

Millón de gracias por las instrucciones @araco ! Me pongo con ello en cuanto saque un ratito! Alto y claro! La llave de vaso para sacar el volante es un 24? Gracias de verdad!!

Gracias David! Cómo se desmonta el volante? Y así ya voy empezando a trastear. Las carcasas de caña creo que tiene un par de agujeros por debajo del volante que irán enganchados un par de tornillos, no?