Iván RJ

Al parecer la idea que en un principio se adoptó de separar berlinas (4p, 5p) de los copés (3p), dejando la numeración impar a las primeras, y la par a las segundas, se ha desestimado por marketing (perder nombres como M3, que pasaría a ser M4, que son un buen reclamo de clientes). Así que eso será un otra de las versiones del serie 1. Preciosa desde luego. Salu2

He estado mirando más precios y el A6 resulta mejor compra que el A4. Con motores similares y equipamiento (hablando de motores potentes, apartir de 180CV´s) tanto en diesel como en gasolina, el A6 sale a penas 200 euros más caro. Y no tiene ni puno de comparación. salu2

Estos son los precios que he encontrado: MODELO PRECIO CATÁLOGO OFERTA 3.0 TDI TIPTRONIC QUATTRO 225 CV 4P 48.800 € 42.845,99 € 3.2 FSI TIPTRONIC QUATTRO 255 CV 4P 51.040 € 43.696,99 € Con lo que se te quedan prácticamente por lo mismo. Con los km´s que haces, yo, como Javier, me pillaría el 3.2, y me daría el gustazo. Con lo que ahorres en las revisiones y averías del diesel( muchas más y más caras), tienes la diferencia. salu2

El 3.2 FSi parece un pedazo motor, al menos es lo que dicen de él montado en el A6. Me pareció leer que el 3.2 Fsi llegaría al A3 a la vez que el sportsback o bien en el restyling. Má bien aprece esto último, a tenor de lso motores que va a llevar el sportsback. Salu2

Siendo un atmosférico es chungo. Por ponerte un ejemplo, metiendo un chip al mío ganaba 5 CV´s El 1.6 Fsi, según las revistas es un buen motor, cosa que no dijeron del 2.0 Salu2 <_<

LA primera es en El Escorial con el coche MUY sucio aunque no lo parezca (una de las virtudes del azul denim). La segunda es con el coche recién lavado, al lado del campo de las naciones, donde voy a darle unos manguerazos. Salu2 PD: Con las fotos que he visto por el foro, el nivel va a estar muy alto. <_<

y aquí la segunda Culo huevo powa!!!! <_<

Pues empiezo yo, aquí van dos fotos, la primera

Cuando sacaron el S3 anterior, el 1.8T de 180 creo que aun no estaba (hasta el restyling si no recuerdo mal) con lo cual el salto era grande. Aún así serían casos distintos, ya que el de partida en este caso el 3.2, tiene muchos más CV´s Mejor me explico con números, Del 180 al 210 (en realidad 225 cuando sacaron el de 180), hay un 16.6% de aumento de potencia. si consideramos el de 225 sería un 25% En cambio entre el 3.2 y el S3 habrá un 12% "sólo". Supongo que como dices y como han hecho antes el S3 irá a compañado de mejora de suspensiones y retoques estéticos, pero no creo que justifiquen la subida de precio del coche, que según me han comentado rondará los 7000/9000€ respecto al 3.2. Y sobretodo a lo que me refería antes, a la mejora de prestaciones. si la diferencia en la práctica del anterior S3 (hablo del de 210 que es el que probé) con el 1.8T de 180 era prácticamente nula, en éste nuevo la diferencia viendo el porcentaje de aumento de potencia será aún menor salu2 :o

El S3 con "sólo" 30 CV más no me parece una gran mejora respecto al 3.2... El RS3 son palabras mayores, eso sí, viendo el precio del 3.2 se pondrá sobre los 9 kilos fácilmente Salu2

Se parece bastante al A3. Yo pensaba que tirarían hacia el A6 como sugerían un avance de ahce algún tiempo. Salu2

Es totalmente normal, no te preocupes. Siempre que tienes el clima o el aire puesto se están formando gotas, lo que pasa es que sólo te das cuenta cuando estás parado en un mismo sitio y se juntan Salu2

Buff, creo que me voy a animar. Nunca he sido de meterle extras al coche, tipo cuero y techo, pero la verdad es que me he enamorao de éste último Salu2

Voy a la zona de lavado de la gasolinera cepsa que está en el campo de las naciones, al lado de la M-40 y del Hipercor. Por un lado tienes el lavado automático con rodillos de goma y varios programas que van desde 3.80€ de el normal, 4.80€ el extra con encerado y más chuminadas, y el de 5.80€ que te limpia los bajos también. Antes de meterlo en la máquina, te dan un repaso con una pistola, para quitar m**** muy agarrada, pero el esmero con que te lo den, depende del día en que vayas ( los findes están a tope). Por otro lado tienes la pistola que te da estas posibilidades: -Lavado con agua caliente a presión y jabón - agua fría para aclarar -cera caliente - aclarado de cera - limpieza de motor (que al parecer noe s recomenadble). El caso es que usando lo que te puesto con 2-3 eurillos con práctica, lo dejas nuevo y reluciente El lavado automático con agua a presión creo que está por príncipe de Vergara. Salu2

generalmente lo lavo con pistola en una gasolinera de al lado de casa, y el resultado es muy bueno, ya que incluso puedes echar cera. Lo único que alguna gota se queda cuando se seca, pero se soluciona rápiado con un paño. Si voy con prisa uso el lavado automático, porque los rodillos que tiene son de tiras de goma, no son de los antiguos que tenían cerdas de cepillo esos que dejan el coche marcado. Lo tengo comprobado, el resultado es muy bueno y no hay rayaduras. He oido también que hay lavados automáticos con agua a presión, sin rodillos, pero aún no los he probado. Resumiendo, si tienes tiempo el coche mucha m****, usa la pistola, porque puedes decidir tú en que zonas dedicarte más profundamente para quitar la m****, mosquitos, darle a las llantas... Salu2

enhorabuena. Yo tb tuve un piño el año pasado y se pasa mal con la espera Salu2

una preciosidad, el techo queda de lujo! Es una opción muy interesante. Es eléctrico? Podrías describírmelo un poco (posiciones etc). Te da seguridad? Salu2

otra más

la verdad es que el rojo promete, encontré esta foto . De verdad creeis que puede cansar el rojo? El azul mauricio es igual al Azul denim del anterior A3 no? Es el que tengo actualmente y la verdad que me encanta, pero no sé si mantener el color cambiando el modelo... Tienes alguna fotillo NICHUX? Salu2

JCL, yo tb tengo el A3 I, pero en Azul denim Impresionante en negro Algún color más? Rojo, gris, azul, etc?

Buenas y gracias anticipadas a todos, Estoy pensando seriamente en pillar un A3 y la mayor duda que tengo en estos momentos es el color. He estado mirando el catálogo y como que no es lo mismo que verlo en directo. Os quería pedir a a ver si podéis ponerme fotos de vuestros coches, de salones etc, porque ahí sí que se aprecian de verdad los colores. He estado buscando por el foro pero no he encontrado mucho, así que si podéis ayudarme os lo agradecería. Gracias a todos

nadie sabe nada?

Seguramente se te volverá a encender. Si el coche te va bien y no te da tirones, seguramente será un problema de mezcla de gasolina demasiado enriquecida (no te preocupes lo único es que el ccohe contamina más), o bien puede ser que el sensor de la sonda lambda esté mal (a mí me pasó). En principio acude pronto al taller, pero tampoco te preocupes. Salu2

yo en mi A3, de la anterior generación, lo he sufrido varias veces. Las primeras se arreglaba sólo, las últimas lo he tenido que llevar al taller. En estos momento tengo bloqueada la del pasajero Tiene webos que siendo un problema de la anterior generación no lo hallan corregido y siga pasando en esta...

Hola a todos, Estoy pensando cambiarme al nuevo A3 (un 2.0, ya veremos si diesel o gaysolinilla B) ), el caso es que me iré fijo a por una versión ambition, que no trae bastantes cosas que tengo ahora, y que quizás parecerán tontas, como el apoyabrazos, luz de lectura, xenon,etc. el caso es que se pueden poner pero pagando un sobreprecio ( cómo se han subido a la parra esta vez ). Ya lo tengo asumido, pero ahí va mi pregunta. En el anterior A3, se podía poner el control cruise simplemente comprando la palanca y haciendo alguna cosilla más, pero vamos que salía tirado, ¿ Se puede hacer lo mismo en el nuevo? Preferiría gastarme los 360€ que vale en cualquier otra pijada, la verdad . Salu2 y gracias anticipadas