Xan

Otro escape que tampoco pondría

Pon unas fotitas de él instalado aran. No te hagas el remolón Yo lo tengo en pda y la verdad es que el TT está bastante bién.

Pues vaya concesionario, si andan hablando asi de sus coches, mal los veo Lo del plazo suelen cumplirlo. Y lo del FSI que yo haya oido en el 1.6 no ha dado problemas, aunque te lo diga el fenomeno ese del concesionario (¿sabrán en Alemania que elementos tienen trabando aquí para su marca? :clap1: ).

Yo no pondría una salida de escape como ésta :blink:

la verdad es que es espectacular como conduce ese hombre hace varios años que anda circulando por internet. Por cierto no se si estará completo porque el que tengo yo pesa cerca de 80 MB por cierto.... ese video ya lo habia subido yo en otro post , aunque en un hilo de otro video, no se si calificar este como repost

¿qué video es, Climber, el de Ari Vatanen?

joerrrr, casi podría navegar un velero de esos de la Ocean por la gran vía :drool:

en mi opinión el TomTom es mucho mejor que el destinator, si quieres probarlo lo puedes comprar seguramente en "Almacenes Emule"

Aunque no es el tema del post, aprovecho para subir algunos themes audi pero para pocket pc ppc para quien quiera personalizar su PDA

Pregunta tonta, avicx1r ? eso que es una marca de ordenador? :clap1:

Saudos, MoBys. Eu non che sei axudar neso, pero espero que o pases ben por iste foro. Benvido. Para el resto: Parece que nuestro nuevo forero portugués tiene problemas con un Naviplus y el código de seguridad porque tiene el manual en alemán. Yo como no tengo Naviplus, pos ni idea

Yo tengo intención de cambiarlo a los 15000 o al año. Prefiero no escatimar con el aceite.

Yo te recomendaría el tom tom. Seguro que en la mula lo encuentras.

Muy original

Eso que dices Logan por lo que pone en la web entiendo que es solo para los usuarios adsense de USA. Aqui solo aparece la referencia del propio Adsense.

Yo llevo por ahi un año con adsense y llevo unos 50 $. A ver si con esto del Firefox aumento las ganancias

Hay varios post sobre este tema, prueba con el buscador. Lee los comentarios que hay (ignorando las burradas, claro) y te haces una idea. Aunque claro comentarios objetivos verás pocos :blink: De todas formas para ver las sensaciones del coche lo mejor sería que probases ese motor y asi ves si es lo que buscas.

espero ansioso más fotos :blink:

Nico Rosberg, de 20 años, es hijo del ex piloto finlandés Keke Rosberg, campeón del mundo de Fórmula Uno en 1982, precisamente al volante de un Williams. La escudería ha anunciado el fichaje "por un largo período de tiempo" de Rosberg, que ya ha participado con la escudería en el programa de desarrollo de sus monoplazas desde el pasado mes de abril. Rosberg formará equipo con Mark Webber. Ambos pilotos serán los encargados de pilotar los nuevos monoplazas de Williams, que estarán propulsados por motores Cosworth, que sustituyen a los la alemana BMW, que ha adquirido el equipo suizo Sauber para montar su propio equipo desde 2006.

Noticias de hoy. Volkswagen subió los beneficios un 49 por ciento hasta septiembre Fráncfort (Alemania), 3 nov El mayor fabricante automovilístico de Europa, Volkswagen, subió en los nueve primeros meses del año el beneficio neto hasta los 685 millones de euros (822 millones de dólares), un 49 por ciento más que en el mismo periodo de 2004. Según informó hoy la empresa alemana, la facturación entre enero y septiembre mejoró el 5,3 por ciento, hasta los 69.873 millones de euros (83.847 millones de dólares), en comparación con las cifras de los mismos meses del pasado año. El beneficio antes de impuestos ascendió en los tres primeros trimestres del año hasta los 1.104 millones de euros (1.325 millones de dólares), un 44 por ciento más que en 2004. BMW baja los beneficios un 2,6 por ciento hasta septiembre Fráncfort (Alemania), 3 nov El fabricante alemán de vehículos de lujo BMW bajó en los nueve primeros meses del año el beneficio neto hasta los 1.630 millones de euros (1.956 millones de dólares), un 2,6 por ciento menos que en el mismo periodo de 2004. Según informó hoy la compañía germana, esta caída de las ganancias, por tercer trimestre consecutivo, se debió a la fuerte competitividad, al incremento del precio de las materias primas y a la robustez del euro. El euro, que costaba hoy en el mercado de divisas de Fráncfort 1,2052 dólares hacia las 08.35 horas GMT, ha perdido posiciones frente al billete verde a lo largo del año pero todavía se mantiene a un nivel fuerte que hace que las ventas en EEUU menos beneficiosas. La facturación subió hasta septiembre un 2,7 por ciento, hasta los 34.237 millones de euros (41.084 millones de dólares), tras incrementar las ventas un 11 por ciento hasta los 988.463 automóviles, frente a las cifras de 2004. BMW redujo en el tercer trimestre el beneficio neto un 6,5 por ciento, hasta los 448 millones de euros (537 millones de dólares) pese a un aumento del número de entregas del 15 por ciento hasta las 341.932 unidades.

Eso para andar por la ciudad debe ser una virguería

Sin embargo fijaros en estos datos que salen de orttauq: orttauq Publicado: 03 11 2005, 12:03 Forero Novato Grupo: Miembros Mensajes: 1 Miembro nº: 7061 Registrado: 3-November 05 Supongo que la diferencia en el número de miembros serán antiguos registros borrados o inhabilitados

El piloto alemán Michael Schumacher, siete veces campeón mundial, considera que los cambios constantes en el reglamento de la Fórmula uno y en el formato de los Grandes Premios "son una farsa". "En materia de evolución de los reglamentos, es un vaivén continuo, una farsa", se lamentó el piloto de Ferrari en declaraciones a la revista Motorsport cuando fue interrogado sobre la nueva fórmula de calificación en tres fases que entrará en vigor en marzo con el primer Gran Premio, en Bahrein. Schumacher opinó, también, sobre las conflictivas relaciones entre el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el británico Max Mosley, y los constructores, que son una especie de "patio de recreo". El piloto de Ferrari, tercero, con una sola victoria, en el campeonato del mundo este año (por detrás del campeón, el español Fernando Alonso, y del finlandés Kimi Raikkonen), insistió en que no piensa, por el momento, poner fin a su carrera deportiva. "La gente debería comprender que mi motivación es el placer que siento al pilotar un fórmula uno, y no ser el primero o impresionar a la concurrencia", explicó. "Espero ser, de nuevo, campeón del mundo dentro de un año", declaró Schumacher, que sin embargo no quiso aventurar su futuro en Ferrari, marca con la que tiene contrato hasta fin de 2006. EFE. Pues en mi opinión algo de razón tiene el bávaro <_<

El piloto español Carlos Sainz, asistirá a la fiesta del décimo quinto aniversario de la apertura de la Ciudad del Automóvil de Leganés, en Madrid, donde además inaugurará oficialmente la calle principal del polígono, que llevará su nombre. Este polígono industrial Ciudad del Automóvil fue abierto hace ahora quince años en una extensa área situada entre la carretera de Leganés a Fuenlabrada, la M-40 y el nuevo cementerio municipal, y fue una de las primeras áreas industriales y comerciales de carácter temático, dedicada al automóvil en la Comunidad de Madrid. Antes de descubrir la placa en la calle que llevará su nombre, Carlos Sainz asistirá a la fiesta que ha organizado una marca de automóviles y presentará la asociación de propietarios del citado polígono. En la Ciudad del Automóvil, y en las obras de ampliación del mismo que ahora se llevan a cabo, otros grandes del automovilismo y el motociclismo como Fernando Alonso, Daniel Pedrosa, Sito Pons o Sete Gibernau, también tienen su calle. EFE PD: yo le pondría su nombre por lo menos a una autovía <_<