RAMMSTEIN_

Buenas: Abró este hilo con la intención de que cada uno contemos las malas experiencias que hayamos podido tener con alguna gasolinera, para evitar que el resto pueda tener también problemas en esa misma Estación de Servicio. Aquí os dejo mi experiencia, y el modelo a seguir para postear más gasolineras: Nombre: E.S. Cepsa Quintanilla Sobresierra (Burgos) Localización: N-623 Burgos - Santander Pk. 27,3 Sentido Descendente Experiencia: Servicio de gasolina en mal estado, dando lugar a un fallo de motor. Entre todos podemos ahorrarnos problemas. Un saludo

Buenas de nuevo: He estado esta tarde en el taller, y parece que va a ser cosa de que me han echado gasolina en mal estado. Veo fácil que sea eso, ya que me empezó a pasar ayer tras repostar en la E.S. Cepsa Quintanilla Sobresierra, la cual estuvo clausurada 2 años(de esto me he enterado esta tarde). El coche se ha quedado en el taller, a ver en qué acaba la cosa, os contaré el desenlace. Gracias por vuestros comentarios. Un saludo

no bomba de gasolina no lo es, por lo que dices, si fuera bomba se pararia y lo mismo no te volvia arrancar solo, eso me suena mas a bujias o cables de bujias a fallo de carburacion que es cuando lo mismo inyecta mas de la cuenta o no quema se acumula en el escape y explosiona pegando el petardeo Gracias ajmmmmm. Lo que dices tiene mucho sentido, no se me había ocurrido. ¿Pudiera ser que la bomba de gasolina inyectase unas veces de más, y otras veces de menos? Lo pregunto para descartar el fallo. Gracias de antemano. Un saludo

Buenas: Os comento: Tengo un problema con mi coche(Audi A6 C5 2.4 quattro tiptronic), a bajas revoluciones(1500~2500), al pisar el acelerador, el coche da tirones, y otras veces al acelerar suena un petardazo como si de un corte de inyección se tratase. Según mis conocimientos y mi intuición, pienso que podría ser fallo de la bomba de la gasolina. ¿Qué opináis? ¿A alguno os ha pasado? ¿Solución? Gracias de antemano. Un saludo

Gracias por la info, creo que son esos mismos los que miré yo. Un saludo.

No pasa nada, aún me pillas a tiempo jeje gracias por tu aporte Un saludo.

Marca y modelo no te se decir, y precio: 265 euros el par, intentaré informarme a ver de qué marca son y tal. Un saludo.

Gracias a todos por vuestras respuestas. Bueno, creo que no tendré ningún problema entonces a la hora de montar los pilotos, me quito un gran peso de encima. Os prometo unas fotos de los pilotos montados en el A6. Gracias de nuevo. Un saludo.

Gracias jafv, está currado el brico, pero yo no me atrevería a hacerlo jeje Un saludo.

Gracias Juakoman, preguntaré en la tienda. Un saludo.

Buenas: Tengo en mente cambiar los pilotos traseros de mi A6 por unos de LED, y me ha surgido una duda: Al llevar sensor de fallo de luces, y montar unos LEDs, al ser menor la "corriente que chupa" podría dar fallo de luces, y no se si hará falta ponerle unas resistencias para evitar el indicador de fallo. ¿Alguno habéis puesto pilotos de LEDs? ¿Os hizo falta poner resistencias para evitar el fallo en luces? Gracias de antemano. Un saludo.

Ok Gracias por las respuestas. Puede que yo también tenga que recargar el gas del clima Un saludo

Buenas: Me ha surgido una duda con mi coche. El caso es que me fijado que con el coche al ralentí habiendo andado un rato con él, sólo gira uno de los dos ventiladores(el del lado del conductor. ¿Es esto normal? ¿O deberían girar los dos? Gracias de antemano. Un saludo

Gracias. No está mal la idea del brico <_< Un saludo

Buenas: Tengo una duda, que quizás parezca un tanto absurda, o de fácil solución, pero el caso es que no he dado con una aclaración, y por eso recurro a vuestra ayuda. ¿El Audi A6(C5) tiene uno o dos antinieblas traseros? Es decir, ¿las dos luces que están encima de la matrícula son antinieblas traseros, o sólo una de ellas? Gracias de antemano. Un saludo

Gracias Paco Un saludo

Buenas: Se me enciende el testido del AirBag, según el manual, "hay que suponer que hay un fallo en el sistema". ¿Os suena algo? ¿Os ha pasado a alguno? ¿Qué puede ser? Un saludo.

Gracias, toda una Biblia del A6. Un saludo

Ahí va una del mío(estaba un poco guarrete, pero no tengo muchas fotos más de momento): Un saludo

Buenas: Tras esperar a que diesen las 12 de la noche, le dí al reset, el reloj se puso en 0:00, paré el coche, me fui a tomar algo, y al volver al coche a la 1 y pico, el reloj marcaba las 0:02 Esto me lleva a pensar que no es un reloj, sino un cronómetro,... ¿es esto posible? Un saludo

Ayer estuve toqueteando un poco, y encontré el botón de reset en la palanca de los limpias, y al apretarlo durante 2 segundos con el reloj digital en pantalla, éste se ponía a 0, es decir medianoche (0:00) Sólo he encontrado esta manera de cambiarlo. Gracias por la ayuda. Un saludo

Ahí va una del mío: http://img22.imageshack.us/i/imagen0032i.jpg/ (No me deja ponerla en grande :-( ) Un saludo PD: muy bonito ese A6 Tracker

Ok, lo probaré a ver Me presenté por aquí hace dos semanas :-) no recuerdo si en este subforo o en presentaciones/general, pero no he tenido mucho tiempo para "explorar" todo esto jeje Un saludo Tengo dudas sobre si hablamos del mismo cuadro, el mío lleva en el lado izquierdo: temperatura de aceite, rpms, reloj analógico, y temperatura del agua. Luego en medio el cuadro digital, ahí es donde está el reloj digital que quiero poner en hora :clap1: Cuando tiro del pivote izquierdo, se cambia el reloj analógico, y cuando lo pulso, sale una de check que va pasando por aceite, agua, gasolina, etc... pero el reloj digital ni parpadea ni nada Gracias a los dos, probaré esas cosillas a ver si lo consigo. Un saludo

Buenas: Tengo una duda, a ver si alguien me la puede solventar. Acabo de comprar un A6 C5, y no se cómo poner en hora el reloj digital del cuadro. Con el botón izquierdo del cuadro he puesto en hora el analógico, pero no consigo poner en hora el digital. ¿Cómo lo pongo en hora? Gracias de antemano. Un saludo.