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some8

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Mensajes publicados por some8

  1. hace 34 minutos, Xistu dijo:

    Buenas... no sé si este tema es de mecánica o debe estar en general... lo pongo aquí y movedlo si no está en su sitio.

     

    Sabemos que los tracción Quattro tienen unos 10 o 15 cm menos de altura de maletero, por llevar la transmisión a las ruedas traseras... la cuestión es que vi una foto del maletero con la tapa levantada, y se podía ver la rueda de recambio y unos tacos como de espuma negra, alrededor, como para terminar de rellenar el hueco. Luego, en la web ponen distintas capacidades de maletero para el S3 respecto a otros quattro, cosa que me parece rara. 

    Mi consulta, para los que teneis S3 (o tracción quattro) es si quitáis la rueda de recambio, sería posible quitar esos rellenos y bajar la tapa del maletero al nivel de los tracción delantera? 

    Igual sería interesante llevar un bote de líquido y un compresor eléctrico, y ganar mucho espacio de maletero. ¿Es posible?

    Saludos!

     

    Hola Xistu, te lo tengo que ver para mas seguridad, pero me da que no se puede bajar más la tapa, ya que lleva los apoyos y los enganches para la red y la tapa a esa altura,  habría que cortar la tapa y adaptarla , vamos un brico bueno. 

    El mío lleva rueda de galleta y en el centro de la rueda lleva el gato y llaves.

    (te lo veo luego y te digo ) :thumbsup:

  2. hace 2 horas, Dzeta dijo:

    @some8 tu tienes videos del sonido del tuyo? y precio aprox? lo que me da miedo a mi de ponerlo sin valvulas es que yo llevo downpipe.. y puede sonar a ferrari esto.. :222_hear_no_evil:

     

    Sin valvulas y con DownPipe te puede sonar demasiado, yo solo llevo Silencioso trasero y con el intermedio de origen y suena mucho sobretodo en altas y los Pops suenan como disparos,

    la gente se asusta al escucharlo 

    es una asusta viejas en toda regla.

     

    pero yo cuando lo encargué lo pedí 

    con el máximo sonido permitido.

    (tienen 3 niveles de sonido )

    esto va a justo del consumidor,

    Lo puedes motar sin válvulas y con el sonido intermedio o bajo),

    de precio Hay mucha diferencia entre con válvulas o sin válvulas,

    sin será  menos de 950€aprox 

    y con válvulas y mandos se va a 1.700€ más o menos .

    hay muchos acabados diferentes en las colas : redondas y pequeñas o ovaladas o  lo que quieras.

    (habla con ellos sin fallo ,

    dile que vienes del foro ASI

    de Audi y que me conoces, siempre te rascara algo más el precio , pregunta por Miguel)

     Si quieres te paso el número por privado,  o puedes contactar mediante su página web, email o Facebook.

     

    Un saludT Dzeta.

     

    pd: ( si quieres pásate por la KDD  de Carrión y escuchas mi coche porque en videos nunca es lo mismo ) . :thumbsup:

  3. hace 4 minutos, Xistu dijo:

    Por cierto... ayer fui otra vez al proveedor de APR/vagspeed de aquí en palma, para el tema de la repro y me comentó que ya hay una, pero hay que hacerla desde la ecu, es decir, hay que romper los precintos donde está la ecu y enviarla a Madrid... que de momento no se puede reprogramar por el puerto obd. Resumiendo, si habres los precintos, pierdes la garantía. Toca seguir esperando.

     

     

    Pregunta en REVO, no tienes delegación hay ?? ?

    ellos cargan por OBD .

  4. hace 9 horas, Dzeta dijo:

     

    Sisi carísimos.. que pasada! 

     

     

    Había oido que suenan "demasiado" pero malos tampoco.. no? malos en que sentido? si realmente no hace nada mas que la valvula abrir a escape libre practicamente no? Lo que si puede ser es que sean caros para lo que son. 

     

    Sabéis de otros escapes con sistema de válvulas a precios razonables? En su día vi unos Remus creo recordar, pero sin válvulas.. 

     

    Don Silencioso, Inox , Homologados y 5 años de garantía.:fisch:

     

    El mío tiene ya 15000 kilómetros y está como nuevo, los tienes con válvulas y mando o sin ellas.

    Echa un ojo en su Wed.

    @Fiddie por ejemplo monto con válvulas, las abre y cierra desde la botonera del salpicadero.

    yo lo llevo sin válvulas.

     

    S2 :hi:

     

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  5. hace 22 horas, RGG dijo:

    pero esto no es un escape..es una configuración añadida que se puede poner con la  repro y que hace eso

    Se llama "pop and bangs", se puede elegir al reprogramar.Creo que elimina o restringe  un sistema que quema el sobrante de gasolina antes de que caiga a la downpipe  ,que de este modo  permite que caigan gotas del combustible  y exploten antes del catalizador haciendo ese ruido

    Normalmente lo desaconsejan si vas a usar el catalizador de serie porque al final la entrada del catalizador se llena de m**** con eso

    Yo no sabia lo que era..me lo explicaron hace poco

     

    Justo !! Muy bien explicado Ruben!

     

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