Siaükia

El coche lo has dejado genial, sin duda todo un acierto las mods. Lo que no me gusta son las molduras interiores del attraction, y los retros exteriores, muy grandes para mi gusto. Un saludo y precioso coche tio.

Para mi el color perfecto, es el azul del golf V .:R32 Ese azul sencillamente es brutal.

y el tempomat? Para mi es inprescindible.

Yo acabo de poner uno en venta por si te interesa, está nuevo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=235705

En el mio tambien vibraba un montón ya que el motor se apoyó en el chasis La averia es barata ya que es solo levantar un poco el motor y colocar el nuevo soporte. En un taller de barrio ya digo que a mi me costó muy barato y en 1H lo haces.

En mi anterior coche se partio un taco motor e incluso se me desenganchó algo de la caja de cambios, ya que no entraba la marcha atrás. Fueron 60€ la factura

Pues en Córdoba hay 2

has comprado el coche en concesionario oficial?

Yo voy a centros oficiales tudor que hay en mi ciudad. Son establecimientos que se dedican solo y exclusivamente al cambio de baterías. Trabajan más marcas aparte de tudor, varta, etc... Son muchos mas economicos que el conce, te cambian la batería en el momento sin cita, y te comprueban el alternador. El ultimo cambio 80€ puesta, para un megane que tambien tenemos por casa.

Yo cada 15.000 Kms, pero echo de todas formas el castrol edge 5w30 por que es el mejor aceite para nuestro motor.

Exacto, para activar que con la rueda del conductor se muevan las 2, hay que dejar auto pulsado unos segundos.

Eso de abismales...son 35cv, no 100cv de diferencia. segun la pagina de audi, el 105 acelera de 0-100 en 11,4segundos y el 140 en 8,9, para mi eso es abismal... Yo tengo el 140cv y no me pongo a acelerar de 0-100 a tope xD Entonces es como el antiguo anuncio del passat W8: "Nuevo passat w8, hasta 275 cv, como los uses depende de tí" El asunto es que la diferencia del 140 al 105 es bastante notable, otra cosa es que hablemos de fiabilidad.

Yo mi próximo coche montará DSG o S-tronic seguro

Muchas gracias a todos por responderme, si a alguno a viajado a alemania, podría decirme que velocidad maxima coge?(tanto de serie como reprogramado) y lo mas importante, a 120 y 140km/h a cuantas rpm va? Saludos. Mi SB 1.9 tdi es la versión "eficiente" con DPF. No me he fijado mucho pero juraria que a 120 va en 5ª entre 2000 y 2200 rpm. A 140 va entre las 2400 y 2600 rpm. Si mas o menos en ese rango

Lo curioso es lo siguiente: -Desactivamos la luz interior de cortesía, entramos en el coche y al cerrar la puerta el climatizador se encienden los botones medio segundo :S

Muchas gracias a todos por responderme, si a alguno a viajado a alemania, podría decirme que velocidad maxima coge?(tanto de serie como reprogramado) y lo mas importante, a 120 y 140km/h a cuantas rpm va? Saludos. Pues sobre los 190 aprox, no es un motor para correr, está hecho para ahorrar. En cuanto con su hermano mayor el 140 si se nota la diferencia, sobre todo en par

Mi mas sincera enhorabuena si te van bien los Pzero Rosso. A mi no me gustaron nada, precisamente por ruido de rodadura, lógico ya que primero se pusieron como piedras y después me desgastó, mas bien me hizo desaparecer, la banda central. Todo eso con 30.000 kms, cuando las ruedas siempre me han aguantado por lo menos 40.000 Ahora llevo las PS2 detrás, con unos 35.000 kms, y las PS3 delante con 13.000. por ahora me parecen las mejores ruedas que he probado. Si tienen una duración normal pienso repetir. Gracias, lo tendré en cuenta.

Cuantos Kms tienen los amortiguadores? A mi me gusta mucho la marca Kayaba en su version Ultra SR, y para bajarlo unos muelles mas cortos. Por ejemplo Eibach Kayaba tiene el stock roto y hasta septiembre no empieza a saber para cuando pueden servir ultra sr para nuestro modelo. Yo llevo esperando tiempo y al final pondre selex, pero para bajar cm el coche la gente habla de kw como calidad precio. Kayaba está por encima de esas 2 marcas para mi gusto

Cuantos Kms tienen los amortiguadores? A mi me gusta mucho la marca Kayaba en su version Ultra SR, y para bajarlo unos muelles mas cortos. Por ejemplo Eibach

Bueno la obstrucción no se va sola, en el manual viene el procedimiento a realizar en caso de que se encienda dicho icono en el cuadro. Yo lo busqué y compré sin DPF ya que no me lo recomendó mi mecánico.

Yo tengo el 1.9 Tdi Sin DPF, mi anterior coche era un 1.6 gasolina 90 cv y si he notado diferencia, anda bastante mejor y gasta la mitad. Lo unico que no me gusta es el ruido que hace.

Mi A3 me vino con Pirelli Pzero Rosso y es un gran neumatico, agarra muy bien y no hace mucho ruido. Las PE2 tengo entendido que hacen mucho ruido de rodadura

muchos coches llevan ahí el sensor del climatizador

5 añitos de reflote

Creo que de por sí, la distancia ya es grandecita en esa parte