Siaükia

yo es que vi el brico de cambiarlo y me dio miedo solo leerlo

Tendrías que rebuscar por el vano motor o quitar alguna moqueta si te lo hacen bien bien. Eso si, mucho tiempo y dinero.

Yo desde que me enteré del fallo, intento no poner nunca el codo ni el brazo, es muy molesto pero bueno.

Yo compre el coche en autocasion plus de audi, y me venia el 1.9 tdi sin long life configurado, es decir cada 15.000 Kms No obstante le pongo el castrol edge 507.00 que aunque sea long life, pero es el mejor aceite.

Todo depende del taller. Mi anterior coche lo pinté al corte del mismo color por 550€ y quedó estupendamente, eso si el taller de un amigo y grandísimo descuento. Yo no lo cambiaría de color, aparte 2000€ me parece poco.

400€ Madre mia...está el coche en garantía? Si no es así vete a un Bosch car service o si no a algun taller bueno de barrio...

La de origen es varta,la mia al menos. Si, pero no la gama más alta. Hay modelos y modelos...

4 años a dia de hoy es una duracion normal para una batería. Ademas la de serie no es muy buena que digamos. Yo pondría una un poquito mayor y minimo tudor o varta.

El protector de maletero es bastante resistente. Yo sin duda estoy muy contento con el.

Mi A3 es plata hielo metalizado, y estoy encantado, siempre está limpio, y mas cuando tengo la carrocería sellada y encerada.

...eso es lo que había entendido: Apartir de ahora, los concesionarios no oficiales pueden hacerte la revisión sin perder la garantía. ¿Alguno me sabría decir por cuanto puede salir la revisión de los 90.000 km en un Bosch car service? P.D. En un a4 b5 que tenemos en casa, cada 90.000 km le cambian la correa de la distribución y la bomba del agua. ¿en que revisión le toca a los a3? Gracias Pues precio no sabría decirte pero si que se nota la diferencia por lo que he oido. Ademas te resetean sin problemas el aviso del fis. En los A3 la correa de distribucion si mal no recuerdo haber leído en el manual es a los 120.000 Kms. No obstante tambien se cambian por años aunque no llegues a esa cifra. En mi anterior coche se cambio la correa con 55.000 Kms, pero tenía 10 años.

Yo iría a un Bosch Car Service, te sellan el libro de mantenimiento y son mas barátos que el conce.

Reflectantes creo que si son, ademas son mas seguras y dificiles de falsificar. En otros paises ya llevan mucho tiempo montándose.

Motivo de su no homologacion: Normativa vigente | Seguridad vial | Asesoría jurídica | Autoescuelas Asesoria Jurídica :: Reglamento General de Vehículos :: ANEXOS :: ANEXO XVIII :: PLACAS DE MATRICULA I) Colores e inscripciones A) Matrícula ordinaria. a) Vehículos automóviles: El fondo de las placas será retrorreflectante, de color blanco. Los caracteres estampados en relieve irán pintados en color negro mate

Tecnicamente si no se cambia de coche, no te lo pide, ya que memoriza el coche en el que fue instalado por ultima vez. Lo pide cuando se cambia de automovil.

Un amigo tiene un sportback y además de esa red tiene un gancho abatible bastante grande, creo que forma parte del paquete maletero.

Buen coche te has pillado amigo Sin duda en un color original y que me gusta

Como va a estar el coche en garantia si tiene 5 años :crying_anim: No lo habia leido perdon...entonces que no se acerque al concesionario ni a pedir la hora!

Piub9 está el coche en garantía? Por que ese precio me parece un atraco en toda regla. Esas mismas operaciones en un taller de barrio bueno te sale por 500€ a lo mucho mucho.

Sin duda es el mejor aceite que existe para nuestro motor, fijate en el taponcito del aceite como recomiendan castrol.

Ya te digo tio...

5w30 Castrol Edge de 4L 48€ en Aurgi

Mira a ver si puedes añadir el paquete de iluminacion interior. En cuanto a tu configuracion me gusta todo salvo las barras, le dan al coche un estilo ranchera que no me gusta nada de nada. Un saludo

En rodaje lo has puesto a 190 Km/h?