Siaükia

Te dejo una comparativa del 1.6 Tdi vs el 1.9 Tdi. El 1.9 Gana en todo menos en sonoridad, incluso gasta menos. http://www.areavag.com/foro/showpost.php?p...mp;postcount=46

Pues mi 1.9 viene con DPF, y es de Noviembre de 2008... entonces no había el 1.6. Cómo es posible que lo pudieses comprar sin DPF? a mi ya me lo dieron asi... s2 Es de autocasion plus de audi, matriculado en enero de 2008, de hecho al mes o dos meses creo que se empezó a montar el filtro de partículas. Tambien había de exposicion el 1.6 tdi.

5 minutos antes de emprender la marcha lo veo excesivo. Date cuenta que en frió es cuando mas sufre las piezas del motor, ya que el aceite no ha alcanzado la temperatura optima de servicio. De ahí a que no se pase de 2000 en frio. Yo nada mas abrir el coche lo arranco, y mientras me pongo el cintu, sueltas el movil, cartera, pones la radio y demás. Pasan unos 30-40 segundos mas que suficientes para emprender la marcha. En autovia pues los 3 minutitos cuando pares en una gasolinera no me los quita nadie. En ciudad yo unos 40 segundos, lo mismo que antes pero el proceso inverso, quitar la radio, cintu...etc. Aparte elegir siempre el mejor aceite, Castrol Edge 5w30 y su filtro original nuevo en cada cambio. Como mucho cada 15.000, no me gusta aguantar un mismo aceite 30.000 Kms, aunque esté preparado para ello.

En las instrucciones viene el tema del rodaje y consejos Es un tema muy importante Ademas, de ello dependerá que el coche en el futuro de o no de algunos problemas, como por ejemplo consumo de aceite. No obstante, tambien deberás cuidar el turbo y sus tiempos, tanto nuevo como durante el resto de la vida del coche. Un saludo!

Yo tengo el 1.9 tdi sin dpf, cuando lo compré habia en stock el 1.6 tdi dpf common rail, el del conce me dijo que no andaban igual aunque tengan la misma potencia...

Cuantos Kms has hecho con ese aceite?

Nuestro carter, al no llevar el coche filtro de particulas, la capacidad es de 3,8L. La garrafa de castrol edge es de 4L, te sobra 200 cl por si hubiera que rellenar mas adelante. Mira el aceite en Aurgi, una vez lo vi a 48€ que no está nada mal. En el conce vale el doble y es el mismo.

Seguro que el A3 pesa bastante mas que el focus. Ademas tienes 200cc menos

Claro que si. Yo no tengo filtro de particulas, pero como digo le pongo el castrol edge 5w30 por que es el mejor aceite que existe para nuestro modelo, si te fijas en el tapon recomiendan castrol. Tambien por que lo averiguo bien de precio.

Yo he comprado el coche de exposicion con 7800 Kms, estaba a nombre del concesionario. Aun asi, nada mas entregarmelo le cambie el aceite y el filtro. Asi me aseguro que llevo un aceite nuevo y bueno.

Llevas filtro de particulas? me cojes fuera de juego emmm??? dime como puedo saberlo y te respondo... en que afecta el filtro de particulas? Mira pasate por este post que yo mismo cree que es 100% efectivo, nada de mirar si tienes el culo negro, por que yo tengo mi coche sellado y encerado, y pese a ser sin filtro está siempre impoluto. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=219012&hl= Aqui te dejo otro enlace que explica lo del filtro de particulas: http://www.eldiferencial.com.mx/index.php?...atid=57:motores Si tu coche lo monta, debes poner solo y exclusivamente aceite que cumpla la norma Vw 507, como el castrol que yo te he puesto, o el repsol que ha puesto el otro compañero. Muy importante.

Llevas filtro de particulas?

Yo lo que he escuchado en varios A3´s es como un chirrido tanto al soltar como al pisar, es muy corto de duracion.

Yo tengo tu mismo motor con intervalo de mantenimiento fijo Aun así pongo el Castrol Edge 5w30, se que es el long life, pero es el aceite tope de gama de castrol, y consigo los 4L a 50€ que es un buen precio. Lo cambio cada 15.000 Siempre con su filtro original comprado en Audi

+1, aunque para mi gusto como los del pre ninguno Completamente de acuerdo, desde dentro tienen un diseño precioso.

Bastante curioso, no lo habia visto antes Y de precio como anda

Yo vengo de un megane I y de momento todo lo encuentro perfecto y muy a mano

Yo en mi anterior coche lo tinté 2 veces, pero en este lo dejo 100% de serie.

muy guapo Yo sin duda me buscaría un buen detailer que me sellara y encerara la carroceria para que se mantenga como el primer dia.

Hola, si quieres mantener el cuero como el primer dia, sin duda debes de elegir un buen limpiador y luego un buen acondicionador que te lo nutra. Este combo de duragloss tiene una buena relacion calidad precio Aqui tienes el limpiador: http://store.carcareeurope.com/product.php...t=13&page=1 Y aqui el acondicionador: http://store.carcareeurope.com/product.php...t=13&page=1 Aquí te dejo un manual de los amigos de forodetalles sobre como aplicar los productos: http://manual.forodetalles.com/index.php/home/cuero Un saludo y ya nos contarás

Mira aqui tienes un 2.0Tdi bastante completo la verdad http://www.timsacordoba.es/ficha.asp?modelo=265 El DPF es el filtro de particulas, ayuda a eliminar el hollín que se produce por quemar el gasoil.

Yo compre uno de autocasion plus de audi, 7800 Kms y estaba a nombre del concesionario. Lo miré en tráfico. Me regalaron 1 año adicional de garantía (2 en total) y el tempomat. Sobre todo mira muy bien el coche, yo con mas de 10.000 Kms no lo quería... En cuanto a esos faros, se pueden poner al restyling, pero creo que vale una autentica pasta ponerlos.

Hombre con el kit Sline no se si lo encontrarás. Lo que tienes que tener cuidado es que muchos coches provienen de empresas de alquiler de vehiculos. Si un vehiculo se trata mal y no se respeta, ese es uno de alquiler. Yo estuve viendo uno y en el porton tenia una pegata de: "Rent a car", se lo dije al comercial y encima me lo negaba...

Para mi los más guapos son estos, desde dentro del habitaculo tienen una forma muy guapa

Si te digo la verdad, yo tengo uno de propaganda se Seur que parece diseñado para nuestro parabrisas. No solo tiene la medida casi perfecta si no que al tener ventosas te aseguras que permanezca siempre ahi y no se escurra. Yo siempre lo pongo, verano o invierno, mas que nada para conservar los plasticos.