Siaükia

¿Exactamente donde has comprado el coche?

Ese tdi me da miedito por ser de 2005... Hay que tener en cuenta que si un diesel vale lo mismo que un gasolina, la amortización empieza desde el primer Km.

-Red portaobjetos bajo bandeja maletero -Gancho portacarteras Todo usando tornilleria Audi especifica para cada accesorio

Cuando compre mi coche habia un attraction y un ambition de exposicion Pues el comercial empeñado en que el attraction era más alto que el ambition xD

wow reflote de 9 añitos

+1 A mi me vibra el apoyacabezas del pasajero, lo tocas y se calla.

Me alegro que estes bien pero el coche esta bastante jodido! Sin duda frontal Sline y faros bi-xenon

Ten a mano la aspiradora y un buen fisio que te recupere la espalda despues xD

Que pieza es entonces?

Ambition 100% por el interior en negro lacado, llantas, volante 3 radios, tapiceria Yo tengo el mismo

Correcto, ese marco negro piano es fuente de polvo, huellas y swirls

Te recomiendo encarecidamente que no haya mucha diferencia de años de fabricacion entre tu coche y el rns-e Ejemplo que da problemas: Audi a3 año 2004 con rns-e de 2011 marco negro piano. No se entienden bien con el gateway y el rns-e descarga bateria Ejemplo que no me da problemas: Audi a3 año 2008 rns-e año 2009

Yo si acaso pondria el de welldone

La gracia es sacar los brazos de los limpias, que duros estan!! Suerte compañero y deja todo de serie

Está es la que me quiero pillar yo.La mía tiene lo que el coche , supongo , que son casi 8 años y 70.000 kilómetros así que cualquier día de estos morirá. Mi pregunta con esa batería puedes poner la tapa sin problemas ?? La tapa de la batería me refiero. Un saludo !!! Sent from my iPhone using Tapatalk Yo de momento muy contento. La tapa si que se le puede poner, la altura es la misma, solo un poco mas larga

Batería de fábrica con 6 años y 80.100 Kms empezó a decir adios Batería de fábrica: Varta 61AH 330A Batería sustituta: Varta Blue Dynamic 74AH 680A Cambio realizado mediante puente con una 3ª batería, por lo que el coche no ha perdido corriente en ningun momento. No genera error ESP, no se desconfiguran elevalunas ni ningun sistema. Se ha chequeado por vagcom y el coche no se ha dado cuenta del cambio. Precio 100€ instalada. El problema que tenia es que en caliente arrancaba bruscamente. Ahora el arranque es muy suave e instantaneo, tarda 0,1 xD PD: No te recomiendo la de fábrica, a parte de ser pequeña e ir muy justa en cuanto a energia, es la misma varta que otras pero con el logo Audi, y ya por eso pagas bastante más. Foto:

Es raro eso, normalmente si te dejas la radio encendida a los 30 minutos se apaga sola. Yo empezaria pasando vagcom para ver que dice

Eso lo hace para que no se cuarteen las gomas de estar siempre en la misma posición. En el manual lo pone bien claro.

Mi cuñada tiene un 8L 1.9 tdi 130 6 velocidades. Menudo tiro de motor, y consume menos que el nuestro.

El chivato del bote expansor he leido que falla a veces

Yo tambien veo la caja de cambios algo corta, sobre todo la 5ª, que a 120 va algo revolucionado para mi gusto.

Pues estoy con german y de paso el cambio del aceite de la caja

Que kms tiene y que motor lupo???

Debes das mas datos Motor, año, kms Yo empezaria por un cambio de valvulina