andreea

Eso lo hace lo del arranque por culpa del tensor hidraulico de la cadena de distribucion que cuando esta caliente le cuesta ajustarse el tensor por desgaste de los patinetes de la cadena, por eso hace ese corte se ajusta y arranca en vacio un 1 segundo, esto ocurre cuando el coche ya tiene kilometros, en frio arranca bien por que el aceite esta mas denso y frio.

Un saludo.

Seria bueno tener más información sobre este tema. Ya que si a pasar por caja. De todos modos la desmontar y veré que puedo yo mismo. Y si puedo lo documento

Gracias por responden el filtro no se cambio por que esta dentro de la caja. Y para sustituir hay que desmontar la caja de cambios. Sólo hace un mes que se cambio el ATF. Haber si alguien me puede dar más información sobre el tema. Ya que mi A6 no da ningún problema.

Hola a todos me presento soy del subforo de A6 4f perdon por la intrusion pido permiso para haceros una consulta, Tengo Audi A3 del 2002 con cambio Jatco 09A el cambio va muy bien entran todas las marchas bien de 1,2,3,4,5. Aceleró fuerte en 1 y 2 marcha bien y cuando llega a 3 si no piso el gas se mantiene estable y va haciendo todos cambios sin aceleran con poco gas en el pedal acelerador. Pero si le piso fuerte 3,4,5. Se desconecta y el embrague patina y las revoluciones se van a tope y no camina tengo que quitar el pie del gas para coja el embrague solo ocurre en 3,4,5 Sabes que avería es?.

Le pase el Vagcom 11.11.3P. Y me da fallo de 00652. Nivel ATF. Y demas revisiones le he puesto ya 5 litros atf y sigue igual.

El tema es que el coche lo arranco pero no tiene gas se queda al ralenti y luego lo apagó y no quiere arrancar con el programa de vagcom si lo resetea todo consigo arrancar a duras penas pero siempre me da el mismo fallo en abs en borne 30 que es positivo alimentación. Nadie sabe que puede ser

Ok muchas gracias

Me presento soy Andreea pero soy Toni. Del foro de A6 4F y tengo un a4 con motor ajm. Y le cambie los inyectores por que se me rompió los casquillos que sujetan los muelles y el problema es que ahora no me arranca el coche. Y cuando lo hace no hay gas y no vuelve a arrancar y el vagcom me da fallo de abs en borne 30

Necesito un poco de ayuda. Soy del subforo A6. Y pensé preguntaros. Como no¡¡

No importa os mateis a responder, una pasada. al final me respondo a mi mismo, lo decia por que cambie el clima cutre al nuevo digital. y para ir a España a que me lo desbloquen por aqui en Mallorca no se enteran.

Buenos dias. Alguien sabe sitios y precios para Liberar componentes en Valencia o en Barcelona. Precios y concesionarios

Hola Compañeros lo primero muchas gracias por las respuestas, el problema esta solucionado era un fusible de la parte delantera mal colocado que no me dejaba hacer nada. ahora no se cual era que provoca este terrible Fallo. pero los de la guantera para que te roben el coche eso va muy bien. jejejeje

Muchas y muchas gracias por las respuestas.

Gracias Daniel, lo volvere a mirar lo de la bateria ya lo hice llame a miguel de madrid y me lo dijo y a Txispis para ver que podia ser y me dijo que podia ser un micro interruptor del freno, pero bueno por mirar y ideas que no sea.

Hola a todos, despues de mucho tiempo de leer y no postear, ahora tengo un problema un poco raro, ayer se me encendio la lampara de averia de luz de Freno trasera derecha, y esta mañana como me sobraba tiempo me puese a cambiarla y fui a comprobar con mi mujer que ya estaba lista la bombilla, y resulta que no funcionaba y reviso todos los fusibles del coche sacandolos todos uno a uno y nada todo bien y cuando voy arrancar el audi me arranca y de inmediato se para y me dice en pantalla problema de frenos llevar al taller. Pongo foto del problema a alguien le paso y sabe la solucion. Una ayuda Pliss He comprobado el Freno de manos y funciona correctamente los dos motores electricos y pero tampoco me deja pasar en Vag com me dice que no existe modulo de ningun tipo.

Un saludo a todos

Andreea y Toni

No es complicado solo que necesitas un elevador para quitar un monton de tornillos, necesitas el filtro nuevo i 8 litros de ATF. pero en los Talleres Bochs te lo cambian por 380 euros con la promocion de audi. si buscas i compras en su web veras esa oferta.

Un saludo

Eso para un motor atmosferico, puede funcionar........ Pero

Ese es que yo llevo puesto y va muy fino el motor. Mobil 5-30 de Oscaro.

Seguro que sale averia, lo mejor es poner una de desguaze suelta de un A4 o un wv passat o algo asi. del grupo Vag.

Pues muy mal, ya lo estas poniendo otra vez el tubo por que el fallo sera continuo, pero si tapas la entrada de gases de escape en la misma valvula con los tubos de vacio puestos es mejor que eso. otra seria conseguir otra egr la conectas a los tubos de vacio y la dejas suelta en el motor.

asi la engañas a la ecu.

Ostras es un tema interesante, pero no tengo ni idea de eso, pero el mio es un 3.0 tdi y nisiquiera se si lleva DPF. yo creo que no.

Eso son LED, en RGB que cambiar de color, de eso yo monto a patadas aqui en la Isla, con un controlar de 12V y el mando va por wifi. se puede hacer y muy barato.

A mi hace lo mismo hace ya tres años, pero siempre arranca.

Se desmonta y se limpia. egr colectores, y chapaletas

Yo lo he solucionado cambiando el liquido ATF, en los concesionarios Bochs Service, por web hay unas ofertas para los cambios del liquido ATF. que sale con todo mano de obra y el iva y el filtro por 345 euros. Por solo contratando por web.

Pues si lo tengo aun, como quieres que te lo pase, mandane un privado y con tu correo y te envio la version 1110. y alguna mas que tengo.

No entiendo, por que te da error, que haces para eso. Con 2220 es suficiente algo no haces bien, explica que haces y lo solucionamos.

Yo salte directo de la 1110 a la 2220 te lo busco haber si lo tengo aun.