Lingote

Fijate en las especificaciones del envase, tiene que poner VW 501.50 o que supere la GL4+ ( la Gl4 es inferior). Por ejemplo como esta de Castrol: http://amtulld002.bp.com/bpglis/lubtds.nsf...9*Spanish*Spain Saludos

Hay dos versiones del 1.6FSI, uno lleva correa (el del A2) y el otro cadena (en el A3). Saludos.

Si es el 220cv Gasolina, efectivamente lleva correa.

Podría ser problema de batería, ya que cuando llueve se requiere más energía (luces, limpias etc.) y al ESP si no llega suficiente, se suele desactivar. Suerte.

¿Qué pieza electrónica le han limpiado? A mí tambien me ha ocurrido recientemente, le he limpiado los captadores que estan detras de los discos de cada rueda y... solucionado, de momento no ha vuelto ha fallar. Saludos.

Suelen llevar un tornillo adicional, cuando sacas la rueda, se ve. En el A3 por lo menos es ASI. Suele quedarse bastante agarrotado por lo que a veces hay que quitarlo con un destorgolpe y los discos dandole con una maza de goma o similar. No te olvides de aplicar limpiador de frenos en los discos nuevos, ya que estan engrasados para que no se oxiden y de lijar un poco la base donde apoyan los discos. Suerte. S2.

Mira en el envase, a ver si pone TL VW774D, si es así puedes echarlo tranquilamente, a mí me pusieron G12 de VALEO en un Bosch Car Service y jamás me ha dado ningún problema, además algun fabricante de accesorios se lo debe fabricar a Audi... Saludos

Fijate en las especificaciones del lubricante, debe cumplir la VW 501.50 Saludos.

Esto, igual que los aceites de motor, deben cumplir especificaciones vw, en este caso es VW 501.50 Saludos.

La otra correa, la que no va tapada, ¿Filtro del Haldex?, y revisión general. S2.

Creo que lo primero que deberias comprovar es el estado de la junta del tapón, ya que si no sella bien se forman vapores y se crea esa "mayonesa", a mí me ocurrió y simplemente cambiando el tapón por uno nuevo se solucionó. saludos.

Y la poly-V?(la del compresor+alternador) ¿no te la cambiaron? ya que normalmente, se cambia al mismo tiempo que la de distriución..

Creo recordar que hay que aguantar el mando en la posicion intermedia, de entre luces apagadas y las de posicion y tirar hacia fuera. Saludos

Me ocurrió hará unos 2 años y tuve que cambiar el mando de las luces. Saludos

¿Solo Repsol? que va, os pongo algunos más que tambien cumplen la 507.00 Shell Helix Ultra VX 5w30 Valvoline synpower XL-III 5w30 Sunoco synturo Brilliant longlife3 5w30 Mobil 1 ESP Formula 5w30 Seguramente existan más, pero no sé de ninguna más. Saludos.

Vogtland pertenece a Koni, yo los llevo pero en (-5cm) junto con los Koni amarillos, y yo los encuentro bastante más progresivos que los de serie. Si tu A3 es ambition con los de -3.5cm te bajara como mucho 1.5cm, tenlo en cuenta. Saludos

BMW=Bayerische Motoren Werke (Fábrica de motores de Baviera).

Es el motor de 5 cilindros 2500cc montado en el Touareg. Saludos.

Si tumbas mucho en las curvas ponle los Michelín, jajaja en la foto salen los Pilot Sport de moto. :blink: Además de los que te han puesto, también están los BFGoodrich g-Force T/A KDW-2. en esa medida. Saludos.

Esa tabla está ya algo desfasada, pongo la actual: Saludos

Pues buen comienzo para el R10, ha ganado las 12h de Sebring. http://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=1872

Extraido de la web de Repsol-ypf: Repsol Elite Long Life 50700/50400 Aceite lubricante de tecnología sintética diseñado para cumplir los requerimientos de los más modernos motores gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda. Satisface las exigencias de las nuevas especificaciones VW 50700/50400 para todos los motores del grupo VW AG donde se establezca un periodo de cambio de aceite prolongado. No es aplicable a algunos vehículos con motores I5 y V10 TDI PD. Este lubricante, por su reducido contenido en cenizas, asegura el adecuado funcionamiento de las nuevas tecnologías para disminución de emisiones, como el filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo en mayor medida a la conservación del medio ambiente que los lubricantes convencionales. Especialmente recomendado para motores de gasolina de inyección directa y diesel con DPF. Permite reducir el consumo de combustible gracias a su estudiada viscosidad y la formulación con bases sintéticas de muy alta calidad. Producto de larga duración que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite.

Otras similares: http://www.1010tires.com/tires.asp http://www.tyretest.com

Yo llevo una bombilla de este tipo en la moto, pero en la luz trasera y funciona de PM, las normales me duraban un par de semanas y con esta ya llevo varios meses. Saludos

¿versión 220cv estrenada recientemente en el A4?, parece ser que el León Cupra tambien lo montará.. Saludos