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Bueno, bueno. En esa captura se ve un código, en concreto J1121. Tiramos de google y mira lo que me encuentro https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178565-0001.pdf Información Tecnica: La fungino de diagnostico es demasiado sensible Solucion de producción. Borre DTC y devuelva el vehículo al cliente. Expliquele que llegara solucion para el 3 trimestre de 2021... No reemplace ningún componente

Bueno. Pues después de presentar una queja telefónica al servicio de atención al cliente de Audi me llamaron del taller para pedirme una "tercera oportunidad". Me llamo el Jefe de Taller y me reconoció que la primera vez no se le había hecho nada al coche y que la segunda se había hecho una actualización. Que se lo llevase de nuevo y que el coche se quedaría allí hasta solucionarlo. Lo deje el miércoles por la mañana y el jueves por la tarde me llaman para informarme que ya esta. Solucion?.... ,de nuevo una actualización. Esta mañana he ido a recogerlo. El asesor me ha empezado a explicar que han solicitado asistencia a Audi y le han trasladado esa solucion, una nueva actualización. Me explica que los errores registrados en esta ocasión son diferentes a la anterior, lo que me resulta extraño ya que los fallos son los mismos. Tengo fotos del cuadro de instrumentos con los fallos, con su hora y dia, por lo que le pido que me detalle que errores salen en la diagnosis, me dice que solo salen unos errores relacionados con las luces, pero que estas funcionan bien, y me insiste en la actualización. Como me resulta curiosas las explicaciones, le pido que me de el registro de averías que salen en la diagnosis y es cuando empiezo ya a ver fantasmas. Se pone a buscar en el pc, y pasan minutos y minutos buscando......, le insisto que habrá un resumen o informe final de las averías o fallos detectados, pero sigue buscando, incluso se levanta "voy a consultar al Jefe de Taller"...Finalmente me da una captura de pantalla, de mala calidad, en donde se ven dos fallos relacionados con las lamparas, otro que hace referencia a la "unidad de control de los sistemas de asistencia,....", y otros que no se aprecia por la mala calidad de la captura y que esta cortado. Muestro mi extrañeza por lo que esta ocurriendo, me decía que solo salía errores relacionados con las luces pero ahi yo veo mas cosas.... Avisa al Jefe de Taller, el cual me insiste en que han reportado la situación a Audi y les han propuesto la actualización. Ante mi comentario de "os veo un poco perdidos y a la defensiva", me reconoce que "estas cosas son muy complicadas y que ellos están aprendiendo". Conclusion: Tengo la impresión de que no saben o no quieren, o yo que se...., y que se van a repetir los fallos. Si se repiten, no se si probar con otro taller o directamente reclamación formal y por escrito a Audi España Esto es lo que me ha dado respecto a las averías registradas. Era para grabarlo, dando clics y clics durante 15 minutos o mas. Para al final sacarme esto......

Buenas noches. Hace un mes y medio compre un Audi A6 40 TDI, del 9/2018, en Castellana Wagen. El coche tiene 14.000 kms y garantia extendida hasta los 5 años o 50.000 kms. A los pocos dias, tras arrancarlo me salieron varios avisos en el cuadro de fallos en diversos asistentes. Me pare, apague y encendí y de nuevo a los pocos segundos se repitieron los avisos. Como el coche funcionaba seguí hasta mi destino, y después de varias horas volvió a funcionar perfectamente. Aprovechando que a los dos dias tenia cita para hacerle una campaña de sustitución del alternador lo comente y la respuesta que me dieron fue que por los fallos registrados parecía que era debido a "bateria con poca carga", que si se repetía volviese al taller. Pasan 2-3 dias y de nuevo una tarde se repite la secuencia: al arrancar, a los 15-20 segundos, aviso múltiple en el cuadro, sigo mi recorrido con los asistentes limitados, y tras parar y pasar unas horas todo correcto. Acudo por segunda vez al taller y dejo allí el coche, hasta que me avisan a los 3 días. A través de la aplicación MyAudi observo que el coche esta desbloqueado y con el capo levantado la primera tarde, pero los dos dias siguientes esta bloqueado (lo compruebo cada hora mas o menos). Cuando voy a recogerlo, el mecánico que lo ha revisado me dice que la bateria esta correcta y que le han hecho una actualizacion que corrije esos fallos. Me explica que buscando en base de datos encuentra una actualizacion aplicable justo a los síntomas que muestra mi coche. Me voy un poco desconfiado, pero bueno.... Esta tarde, 7 dias después de la segunda visita, de nuevo se repite la secuencia. Se repite exactamente lo mismo de las otras ocasiones, los mensajes que me salen son: "Audi pre sesse:actualmente limitado. Ver manual" "Audi adaptativelight: ¡Anomalia!. Ver manual" "Asistente para luz de carretera: ¡Anomalia!. Ver manual" "Aviso de salida de carril: actualmente no disponible. Ver manual" Alguna idea?.

Buenas. El lunes deje de nuevo el coche en el taller para que buscasen la causa de esas desconexiones de los asistentes y hoy me lo han devuelto. Según me dice cuando le metió la diagnosis salían una burrada de errores, pero comprueban que la bateria esta perfecta y finalmente le han cambiado "unos parametros". Me ha dado la sensación de que no saben que hacer o deshacer y han salido del paso. Veremos, ojalá me equivoque Tambien le comente que en ocasiones, me sale una ventanilla con el aviso de "señales de trafico: funcion actualmente no disponible", resultando que mi coche no tiene ese extra, no lee señales de traficocon. El lunes al dejarlo le enseñe foto, ya que como digo solo sale en ocasiones. El mecánico no sabia explicarme y me miraba con cara rara. Casualmente hoy al recoger el coche me vuelve a salir, volví a entrar en el taller y se lo enseñe. Se quedo con cara de poker y textualmente me dice "que no tiene ni idea, que nunca ha visto eso en un coche que no lleva ese extra"". Es esto

Seguimos investigando. El consumo parasito no parece el problema. Siguiendo totoriales he realizado varias medidas y me sale un consumo en parado aceptable, entre 0,03 y 0,2 se va moviendo, pero siempre mas cerca de 0,0X. Como curiosidad, si desbloqueo y se activan las luces sube a 20 A Dejando claro de antemano que soy profano en el tema y que me guió por tutoriales, veo que la medida que sale mas desfasada es el voltaje con el coche arrancado. El alternador esta recién cambiado por la campaña si que no debería ser el problema, ademas esto ya viene de antes del cambio. Así que solo queda la bateria, cosa extraña tambien ya que es la segunda en 2 años, o algún problema de gestión del propio coche. Veremos la semana que viene por donde me salen Esta es la medida con el coche arrancado. Debería estar entre 13,5 y 15

Hay otro detalle que he notado que quizás no tenga nada que ver pero bueno. El sistema mild hibryd funciona apagando el motor en determinadas momentos a velocidades entre 50 y 100 y mucho según explica el manual. Los primeros dias me lo hacia asiduamente, durante unos 15-40 segundos, pero a partir del 3-4 dia de tenerlo dejo de activarse. Posteriormente, cuando recogí el coche el viernes pasado, tras hacer la revisión y cambiar el alternador, en los 25 kms desde el taller hasta mi casa, se me apagaba constantemente, cada vez que levantaba el pie del acelerador, en periodos de 30 -40 segundos. De hecho hice un consumo récord, 3,9 l/100 en esos 25 kms llanos. Desde entonces he realizado varios recorridos de unos 40-50 kms y no se ha vuelto a activar el sistema de apagado. Cuando suelto acelerador, en ocasiones solo se pone en punto muerto, pero no apaga motor. En teoría la bateria adicional que gestiona ese sistema se debe ir recargando y da la sensación de que no recarga desde el viernes pasado que salió del taller Resulta todo muy curioso. La verdad es que estaba muy ilusionado con el coche, pero con estos comienzos...... Me refiero a esto. La primera foto es en movimiento, y la segunda es del viaje desde Cadiz que comento .

Que yo sepa no lleva nada de eso que comentas. Como decía el coche lo compre hace unas 3 semanas en Castellana Wagen. El lunes lo llevo al taller y no sale de allí hasta que den con la tecla.

Esta mañana a primera hora la carga habia bajdo a 12,5v Ahora mismo, despues de 4 horas eata en 12,4 v. con en motor en marcha me sale 13,23 v. Aunque si le acaban de cambiar alternador hace 5 dias no creo que falle

Exacto. He medido con el polimetro y daba 12,45 V. He ido a dar una vuelta de 25 kms en unos 25 minutos, y después de dejarlo reposar unos 15 minutos he medido de nuevo y me sale 12,75 V.

Buenas. Pues tras pasar por el S.O. me comentaron que los fallos registrados inducían a pensar que era problema de bateria. Como le cambiaron el alternador, por la campaña de audi, me proponen circular unos dias por si fuese este el que fallaba. Cuatro dias después me ha vuelto a ocurrir el multiaviso de fallos. He llamado para pedir cita y mientras me hablaba el asesor comprobó que este coche ya cambio la bateria en noviembre de 2019 con 4300 kms. Es decir, se matricula en septiembre de 2018, a los 13 meses con 4500 kms cambia la bateria, y ahora, a los 11 meses con 14.000 kms...¿ya se ha fastidiado otra vez?. El lunes lo llevo de nuevo. Eso si, me ha confirmado que en caso de ser la bateria la afectada entra sin problemas en garantia. (tengo 3 años adicionales)

A6 40 TDI de septiembre de 2018

Pues hoy tenia cita en S.O. y me han dicho que había una campaña pendiente, que tenia que verificar por numero de VIN. Por la tarde me han llamado y me dicen que entra en la campaña y que tienen que cambiarle el alternador. Mañana les llegara y lo sustituirán. Cuando vaya a recoger el coche les preguntare la referencia de la campaña y lo pongo aqui. Lo lleve para que me diagnosticasen un problema que me surgió el otro dia, me salieron varios avisos de desconexión de asistentes: carril, luces, présense..., y tras circular un rato y reiniciar el motor se normalizaron. Lo conté en otro post y varios foreros aludieron a la batería. Pues SI, me dicen que hay registrados varios fallos ese día que indican una carga muy baja de la batería, que tras cambiar el alternador de la campaña que lo observe unos dias por si repite. Lo cierto es que había estado trasteando varias horas con el contacto puesto Buscando en la web encuentro esto: https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=15841

Uhmmm. Aclarame eso ....... Vale ya lo he pillado. Curioso si, lo preguntare

Uhmmm. Aclarame eso

Aqui muestro una foto. El modelo de bateria:

Me corrijo y matizo. Ahi debajo parece ser que va la batería adicional Mild Hybrid. La batería normal esta tambien en el maletero pero en el lateral derecho, se ve muy fácil quitando un guarnecido

Ya por curiosidad he estado rebuscando la batería. No la encontraba por ningún lado...... Parece ser que esta debajo de esta tapa Lleva un tornillo en el centro y después va encastrada. He intentado sacarla pero cuesta un huevo, así que al final he desistido no sea que rompa algo o no sea capaz de meterla después. Llegue hasta esto

Lo he pensado. Pero en 2 años.... Compre el coche la semana pasada así que entiendo que me la sustituirían gratis es ese caso, aunque la garantia no la cubra.

Buenas. Esta mañana me he llevado un sustillo. de entrada no me arrancaba, no hacia nada de nada, hasta el tercer intento. Después salgo a la calle y a los 200 metros mas menos me empiezan a salir avisos de fallo del asistente de luces, del asistente de carril y de asistente pre sense. Paro, apago motor vuelvo a encender y a los pocos metros de nuevo van saliendo los 3 avisos de uno en uno. Continuo y se mantienen los fallos en pantalla y aparecen esos sistemas como desactivados, hasta que llego a mi destino. Observo que tampoco se activa el star/stop pese a que hago varias paradas en cruces y semáforos. Aparco y voy a realizar unas tareas. A la hora y pico vuelvo lo arranco para volver a casa y aparentemente funciona todo. El martes tengo cita en el S.O. ¿Alguna idea?

Yo sigo con el A4. Lo dejo de 2º coche hasta que de problemas que no compense arreglar. Ayer lo cogi después de una semana con el A6 y me sentía clustrofobico dentro je je

Buenas tardes. Desde hace una semana tengo en casa un Audi A6 40 TDI sport comprado de ocasión en Castellana Wagen. El coche es de septiembre de 2018 y lo he cogido con 13.000 kms. Es el acabado sport con varios extras entre los que destaca el paquete Confort, las luces Matrix Led y llanta de 19. Me hubiese gustado el MMI Navegación grande con el Digital Cockpit, pero no había ninguno con ese extra y que se adaptase en conjunto. Lo recogi en Madrid y vivo en el Puerto de Santa Maria, así que ya de primeras le metí 700 kms en los que nos fuimos conociendo y adaptando. Tengo un A4 2.7 multitronic desde el 2008 así que algo ya conozco de la casa. Lo primero que note es el espacio interior y lo fácil que es encontrar una posición cómoda, lo siguiente la solidez y el aplomo en autovía a altas velocidades. Por ir poniendo las cosas en su sitio le sentaría mucho mejor un V6, no por potencia que tiene suficiente, si no mas bien por tacto y sonido. Una vez en casa y circulando por ciudad y recorridos cortos, lo primero que me llama la atención es el modo "eficiencia". Esa vibración en el acelerador para que lo sueltes y que se ponga en punto muerto o se apague incluso..., lo que mas me choca es que lo hace de una forma mas bien anarquica, ya me iré acostumbrando. Lo que mas me ha dado la lata es la activación de la app myAudi y de los servicios connect, de hecho aun no acabo de aclararme con algunas cosas. Por ejemplo, el servicio de mapas por satelite, me decía el vendedor que eso se activaba en Ajustes, pero no me aparece la opcion, después me dice que lo tengo que activar en myAudi, pero ahí tampoco me aparece, y llegados aqui me dice que estará caducado solicite una ampliación a través de myAudi (tampoco se como ni donde, no aparece ningún enlace). Le he metido una sim propia por si fuese el caso pero sigue igual. Por lo demás muy contento, ya ire comentando cosillas

Buenas tardes. Hace una semana he comprado un Audi A6 40 TDI Sport S-tronic usado de audiselectionplus. Es de septiembre de 2018

Gracias

El problema es que aun no tengo numero de bastidor para darlo de alta. Gracias por la respuesta

Buenos días. Tengo apalabrado un A6 tdi 40 204cv de finales 2018. Lo recogeré en unos 10 días. Para ir poniéndome al día estoy buscando el manual de instrucciones en la web pero no encuentro nada. Si alguien me lo puede pasar se lo agradecería. un saludo