invitado35

Pero cuando paga el seguro, no tu, saben mas de tu coche en la casa, porque? Porque los desmontan todos los dias, y lo se de primera mano. Es mas, cuando tienes un concesionario oficial te obligan a tener ciertos utiles que no sirven para otras marcas y que en un taller de barrio no tienen porque no se venden a talleres no oficiales. Que los talleres se las apañan para desmontar de todas formas?? Pues si, porque no queda otro remedio, pero igual se cargan algo al desmontar. No quiere decir que lo tengas que llevar siempre a la casa oficial. Pero si paga otro es lo que hay. Ademas um taller que te deje todo perfecto de chapa es casi tan caro como la casa oficial, sobre todo si piden las piezas a la audi, se van a un precio igual y si esta a todoriesgo no tienes porque poner piezas de segundamano. Es mi punto de vista eh...

pues ahora que veo tu firma veo que somos vecinos,tambien soy de fene,jeje,gracias a todos Pues espero ver ese maquinillo por la zona, yo vivo enfrente a la plaza verde, cualquier cosilla, si quieres pasarte por el prc o lo que sea no dudes en avisar. Un saludo fenomeno!

5000€? Nunca llevasteis un coche a reparar a la audi? El mio por un cuarto d la mitad de eso ya se fundio los 5000€ sin saltar airbags, solo pintar defensa, substituir el añadido inferior, cubrecarter, carter, algunas piezas del motor, un piñon y una cadena, arreglar 2 llantas y poco mas....

QUE BONIIIIITO!! De que parte de galicia eres?? Un saludo del prc coruña!! Pasate por el hilo del prc de tu zona, te recibiran/emos con los brazos abiertos

8´5" et35 quedara a ras yo tengo unas 18" aparcadas, (estan esperando para irse a portugal) 8" et30 y quedan medio centímetro hacia dentro aprox... Mientras calzo unas et42 8"+ separadores de 17mm

Pues este es con la defensa dtm pero para hacerte a la idea valdria. OJO! Yo personalmente dejaria los aros cromados

Mi duda es: tu amigo sabe cual es la egr? No hace falta quitar el turbo, es mas, sería muy difícil quitar el turbo intentando desmontar la egr, lo que si puedes desmontar es el colector de admisión y limpiarlo también. Un saludo!

depende de si el cenicero es escamoteable o fijo

505.01 esa es la norma que debe cumplir el aceite para nuestro motor. La marca.... Motul, Repsol, Castrol..... No debería importar mucho siempre que no sea aceite norauto ni auchan ni nada de eso. Yo uso Castrol, antes usaba Repsol, el cambio no fue por nada en particular pero cambie y me quede con el Castrol. Hay miles de temas sobre aceites en este y en otros foros de internet y nunca se llega a un acuerdo en las marcas. Un saludo! P.D. Tambien puedes echarle un aceite cerámico a 150€ los 5litros... jejeje

al mio le afeitaron los km en el cuadro y en la centralita también.... con lo cual, si esta bien hecho, no habrá nada que hacerle.... Por cierto. Yo si voy a vender el coche no se si dejaria que "cualquiera" trastease en el con un ordenador... porque con la misma, te tocan algo y luego no enciende o simplemente te pueden desconfigurar cualquier trapallada.... Ten en cuenta que el vendedor no te conoce y lo mismo que tu no te fias de el, el igual tampoco se fia de ti jejeje Sin acritud ehh, tu comentale antes de ir que lo vas a comprobar, que controlas del tema y que no vas a ser un estafado mas Un saludiño paisano!

Hay un b6 berlina en Villalba, desguaces Arbol o Santo, no se como estará el techo, Es en dirección villalba-moimenta.

Habra de todo como en todos los sitios. Lo que teniamos que hacer es negarnos todos a pasar la ITV a ver que pasaba... :ranting2: Eso!! Apoyo la moción!!

Las taloneras las hace el mismo portugues que hacia los faldones dtm

si son abatibles son compatibles (creo yo) en caso de no serlo siempre puedes destapizarlos y cambiar el tapizado sline para tus asientos.... no?

vaya cambio va a pegar despues de sacar esas llantitas a poner las nuevas y bajarlo.....

Quedara increible! Ya veras, en el PRC coruña esta MXL con un vinilado igual o muy similar en su RS4 y queda impresionante!

Los escapes deberian dar un poco de si... "forzandolos" un poquito, no? Doblando un poco los soportes y tal...

Correcto, sensor pedal de freno. 15minutos + 11€

Peaso culito!!! En que color vas a vinlar?? Un saludo!

El seguro no te puede obligar a ir a la ford ni a un taller que no conozcas ni a ningun lado. Te puede ofrecer sus talleres de confianza, por eso seguro que no te lo hacen porque son de "confianza" <_< para ellos. SIEMPRE que te pague el seguro una reparación, es mejor llevarlo a concesionario oficial, porque cobran mas la mano de obra (con lo cual la peritación sera mas alta) Saben perfectamente como se monta/desmonta tu coche (porque lo hacen a diario) en ford les entraría algún a4 b7 durante el año?? No se yo.... Pidele a tu agente que quieres hacer una segunda peritación en concesionario oficial ya que el de ford no te da confianza. A talleres, no oficiales, lleva el coche cuando quieras pintar una defensa de tu bolsillo, cuando quieras cambiar aceite, pero no cuando te pague daños el seguro. Un saludo

Las dtm si que son de audi, te tienen que poner la misma que llevas en el otro lado.

Por cierto! Creo que llevas taloneras dtm. Un saludo

tu le dices al del taller que en vez de comprar la defensa original de 300€ que pillas esa otra y que te la abonen. y con las llantas, en caso de que estuviese rota, una llanta orginal igual te ronda los 200€ les dices que no la compren y poniendo algo mas compras unas usadas en un precio similar... Es todo un chanchullo, lo ideal es saber el importe de la peritación. Un saludo.

Yo no se porque motivo aun no lo tengo... Y eso que tengo 2 portales que abrir... Jaja

Correcto Sergio. Los daños a terceros los cubre aunque vaya borracho, luego se encargan de cobrarle a el. put*don Berlinés, aprovecha y pide precio de una llanta nueva y te montas 4 en 18 al precio de una original de audi :lmfao: