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invitado35

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Mensajes publicados por invitado35

  1.  

    +1

     

    Yo me quedaria con este que aunque haya que soldar 4 o 5 cables mas que en el otro queda 95% OEM

     

    ademas el de ebay tiene instrucciones ALEMANAS... en ALEMAN!!! subanempujenestrujenbajen :fisch:

  2. Si en las 4 llevo de 17mm creo q son. Si montas llantas 18x8 buscalas con et35, te ahorras separadores y posibles problemas con dgt, gc etc...

     

    Yo ya lo compre con estas sino le metia et35 fijo.

    Lo de et35 que quiere decir? Que son anchas? Al que yo le compre al coche tiene en la ficha un monton de cosas homologadas y un monton de llantas de 18, 17 y to jajajaja... creo que una de ellas es esa medida.

     

    Saludos

     

    El et es el desplazamiento. Cuanto menos et mas salen las llantas hacia fuera.

     

    Un saludo

  3. adrygz veo que ya no llevas el cromado de la parrilla delantera. ¿ la has cambiado o pintado el cromado ?

     

     

    saludos.

     

    Es una foto antigua le puse cintaislante para ver el efecto, le saque una foto y se la quite.

     

    Ahora llevo la s4 con el aro negro y rejilla antracita

     

     

    De todas formas, si tuviese que cambiar el aro de cromado a negro vinilaria seguro. Es facil y si te cansas del negro puedes sacarlo facilmente.

  4. ke pasa chavales!!! aki andamos de vacaciones por galicia mi tierra jojo como anda aki el a4 buff asi da gusto.

    porfin sabemos de la existencia de dinmu. a ver si nos pone mas info de su a4 ke en si le conozco en persona de cuando lo tenia el forero alvaro 1.8t jeje. falta conocer la parte motor ke por lo visto a evolucionado jejeje saludos a todos

     

     

    Por que zona de galicia estas? Hoy es dia de PRC Coruña... Si te cuadra.. pasate por el subforo del PRC.

     

    Un saludo! :thumbsup:

  5. yo le cambie el morro cambiando simplemente el paragolpes que le puse el original del b7 s-line :innocent:

     

     

    discrepo.. como se ve en la foto no es simplemente cambiando uno por otro.. hay que adaptar paragolpes y capo, y o lo haces tu, o lo tiene que hacer alguien que sepa y quiera.

    Y lo malo de esta gente que sabe y quiere, es que, como no sean conocidos o colegas, te cobran un paston o te hacen una chapuza.

     

     

    Verdad o mentira danonino? A ti quien te lo hizo? O lo hiciste tu?

     

    Un saludo!! :thumbsup:

     

    Edito para comentar que te quedo muy bien esa delantera!! :clap1:

  6. hola jenea

     

    pones la rueda en el hueco al revés, con la parte vista para abajo. en el interior de la llanta insertas la cazoleta de corcho y por encima la tapa.

     

    en cuanto a tamaño, busca una que esté bien y barata, en 15, 16, incluso 17 también cabe.

     

    Gracias. Tengo que pasar por el desguace a ver que ruedas tienen.

     

    Yo tengo una sline, 225/45 r17

     

    Y tengo la de galleta que traia tirada en casa. Lo que no tengo es el corcho que le aumenta el tamaño para que no se unda el suelo. La rosca del medio es regulable.

     

     

    Mikraul.. que pena me das ahi en rehabilitacion... :ranting2: jajaja

     

     

    Saludos a todos! :thumbsup:

  7. Yo busque ayer pero el coche de Dimmu es fantasma...Solo se que es Avant...Ni encontre fotos ni lo que lleva...

     

    Un saludo

     

    El coche de dimmu existe jajajaja.

    Cierto que el face del foro subí fotos y un vídeo... a ver si los localizo y los pongo por aquí.

     

     

    :lmfao: jajajajajaja

     

     

    El propio dimmu confirma la existencia del vehiculo, se creia una leyenda ya jajajaja

     

    Un saludo! :thumbsup:

  8. Pero una pequeña observacion: la trasera tarda bastante en ponerse a sitio. En mi caso, cuando cambie los muelles por unos más cortos, la delantera se veia mas baja al momento, pero la trasera quedó igual o incluso más alta!! Al principio pensé q se habían equivocado al enviármelos, pero pensé q sería mejor circular unos días a ver q pasaba... Pues bien, al cabo de una semana seguía igual. Finalmente decidí cargar el maletero con garrafas de agua (unos 180kgs pesarian todas juntas) y circular así un tiempo. Pues tras un par o tres de semanas más tarde por fin el coche bajó lo qb tenía q bajar de atrás.

    Con eso quiero decir q para decidir si unos muelles bajan o no un coche hay q circular bastantes kms y a poder ser con peso.

     

     

    180kg??? 36 garrafas de 5?

     

    Me parece excesivo... Mis muelles bajaron al momento, 2 curvas un poco fuertes y en 2 dias estaban perfectos incluso mas bajos q delante.

     

    Y digo que me parece excesivo porque mi coche con 5 llantas 15" en la maleta ya va tiradisimo y rozando.

     

    Es mas, si me tardasen en bajar 3 semanas seguramente los hubiese desmontado la segunda semana.

     

     

    Cierto es que mis muelles (eibach pro kit) es la misma referencia para 1.9tdi 2.0tdi incluso creo que para 2.0tfsi. Y en los papeles viene tambien para exeo.

     

    Un saludo!