alfonsiux

entonces creeis que reprogramando daria las mismas prestaciones que un leon cupra 265cv o un megane 265cv.

Hola Alfonsiux.

Aquí tienes 2 fotos y 1 video.

 

Por cierto, te has presentado?

De donde eres?

Saludos

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6d7-kxP3Ns4

gracias amigo,soy alfonso y vivo en sevilla y las correas de distribucion jamas se lubrican,te puede patinar,se puede degradar,se te va a ensuciar si esta impregnada con aceite y el del video solo muestra el problema pero no lo soluciona.

Esto lo he puesto en otro post y no es la correa de distribución, sino el rodillo de la correa del transformador que esta en la parte de abajo y se soluciona asi

 

Por cierto para los del ruido de la correa, la forma mas sencilla de solucionarlo es la que digo un buen lubricante en spray, es lo mejor, le das con el motor arrancado en uno de los rodillos de atras y a la correa por dentro y ves como deja de sonar al instante ya que el problema es que se reseca la correa y por ello hace el tipico sonido del grillo al rozar con el rodillo, a mi me dura uno o dos meses sin sonar, y vamos q cuando vuelve le das otro poco y a correr

¿el rodillo de la correa del transformador?¿donde esta ese transformador?podrias explicarmelo mejor que soy muy torpe,gracias.

¿sabeis en cuando baja el 0-100km con repro?yo me lo he pensado mucho y me lo sigo pensando,no se la he hecho todavia por miedo,por que al saber que el coche va mas apretao cuando le pise lo haria con miedo a que se joda algo.

no se arregla,de todas maneras no te preocupes como se le quita a los pocos segundos de andar con el coche,si no se le quitara ya si me preocuparia,pero no he oido a nadie que le haga un chirrido continuo.

He visto varias veces este vinilo:

http://cgi.ebay.es/Audi-TT-side-stripes-vinyl-decal-/260847157140?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cbbb3bf94

y lo cierto es que me gusta. Mi TT es rojo volcan, y lo pondría en blanco, que destaca más que el negro.

 

La duda es la siguiente: ¿Creeis que es demasiado macarra, o es "molón"?

pasa de lo que piensen los demas,si a ti te gusta,pues ya esta,si haces las cosas segun los demas,nunca seras tu mismo,hay que tener personalidad,aunque sea chunga,tengo 45 años y mi tt es rojo,llantas 19" r8,suspension sline y cristales con laminas de las mas oscuras,o sea que parece el coche de un niñato pero me gusta a mi y me la suda lo que piensen los demas

Si quitas el tapón con el motor en marcha es normal debido a la compresión del mismo.

lo que quiero saber si lo normal es que aspire o que sople,porque cuando me soplo me asuste crei que tenia la junta de culata ida o algun poblema,mire en los foros y me encontre con que la pcv fallaba mucho y habian sacado versiones mas modernas,le puse la nueva y ahora pues aspira,que creo que es lo normal,o que no haga nada,ni aspire ni sople,es lo que quiero saber,porque el tema es delicado ya que esa valvula se encarga,que no halla sobrepresion en el carter y dirigir los vapores del aceite a la admision.os dejo un enlace(esta en ingles)para que sepais cual es la valvula:

My link

despues de 3 meses de hacer la pregunta y nadie tiene la curiosidad de mirar de si su coche aspira o escupe aire para saber si es normal,no solo para mi sino para todos.

que tal,queria saber si es normal al quitar el tapon de aceite con el motor en marcha aspira aire y empieza a traquetear el motor,el motivo de la pregunta es que antes me soplaba,le cambie la pcv y ahora me aspira,saludos.

bueno pues ahora no lo hace,sin hacer nada,he intentado quitar la tapa pero no puedo por una tuberia de goma que esta delante,solo puedo abrirla un poco,he mirado la correa,la polea y el rodillo del tensor y esta en buen estado,le he hechado una gota de aceite al rodillo del tensor por el lado interior por probar,y si te cambian toda la distribucion por el ruido,si las piezas que le montan son las mismas,quien me dice a mi que cuando pasen 30000km no le vuelva a salir otra vez el ruido.

si de 36,primero tienes que drenarlo,por si te sirve de ayuda:My link

malas noticias,vuelve a sonar,no se si porque he cortado poco o porque es que hay que engrasar los rodamientos de alguna polea o tensor,tendre que buscar como desmontar la tapa inferior de distribucion y buscar exactamente el rodillo que causa el ruido,para eso tendria que desmontar la tapa de plastico que protege el carter,asi que lo dejo hasta que cambie el aceite en verano,mientras seguire investigando por otros foros,lo que esta claro es que no cambio correa de distribucion ni rodillos ni na por una chorrada,porque seguro que lo es,lo chungo seria que el ruido fuese continuo,lo que pasa que del sitio de donde sale pues acojona,saludos.

bueno a todos los que tengais este ruido:http:

que lo hace solo en frio y en cuestion de varios minutos desaparece,que sepais que no es del rodamiento reseco ni en mal estado,es debido al roce de la polea con una tapa de plastico-goma que esta detras,roza debido a que esta deformada por el calor,abrimos la carcasa de plastico de la distribucion (2 tornillos tor t-30),no hace falta quitarla,solo separarla un poco,vemos la polea dentada y detras una tapa de plastico,pues con un cute y con mucho cuidado cortamos la parte que roza(se ve facilmente)y solucionado,la idea viene de aquiMy link ,pero nadie la habia hecho aun,saludos.