TAXI

Yo llevo 255/35/19 en mi A6 y le pongo 3.0 kl en las cuatro ruedas,paso ya de los 300.000km y llevo gastados tres juegos de gomas ahora los llevo nuevecitos para otros 100.000. Es indispensable aparte de las presiones el alineado y por supuesto la forma de conducir y por donde se conduce. Mi conducción es suave pero rápida y 95% autovia.

Estas son situaciones difíciles de atravesar,tenéis que apoyaros mutuamente tu madre y tu y a cuando uno le de el bajón el otro que empuje aún sabiendo que es muy difícil. No te de apuro desahogarte llorando ya que te va a aliviar enormemente es una válvula de escape natural. Te doy mi apoyo moral y deseo que el desenlace no sea trágico y puedas disfrutar de tu padre mas tiempo. Un abrazo.

Si hay compra conjunta de la tercera opcion creo que me apuntaría……

Yo también he acabado por poner los negros de plástico ya que es imposible llevar los cromados,estoy harto de comprar tapones. De momento no me han quitado los aros todavia con el MB también estoy harto de que me quiten la estrella,es un mal endémico.

A mi me gusta la tercera y ya estoy calentito……

Bueno pues esperaremos a ver los precios,los faros creo que hay un kit de reparación para las patillas pero si uno está rozado……cuando sepamos el precio no iría mal una foto más detallada de ese faro rozado. Gracias Empake por las molestias. Saludos.

Ostras es verdad, se me había pasado lo de la llanta. Aparte de los faros y el mando de las luces también estoy interesado en una llanta yo también llevo montadas esas llantas como segundo juego y no llevo de recambio. Empake te voy a mandar mi móvil por privado o me mandas tu el tuyo "solo faltaría que tuvieras que llamarnos" para que el lunes podamos concretar desde el mismo desguace. Un saludo.

Hola Empake, yo estoy interesado en los faros delanteros completos (con balastros) si están bien y si son de xenon me a parecido ver que lleva lavafaros, yo llevo bixenon pre-reestiling y no me valen los balastros ni las lámparas también el mando de las luces el principal que sale sólo tirando hacia atrás. Tengo familia en Chucena pero están muy mayores para andar mirando en un desguace si tu vas a mirar el lunes como dices me harías un favor si me gestionaras estos recambios, normalmente voy para el Rocío pero puede que sea tarde yá. Saludos.

Hola anónimo123. Este es el apartado de qdd's y salidas la presentación la tendrías que hacer en el foro de tu Audi,busca tu modelo y si cuelgas alguna fotillo de tu máquina sería estupendo. Si eres de Barcelona como veo tienes una qdd el domingo próximo,la tienes colgada aquí mismo es el post que pone comida conmemorativa PRC Barcelona. Si te va bien venir conocerás a alguno de los integrantes de este fantástico PRC y nuestras máquinas. Un saludo.

El mío es pre reestiling y llevo leds de origen pero está muy falto de luz marcha atrás,no se ve nada. P.D Tenemos salida a Arbucies con calçotada el día 17-02 por sí te interesa pásate por QDD'S

Me parece que más de uno queremos cambiar los pilotos traseros,yo estoy muy descontento con los míos la marcha atrás da risa su iluminación y encima solo lleva en uno de los dos pilotos,por lo visto los ingenieros de Audi solo conducen hacia adelante. Si se anima una conjunta me apunto.

Y yo en las nubes…… Aunque tarde ya que acabo de leer el post no quiero dejar pasar la ocasión de felicitar a Carmen por su cumpleaños. ASI que dale dos besos de mi parte mas otros dos besos que le envía mi mujer Paqui y le das otros dos de intereses de demora y para ti un fuerte abrazo desde Barcelona. Hasta pronto amigos.

Muchas felicidades a todos. David esta noche en el PRC Barcelona tendrás la oportunidad de festejarlo con nosotros jajaja.

Felicidades con retraso Javi,lo acabo de leer. Que cumplas muchos más ASÍ tendrás más trucos que aprender "chistes no,ehhh". Un abrazo.

No necesariamente tiene que estar limitado, el mío "no Rs6" TDI 3.0 no estaba limitado cuando lo traje a España y tras pasar las revisiones en conce me lo han limitado sin mi consentimiento supongo que se adaptan a la normativa de aquí. No necesito andar a esas velocidades ya que tampoco hay carreteras adecuadas ni la gente esta educada para conducir,se plantan a 120 por el carril de la izquierda aunque estén libres los carriles derechos y como va el primero ya le esta bien pero lo probé en Alemania a fondo y poniéndolo a tope de marcador el coche respondía fenomenalmente la estabilidad es asombrosa,calzo 255/35/19. Y cómo sabes que te lo han limitado, te lo dijeron o.... Sale en el vag com y también o....... Cuando voy a visitar a mi hermano en Ingosltad circulo al ritmo que allí es normal,evidentemente no todo el mundo circula a esas velocidades pero si esta autorizado y los que llevamos vehículos de estas características lo aprovechamos,en una ruta de 1600 km se agradece el recorrer unos cientos de km's a un buen ritmo,en el primer viaje clavaba la aguja en el 280 ahora no. Con lo que he escrito no quiero decir que se deba de conducir a estas velocidades ni mucho menos pero con según que vehículos y autopistas es totalmente posible y Alemania es el ejemplo. Aquí en España círculo ajustandome a los límites aunque soy de los que piensa que es una ridiculez circular a 120 en una autopista con según que vehículos.

No necesariamente tiene que estar limitado, el mío "no Rs6" TDI 3.0 no estaba limitado cuando lo traje a España y tras pasar las revisiones en conce me lo han limitado sin mi consentimiento supongo que se adaptan a la normativa de aquí. No necesito andar a esas velocidades ya que tampoco hay carreteras adecuadas ni la gente esta educada para conducir,se plantan a 120 por el carril de la izquierda aunque estén libres los carriles derechos y como va el primero ya le esta bien pero lo probé en Alemania a fondo y poniéndolo a tope de marcador el coche respondía fenomenalmente la estabilidad es asombrosa,calzo 255/35/19.

teniendo el vag com es facil regularlas.......pero lo tienes que hacer con eso, sino na..!!!!! Tengo el vag com nuevecito sin estrenar pero sino me acerco a Pamplona un momento y me lo hacéis,después nos vanos de tapas jajaja

Txispis,me acabas de alegrar el día. Me cambiaron en el taller el tensor de la correa de servicio y por lo visto desmontaron el frontal tocándome los faros dejándomelos mirando el suelo por lo que no veo un pimiento con las cortas. Ya tengo trabajo esté fin de semana con tu aportación "reglaje de faros". Gracias una vez más.

Tranquilo Lorquinoaudi, solo controla la cadena,si hace mucho ruido la cambias junto con el tensor y a hacerle otros 500.000km. Es lógico que a la mayoría les parezcan muchos km pero en nuestra profesión es normal hacerles el millón como bien sabes. Ya comentamos el día que viniste a verme a mi pueblo que algunos compañeros tuyos que trabajaban con MB habían tenido algún problemilla pero en mi caso los MB que he tenido todos han pasado la frontera del millón ahora tengo uno con 615.000km que va como un reloj y el A6 con 300.000km y espero hacerle 700.000 mas. En definitiva,buenos mantenimientos con buenos lubricantes y no apurar mucho la cadena que en el caso del compañero seguramente lo que a saltado habrá sido el tensor y en consecuencia la rotura del motor. Por cierto necesito un piloto trasero derecho de led por si alguien sabe de alguno.

ASI da gusto!! Por estas cosas "entre otras" me siento orgulloso de pertenecer a este club, bonito gesto de un gran señor. Antonio que grande eres.

Si no lleva las bornas en el hueco motor podrías darle corriente al positivo del alternador y masa a cualquier parte del chasis o colector de escape, es otra opción pero que alguien más instruido que yo lo corrobore no sea que yo este equivocado.

Tratar con Antonio es una garantía y un placer compartir mesa y disfrutar de su compañía. Hala, ahora colorao, un saludo amigo.

No me había planteado nunca esta situación pero habiendo leído todos los post creo que lo que haría yo en primer lugar sería asegurar la protección de los ocupantes de mi bestia parda,después llamar a la grúa ya que no me voy a jugar mi integridad y hacer una visita al taller para reparar el motor si todavía vale la pena. Una lástima si nos ocurre a alguno en alguna ocasión,más vale que no.

Precioso reportaje. Yo he sido afortunado y también hice mi visita a Ingolstad,también visité las instalaciones menos la fábrica cuando estuve yo si que iba el carrusel de los prototipos y también compré en la boutique algunas cosillas entre ellas mis alfombras de goma que eran más baratas que en Barcelona. La entrega de los coches nuevos es todo un ritual hasta te hacen un reportaje fotográfico de la entrega para que lo tengas de recuerdo. Yo me alojé en el Hotel Pius Hoof muy cerca de la fábrica de nuestros sueños y aproveché para visitar las ciudades colindantes,me impresionó las instalaciones de BMW en Munich el museo no tiene color en comparación con el de AUDI (lo siento pero es así. Por cierto yo salí de Alemania por la selva negra y entré por Francia para ahorrarme la viñeta de Suiza,es un poco mas largo pero ganas en tiempo al ser todo autopista yo hago el viaje del tirón y tardo 13 horas. Un saludo.

Eso suele pasar yo estoy también con la mosca detrás de la oreja no se si vender uno de los juegos de 18 y pasarme a 19 o 20 David,si quieres probar mis 19 (las de la foto de mi firma) te las dejo para que veas su comportamiento,aprovecha que acabo de montarle los michelin pilot nuevecitos,jajaja.