DavidRS

Foto escape y trasera RS :cry1:

Yo me quedaría con cualquiera de estos: B MERCEDES CLASE C 220 CDI CLASSIC 150CV D 4 Sedan 3500 B MERCEDES CLASE E 220 CDI CLASSIC 150CV D 4 Sedan 1100 B MERCEDES CLASE C 270 CDI CLASSIC 170CV D 5 Sedan 1300 B MERCEDES CLASE C 220 CDI AVANTGARDE 143CV D 4 Sedan 2600 B MERCEDES CLASE C 220 CDI AVANTGARDE Break 143CV D 5 Station Wagon 1700 B MERCEDES CLASE C 220 CDI CLASSIC Familiar 150CV D 5 Station Wagon 3200 B MERCEDES CLASE C 200 CDI CLASSIC 122CV D 4 Sedan 4600 B MERCEDES CLASE C 200 CDI CLASSIC Familiar 122CV D 5 Station Wagon 3300 Saludos estrellaos!!!

Se me había pasado este post, Felicidades Mariano, buena compra!!!!

Per molts anys Cesc!!!!!! Felicidades a todos!!!

No tiene buena pinta no, turbo parece que no es, ya que hablas de humo negro (sería blanco azulado), mucha suerte!!!

Audi B4 80 Avant (08/94) 185000KM y 315cv con mu malaleshe Restaurado totalmente

El que pone en tu firma??

Te recomiendo que lo hagas en un circuito cerrado (tipo Can Padró), sin peligro puedes hacer virguerias y aprender que siempre se aprende sea la edad que sea :clap1: Eso ya son palabras mayores, una cosa es hacer un momentin el cabra con un pokito de nieve o algo... y otra meterse al circuito con el coche, personalmente ni con el 80 quattro ni con el UR lo hago por que no quiero arriesgarme a la minima poder perder el coche. Quizas si tuviera un cepo modelo actual tb de 200cv xa arriba si iria a rodar pero con estos no. S2! Le aconsejaba que lo hiciese ahí por seguridad :o , además NO hace falta arriesgar aunque sea un circuito, yo he rodado alguna vez y no he destrozado nada, estoy seguro que si entraras con tus coches serías igual de cuidadoso que siempre

Podrías reducir las fotos??, es que tan grandes NO se ven, el tamaño recomendado es de 800x600 :clap1: :clap1:

Te recomiendo que lo hagas en un circuito cerrado (tipo Can Padró), sin peligro puedes hacer virguerias y aprender que siempre se aprende sea la edad que sea :clap1: :clap1:

Bienvenido y Felicidades por esa preciosidad :drool: B) !!!!!!!

Juasjuasjuas, yo tb pero sólo me han durado 1/2 seg....., otra cosa es en una puerto de montaña, con un cochecito pequeño y afinado nos puede sorprender, pero que no hayan 200m de recta que te lo jalas

Bienvenido tocayo, pasa y disfruta de este//tu foro, enhorabuena por tu adquisición.

Te aconsejo las Avus en 17" del S3, le quedan muy sobrias, tienes una página para simular llantas en tu coche SIM LLANTAS (hay que registrarse) Saludos

Te aconsejo las Avus en 17" del S3, le quedan muy sobrias, tienes una página para simular llantas en tu coche SIM LLANTAS Saludos

Felicidades a todos y muy muy especialmente para Angel, cómo dice goodson: uno de los padres de ASI y un padre//amigo//hermano para mí, él me ha enseñado tantas cosas pero me quedo con lo buena persona que es, cosa rarísima de encontrar hoy en dia. FELIZ CUMPLEAÑOS!!!!! :clap1:

DM = Marcos Alemanes, la foto es antigua

Pues creo que esas fotos pertenecen a Audi Tradition, un edificio dedicado a guardar viejas glorias, también guardan el archivo de Audi y despachos de los diseñadores, extraño que hayan cazado esas fotos, normalmente no dejan entrar ni móviles.

Pobre chaval , para drifting ESTOS

Gracias por el reportaje Javi , preciosa la foto del RS, fáltaba mi "negrito" ahí

Ahh, sin cadenas ni pieles de foca ni ná

Pues yo subí como si fuera en carretera seca, ni una patinada (NO PROVOCADA CLARO ), eso si ESP OFF, por camino un palmo de nieve y algo de hielo y neumáticos a media vida PS2....

Necesitas el Real Media Player DESCARGA Un saludo

:cry1: Eso me parecio a mi con el biturbo MTM de 300 cv........VOLABA!!!! 4.000 r.p.m ...........200 cv!!! Pero si el nuevo 3.0 tdi a esas vueltas ya va que vuela..... En f in, a ver si ahora revalorizamos el S4 B5 aú más Abuelo que se te han caido 13cv del MTM y su par de 50nm@3900RPM No he llevado "aún" ningún cayenne, pero las diferencias entre S4's son brutales, con el Biturbo no paso jamás de 4500RPM a una media de 11'5Lit,....creo aran que un S4 B5 en el mismo pique no lo hubieras seguido

Y por último un Shelby Daytona