DavidRS

Enhorabuena por el utilitario que te has "agenciao", el RS para los domingos y fiestas de guardar Ya nos contarás las diferencias con tu RS y con el de Angel Salu2 D.W. Jejeje, me quedo el de Ángel, ya le he hecho algunos miles de Km por Europa y nada que ver con el RS, es todo lo contrario, aunque tienen la misma potencia lo que cambia es el par (500Nm) y eso se nota, además cómo que es más moderno y suave, es que nos hacemos viejetes ya,..... :o G"R"acia"S" y un "S"aludo

MundiaAuto JAMÁS!!!! Aunque hay alguno que es "honrado" es raro raro raro............ S2

Si me lo desmontaron ahí, restaurar wastegate + N75 nueva total 600Euros, son auténticos especialistas en Turbos, vi más de 1000 Turbos en su almacen :cry2: S2

Puede que tengas razón en lo de mi turbo, también noté un cambio muy bestia en la depresión, llegándome ahora a -0'8 bar, antes no me pasaba de -0'5 bar, en la subida se mantiene a 1'4 bares y paulatinamente va bajando a 0'9 o 1 bar y manteniéndose ahí hasta que sueltas y le vuelves a dar, lo del consumo, pues en conducción "normal" ando sobre 14l//15l/100, eso si con más de una "estiradita" a 7000 rpm, lo de los 10'7l de ayer lo achaco a la lluvia y que no lo pase de 4000 rpm (excepto un par o tres de adelantamientos hasta 6000 rpm), también deciros que la semana que viene me dan el S4V6 Avant Biturbo MTM Stage1 que utilizaré para diario pudiendo guardar ya el RS :cry2: Un saludo

El coche fué hacerle esto y cómo un reloj, bajó y mucho el consumo, de media me marca 13'7L/100, pero hoy en un trayecto de casi 40Km nacional me ha marcado 10'7L/100 , incluso he notado una mejoría muy notable (y agradable a la vez) de par. S2 PD: Si os pone pegas Marcel (es el jefe creo) de Turbo3, comentadle que sois amigos de Jeff,.... Edito: Juanra, no tienen delegación, pero reciben desde toda España, un saludo.

Ante todo decir que tengo un nivel bajo en mecánica , pero a ver si os puedo ayudar, los síntomas que tenía el coche eran de poca potencia y en marchas largas (5ª y 6ª) no pasaba de 5000//5300 rpm y pegaba tirones (sólo cuando le exigía, el coche iba finísimo en conducción normal), lo llevé a un par de mecánicos y tras no mirar demasiado diagnostican que es la valvula de descarga,(para no extenderme mucho ese no era mi fallo sino resultó ser la DV), total que llevé el coche a Turbo3 (especialistas en Turbos) y una de dos o la sustituía nueva o me la reparaban (perdonad mi confusión), pues pequeña rectificada y me cambiarón según dijeron ellos una válvula que lleva en el interior que supongo es a lo que te refieres, otra cosa yo llevo un mánometro de turbo y siempre me ha trabajado a 1'4 bares y picos de hasta 1'6 bares, no sé si será fiable pero en turbo3 me dijeron que podría estar reprogramado porque subia mucho y que el turbo estaba bien. Os iré siguiendo y A.S.I aprendo algo, gracias. R S2 Edito:Si quieres consultar con Turbo3 por lo de la wastegate, pregunta por Marcel 93 335 47 08, están en Hospitalet.

Esa valvula de descarga (la de la foto), la acabo de rectificar + la N75 total 600 Euros (en TURBO3 de Hospitalet, al lao de Kastelfa ), nueva me pedian 1075 + iva + montaje S2

J***R vaya P****A, menos mal que no había nadie dentro,.....

No falta, sobra eso creo http://http://www.audisport-iberica.com/fo...ST&f=19&t=33461 Te sobra un http:// S2

Bonito nombre :drool:, pero un viento "muuuu" malo S2

Lo siento tio !!! Firmado y enviado, espero sirva de ayuda S2 y ÁNIMOS!!!!!!!

Lo ví ayer en las noticias, si es el mismo que eso parece, lo llevaba un señor bastante mayor y golpeó con la mediana tocando algo de chapa y teniendo que abandonar ahí el vehiculo,... S2 y a abrigarse que vienen más....

Eso que he quitado más de la mitad S2

Aunque la que normalmente tengo es ésta,.... S2

Cambio muy a menudo de fondo, ahora tengo este de Myanmar (Birmania), foto hecha por mi socio en un viaje reciente,.... S2

Muy buenas fotos!!, vaya montaje en el patio de Audi!!! Las "reliquias" son las del Audi Tradition S2

Has mirado la DV?? La del TT por 23 Euros ref. 06A 145 710 N La del RS2 q creo q vale 44 Euros ref. 034 145 710 C A mi me pasaba casi lo mismo aparte de que en 5ª y 6ª no me pasaba de 5000 rpm., fué sustituirla et voilà S2 y suerte

He votado por el B6 S4, el amarillo cómo que no <_< Además fijate cómo está,..... S2

Si señor, eres un crack <_< S2

El E36 salió también en 4 puertas, no tuvo mucho exito,... S2

Una del interior

Bueno este post!!! Una pequeña aportación muy facilito <_< S2

Precioso , el RS4 lo va a tener crudo,.... S2

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Gracias Sismis, se ha puesto varias veces, sabíais que estos 3 RS los hemos visto en vivo y en directo, son ejemplares sacados directamente de producción y guardados en el Audi Tradition, el RS2 tiene 18000Km y los otros 2 no llega a 10000Km S2