DavidexLeon4

Me estás generando estrés emocional!!!!!! Vaya cochecitos....!!!! :clap1: Un saludo. David :clap1:

LordGreat, yo nunca lo haría ASÍ, pero vamos, si el objetivo se cumple..... Y entonces como saldrías tú de una curva cerrada en la que te vas de costado con un tracción a las cuatro??? Explico un poquito como lo haría yo, exactamente, que en el mensaje anterior no quedó muy claro... frenar mientras meto volantazo al interior, para que el coche tienda a meterse en la curva, pero como voy pasadísimo, el coche culea... entonces, para evitar irme de culo, contravolanteo al exterior mientras acelero, para que el coche retome la trazada que debería haber tenido desde el principio, pero a menor velocidad, ya que he frenado y derrapado de costado... P.D.- Antes de que salte la liebre, lo pregunto por curiosidad, por aprender... no por tocar los c***, que parece que últimamente la gente está muy susceptible en el foro. En ningún momento he tenido la sensación de que tu respuesta fuera para tocar la Woulings... Como te puedes imaginar, tampoco mi comentario lo era. Bueno al tema.... en el caso de que entrara muy pasado en una rodonda con ESP conectado, simplemente suelto gas y espero que actúe el susodicho quitándole a la vez algo de volante. Si no lo saca el ESP es que no lo saca ni Cristo vamos..... :clap1: En caso de que entrara sin ESP..... Pues si te digo la veradad, es que nunca entro MUY pasado ni en las rotondas ni en las curvas en general, siempre intento (Hablando de ir al límite, claro) sacrificar la entrada para poder "exprimir" al máximo la salida. Por dos razones, la primera por seguridad, en carretera abierta nunca sabes donde puede haber una mancha de aceite y además no es lo mismo salirse en circuito que "empotrarse" contra el guarda-rail y la segunda porque con el tiempo te das cuenta de que el paso "por rotonda" o por "curva" ha sido más rápido en lo que a tiempo se refiere, ya que en todo momento tienes la situación "controlada". Hablamos de circular por carretera abierta, eh!!! Si igualmente entro muy muy muy pasado con un quattro y sin ESP, pues lo que haría es soltar gas y provocar un sobreviraje con un golpe de volante, pero vamos tú en la primera respuesta te referías a entrar con ESP, no?. Un saludo. David :clap1:

Yo he tenido Tracciones delantera, trasera(lado oscuro), Haldex y Torsen, con Haldex unos 150.000Kms. y con quattro "de verdad", pues los que llevo en el coche, unos 50.000Kms. Después de algo más de 600.000Kms. mis conclusionoes son las siguientes: Tracción delantera--> Ni en pintura. Tracción trasera--> Como me lo paso... por Dios!!! (Cuando me lo permitan mis dos hijas pequeñas y mi maravillos hipoteca, me compraré uno.) Tracción Haldex--> Muy bien, divertida, segura... Tracción Torsen--> La leche.... Siempre habrá uno en mi casa. Seguro. Por otro lado, os digo con todo el respeto, que leo respuestas en las que no reconozco en absoluto las reacciones de mis coches. El Haldex funciona de maravilla, tanto en seco, como en lluvia, igual que en barro y sobretodo en nieve, donde más me he divertido (sin ESP, claro). Es un coche con el que puedes "meterte" unas cruzaditas muy muy divertidas y controladas... ¿como...? Pues, en un primer momento la sensación es que tiende a subvirar, pero en lugar de soltar algo de gas como haríamos en un delantera convencional, el "truco" reside en "aguantar" ese 1/4 de segundo que tarda en tirar el tren trasero y ayudarlo con un pequeño golpe de volante, de forma que consigues desplazar la zaga y lo que sigue......pues depende de los machos del conductor.... , SIEMPRE MAS GAS!!!!!!!! Por otro lado, el quattro funciona bastante más neutro que el Haldex, en este caso, conseguir cruzarlo se pone algo más difícil en seco, ya que el c*b**n va sobre raíles. Cuando vas muy pasado, como han dicho antes, se va de las cuatro ruedas a la vez y simplemente soltando un poco de gas y algo menos de volante, lo recuperas sin problemas. En mojado, nieve, barro, tierra, etc... es la o****, simplemente con gas consigues desplazar el culo sin problemas y con un buen contravolante te lo pasas t*****!!! :clap1: Debo decir, que ambos coches, tanto el Haldex como el Torsen los he llevado reprogramados, y la exagerada ganacia de par que obtuvieron facilitan MUCHO las cosas a la hora de desconectar el ESP y divertirse :clap1: Y después todo el rollo que os he pegado y contestando a la pregunta del post, VDV, no te rompas el coco, se nota MUCHO, circulando a 120 o a 220 se nota, te lo aseguro. LordGreat, yo nunca lo haría ASÍ, pero vamos, si el objetivo se cumple..... Un saludo. David.

Bueno, pues yo hago unos 45.000Kms./año, y si respetara las normas, respecto a velocidad, no podría ir a mi casa a dormir por todo el curro que tengo ASí que normalmente, con el A4 entregando alrededor de 240cv. suelo ir entre 170 y 200 siempre y cuando me lo permita, como decían por ahí arriba, la vía y la "la tecnología" Si algún día tengo prisa, pues aumento algo la media, pero tampoco voy muy tranquilo. No me fío al 100% de "la tecnologia". Evidentemente hay días que corres más y otros menos, pero en general, ASÍ es mi vida y ASí se la hemos contado..

Pues antes de ire, avisa y los que somos de Bcn te podemos dejar nuestros navis y ASÍ nos haces de mensajero , que conozco gente que trabaja en mensajerías y no me fio ni un pelo.... Fuera bromas, si vas a ir a guadalajara te agradecería me lo dijeras y si no te importa te llevas el mío. Un abrazo. David. :blink:

Zx, eres el "más mejor" :drool: :clap1: Un claro ejemplo a seguir. Y lo digo en serio... Un saludo. David :shocked:

Alguien ha encontrado algo más sobre este tema?, es decir, sobre lo que significa y sirve cada menú? He estado buscando y no he sido capaz de encontrar nada. En caso de que exista os agradecería me pusierais el enlace. Un saludo. David

Artifices de la creacion de la copa de Europa,Campeones de 9 copas de Europa,Mejor club de la historia segun la FIFA... 3 Campeones de 2 copas de Europa... 0 :clap1: Pero vamos lo importante no es el resultado, lo importante es que aqui, en el estadio Santiago Bernabeu ,se puede jugar sin que los espectadores den un recital de malos modales y de no deportividad tirando cabezas de cerdo,botellas de JB,mecheros,piedras .... Muy bien maxo dique si en el BERNABEU se puede jugar. ALA MADRID!!!!!!!!!!!!!!MADRID FOR EVER :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Como se nota que eres merengón.. FOREVER se escribe junto.. AUPA Espanyol!!!!!!

Muy chula Xertur, me la guardo..... David. :clap1:

Absolutamente de acuerdo contigo en casi todo. :clap1: :clap1: En lo único en que difiero, es en que yo no me veo con 36 años rascándome la barriga y menos cuando tengo la posibilidad de "trabajar" en lo que me gusta. Creo que estaremos de acuerdo si digo que por ejemplo C.Sainz no está corriendo el Dakar por dinero, no?, simplemente lo corre por pasión, disfrute, nuevas metas en la vida, y eso hablando de un tio con casi 10 años más que Schumi. Yo si fuera él seguro que eligiría algo que me apeteciera. Y digo eligiría, por que buscar trabajo es una cosa y elegir es otra. No tengo ninguna duda en que lo veremos por los circuitos después de un probable año sabático. Por lo demás AUPA Alonso!!!!! (aunque sea un estúpido) Un Saludo. David :clap1:

Está chulo chulo ...... felicidades Arnau!!

Como se acaba la temporada y me quedaban 60€ en Interapuestas los he tirado apostado por Kimi. Lo pagan a 5-1, es decir si gana 300 leuritos para el menda, que se los piensa gastar en una cenita de put* madre Es que a Massa lo pagan sólo a 2-1. Como lo véis??? Me da que me voy a ahorrar el viaje al Restaurante, no?

Felicidades Arnau!!! Que disfrutes de la tracción trasera... Un saludo. David.

A mí me paso exactamente lo mismo, me parpadeaba al encenderlo y me lo cambiaron en garantía sin rechistar. Por lo que ví en la cara del tio al explicárselo, me da que es un fallo más que habitual. No creo que te pongan ningún problema aunque lo hayas montado tú. Un saludo. David.

Joé, no me extraña, ¿Hay algo mejor? Igualmente, por lo que dice Boston y teniendo en cuenta que has aguantado más de 300.000Kms. con los mismos amortiguadores, yo te recomendaría que montases los originales, que normalmente son los que obtienen una mejor relación comodidad-agarre. Si le montases la maravilla que lleva dimmu y de nuevo, teniendo en cuenta has circulado con unos amortiguadores que deben estar hechos polvo y no te ha importado, los encontrarías demasiado duros. Sobre el precio, yo creo que irán sobre los 600€, no? Un saludo. David

Vaya energumeno, no por que haya estampado un Ferrari, sino por el historial del niñito. Romulo, un Ferrari en primera no creo que llegue más allá de 50-60 y en segunda, si llegas al corte a unos 110 ya está bién. Piensa que, por ejemplo un carrera S, en segunda llegas a 100, por lo tanto, aunque no lo he probado, imagino que los tiros irán por ahí. O eso creo vamos. Un saludo. David. <_<

Absolutamente normal, como te dice urbam es la regulación automática, obligatoria con los Xenon. Saludos. David :clap1:

Yo voy a ser más práctico y te voy a desear a TÍ que TU coche cumpla otros 100.000 o más. El mío es de Julio del 2.005 y hoy ha cumplido los 48.000km. el campeón!!! Un saludo. David.

Otra opción es Mainztuning en bcn. Trav. de les Corts, pregunta por Jens y dile que vienes del foro. Es empresa colaboradora y son muy muy serios. Yo estoy encantado con ellos tanto por trato como por servicio y sobretodo por resultados.... Un saludo. David.

Creo que no podemos marcar dos en el pleno al 15, ya que sería como hacer dos quinielas de diez dobles, No Galliani? Por lo demás que has puesto me parece cojonuda, excepto el Espanyol que está cojiendo ritmo y creo que llega motivado contra el Racing, además de que tiene que empezar a ganar, ASÍ que le pondría un 1 fijo y ese doble lo usaría en otro partido. Una vez dicho esto, os aseguro que en mi vida he visto un partido de fútbol entero ni he ido a un campo, ASÍ que ya véis el caso que me podéis hacer Un saludo. David :clap1: P.D.-->Mi RS4 está en vuestras manos

Os felicito a los dos por las fotos... gran reportaje. La verdad es que habéis conseguido trasladarme a NYC de nuevo y recordar buenos momentos de mi viaje de Novios. De eso hace ya más de 6 años y a ver si escaneo alguna foto que tengo desde el Helicóptero con las Torres Gemelas al fondo que eran impresionantes. También tuve la suerte de poder subir a ellas y os aseguro que fue una experiencia única. No sé si os ha ocurrido a los que la habéis visitado, pero yo simpre digo que NYC no me gustó, me impresionó. Es una ciudad que hay que conocer, pero para ciudades bonitas, como en el viejo continente en ningún sitio, no? Un saludo. David :clap1:

Se te ha ido un poco la cebolla, no? :clap1: Narangete, yo evidentemente empezaría por instalarle un marcador nuevo a ver que pasa. Probablemente por E-bay puedes encontrar algo bien de precio. Creo que 4000$ con los problemas que tienes de instrumentos es demasiado. Igualmente intenta conseguir que alguin te pase el Vag-Com a ver que dice... Un saludo y Suerte. David.

Si yo fuera tú padre, en lugar de un RS4 te daba dos collejas y a la cama sin cenar..... Qué es eso de poner los dientes largos a la gente un domingo a las 11 de noche, hombre!!!! Fuera bromas, creo que con 21 años, un RS4 de 420cv. es demasiado..., pero vamos, cada uno se sabe lo suyo... Un saludo y Felicidades. David.

El carnet de socio del club no tiene precio, como MasterCard

Hola a todos, Acabo de leer el artículo que sale en el AutoBild de esta semana sobre el nuevo A4 y según ellos saldrá con Multitronic para los tracción delantera y con DSG para los quattro.... También habla de que el 2.0 TFSI será con 211cv. y el 3.2 V6 con 265... Ya estoy pensando en ese 2.0TFSi quattro DSG y con 211cv. más REPRO. Creo que puede ser un coche muy muy divertido , no? Un saludo. David