DavidexLeon4

Pues ya te digo que en Montmeló hay de todo, desde el abuelete con su Modena, pasando por el joven empresario con su S4 o su cayman y llegando al más "Truñing" de Santa Coloma con su 206 o su Astra 16v. (Con todo el cariño para los de SAnta Coloma, eh ). Entre todos estos, te encontrarás a Goodson y alguno más haciendo unos entrenamientos con sus Copa Clio, o Accent o Leon, etc.. Es decir, "hay de tó". Igualmente, si vas más rápido que el resto no creo que tengas muchos problemas Un saludo. David.

Me alegro de que varios de vosotros compartáis mi punto de vista. Igualmente creo que es bastante evidente, no? Un saludo. David.

A mí me gustan mucho los AUDIS, pero esto es como comparar a Dios con un gitano. (Con todo el respeto para los gitanos, eh; que es una frase hecha) Creo que el BMW es otra categoría comparable a lo mejor con un S4, e incluso creo que me seguiría quedando con el BMW, pero nunca con un TT. Para eso, compararlo con el 130i. Un saludo.

Bajo mi humilde opinión, AUDI ha apostado fuerte en ganar Le Mans con un Diesel, básicamente por promocionar la Marca TDI, pero ¿Cuanto les ha costado?. Es decir, seguro que si Toyota se propone ser el primero en ganar Le Mans con un Vehículo Híbrido lo conseguirá, pero de nuevo ¿A qué coste? Un ejemplo, si le damos a AUDI y a Ferrari o Porsche u otra primera marca cualquiera exactamente el mismo presupuesto para desarrollar dos vehículos de 0, uno Gasolina y otro Diesel con el objetivo de ganar Le Mans, Cual creéis que ganaría? No tengo ninguna duda que el Gasolina sería el claro vencedor y probablemente de calle. Hoy en día la publicidad es muy ingeniosa y hay de muchos tipos. De hecho probablemente ésta les va a salir barata y sinó fijaros a partir de hoy cuantos anuncios vais a ver en prensa, radio y televisión haciendo referencia a un vehículo TDI ganando Le Mans. El resultado lo veremos dentro de un año o año y medio, si realemente ha incrementado la venta de TDI's del grupo VW o no. Ya veréis como seguro escucháis en cualquier cola del cine o cafetería o cualquier sitio el comenteario: El motor TDI de Audi ha ganado carreras, si es que es un motor buenísimo, y además anda mucho, ya te lo decía yo. Bueno, ahí dejo mi opinión.

Bueno, ayer estuve en el conce. y parece que el tema proviene del Software. De hecho, cuando salimos a probarlo el tío lo vió claro y me dijo: "Ahora cuando volvamos, te conecto la máquina y en un momento te vuelvo a actualizar el software. Ya verás como te desaperece ese escalón" jod**, me puse a sudar!!! y pensé: "m**** mi repro. a tomar por culo". :cry1: Me tendríais que haber visto diciéndole al tío: "NO, es que ahora tengo mucha prisa" y el menda otra vez: Pero si son 20 minutos. y Yo: "ya pero es que tengo que ir a buscar a mis hijas......". Por una vez que en un conce. se portan como Dios manda..... Total, que la semana que viene me pasaré por Mainz para que se mire de nuevo el soft. y me lo ajuste. Ya os contaré como sigue el tema. Un saludo. David. :blink:

El Click click click ese que describes puede venir de catalizador, y lo hacen todos. Cuando circulas, coge mucha temperatura (puede llegar a los 900-1000 ºC) y cuando maniobras, "retuerces" el coche y por lo tanto tb. el tubo de escape y unido a la contracción que está sufriendo el catalizador al enfriarse hace ese típico ruidito. En caso de que estés seguro que viene de la dirección, no te he dicho nada. Un saludo. David. :blink:

pues macho, ¿Qué pasará si el nuevo propietario se da cuenta de que lo Km. no son reales? ¿A quién denunciará? ¿A quien le pueden caer de 4 a 8 años de cárcel? Perdona que te lo diga, pero flipo contigo. Vendes un coche con 200.000Km. menos a sabiendas? Alucino Creo que no has pensado bien las consecuencias de TU negocio. Recapacita y EXIGE que devuelvan tu coche a los Km. originales. Te estás metiendo en un lio de c*** para no sacar NADA a cambio. NO seas tonto y reconduce YA la situación. Como mínimo exige un certificado del conce. donde indiquen los Km. con los que reciben el vehículo. Un saludo

En la misma ventana que se te abre por S3 arriba y search. por cierto, un video bastante bueno....

Quieres un buen consejo?: APAGA EL put* ROUTER Y PONTE A ESTUDIAR!!!!! :clap1: Fuera bromas, tu tranqui que como te dicen por ahí es un puro trámite. Si lo has llevado bien durante el año no hay porqué preocuparse...

Muy muy muy bien razonado!!!! Te felicito :clap1:

Bueno sí, bla bla bla bla bla bla, pero sale el que fue o no sale....., que ya tengo curiosidad

Dios!!! que envidia. B) Venga macho que tengo ganas de seguir leyendo el relato!!!!

En primer lugar, hola a todos y gracias por vuestras repuestas. Miquel, descarto lo del Depósito ya que precisamente ayer domingo me lo volvió a hacer y llevaba la luz de la reserva encendida. ASÍ que desgraciadamente eso no es. Por otro lado, este finde lo he estado probando un poco y estoy prácticamente seguro qeu será algo de transmisión. Esta tarde me acercaré al conce. a ver si alguien puede salir conmigo a probarlo. Os cuento. P.D--> Os pido me recordéis en vuestras oraciones para que me lo haga cuando vaya con el tio al lado. Ya sabéis como les gusta a los cab***es de nuestros coches dejarnos mal delante de los mecánicos

Te mando mi más sentido pésame Flix. Lo siento muchísimo. Yo siempre digo que una persona "sigue viva" siempre que exista otra que la recuerda, así que recordar a tu padre con cariño y así lo seguiréis sintiendo entre vosotros. Un fuerte abrazo y muchos ánimos. David.

Yo no lo veo mal. No sé pq. no te convencen? Realmente para mi gusto quedan bastante bien, no? A ver qu te dice el resto. Un saludo.

Por cierto, y ahora que pienso, "el alternador del turbo" no te ha fallado, no? Venga Esteve, esperaré impaciente tus impresiones, pero ya verás como cada día que pase estarás más contento. Un abrazo. David.

Ya estaba deseando leer tu post!!!. A ver si mañana experimentas más y nos pones tus sensaciones.... y dale caña que el turbo como mínimo te aguantará 1000 o 2000Km. más. Un abrazo.

Yo en casa tengo una simple tarifa plana RTB de telefonica y TAMPOCO ENTRO Suerte con la busqueda de la solución David.

Hola a todos, El caso es que hace un par de meses empecé a notar un CLOCK algo sospechoso que siempre se da en las mismas circunstancias que os detallo: Circulando por autopista u autovia entre 140-160 en 6ª, cuando tengo que frenar por que hay un coche delante y bajo sobre 110-120 y reduzco una marcha, es decir engrano 5ª, cuando vuelvo a acelerar, noto como un pequeño desfase de 1/2 segundo u así en el que el coche no acelera y entonces hace un CLOCK y empiezo a notar que empuja. Dudo en si será normal o un problema del cambio o del Torsen. La verdad es que esta semana lo he notado mucho más. ¿Qué opinión os merece? Gracias por las respuestas.... David.

Bienvenido amigo

Sete, si coupe2000 dice que es un Q5, ES UN Q5!!! Fuera bromas, evidentemente que mucho timpo antes de lanzar un modelo al mercado, se hacen CENTENARES de pruebas con vehículos pre-serie. Los fabrican con el máximo secreto y prácticamente de una manera artesanal. Yo os puedo decir que vi el SEAT LEON (anterior) en una planta de SEAT, como tres o cuatro años antes de su producción en serie y de hecho, luego el coche no fué EXACTAMENTE igual que el que yo vi, variaron un poco las luces traseras y los parachoques. Es algo absolutamente normal. Por cierto, yo rodé en el circuito de IDIADA allá por el año 92-93 cuando lo estaban construyendo, con mi CBR600. Nos colamos por unos caminos que conocía un amiguete que tiene una casa en Sant Jaume del Domenys. Era un domingo y yo creo que le debieron poner la primera capa de asfalto justo esa misma semana. Es una de las mejores experiencias que he tenido. Fue guapísimo. Luego pasadas dos o tres semanas volvimos a intentar colarnos por algún sitio y ya lo habían vallado absolutamente todo. Nos fue imposible. De hecho, recuerdo como, ya desesperados, nos fuimos a la puerta principal e intentamos sobornar al tio de la caseta pero no hubo manera. Igualmente estuvimos allí con él un rato y nos hechamos unas risas. Era un tio muy majo. Que recuerdos!!!!! Un saludo. David!!

Yo tb. lo he notado, pero con cualquier carga. De hecho hoy que he estado de viaje (solo), lo he notado y pensaba comentarlo en la próxima revisión!!! Ya veo que "es lo que hay". Solución--> ir siempre por encima de 150. Ahí va de narices.

En este caso, yo ni me lo pensaba, carta directamente a AUDI ALEMANIA. Tengo un amigo que lo hizo y a partir de ahí lo tratan como un Sr. cada vez que entra en el conce. Hay que ir con MUUUCHA mala leche. Es lo único que entienden. Un saludo y espero que te sirva :drool:

Para mí que ahí hay algo que no cuadra. Yo he estado en múltiples ocasiones circulando por nieve tanto con Torsen (A4) como con Haldex (Leon) y he tenido que salir de sitios muy jodidos y NUNCA he tenido problemas, ni con el eje delantero ni con el trasero. NO ME LO CREO!!!

Para mí, avant por estética y comodidad!!!