ajmmmmm

a ver madmack te da fallo cauda y sensor de aire que ya te dije que es el mismo va junto prueba a medir con el puesto a ver si da los datos correctos, encuanto a lo que pone bloque de transmision sin potencia, es el bloque electrovalvulas, pero no especifican nada de lo que van a hacer no te lo pueden especificar, por ejemplo pues vamos a cambiar bloque de control ó a reparar electrovalvulas en fin que no ponen nada, mide el sensor por si estuviera el cableado mal, y luego probar a ver si funciona bien o no, no me fio mucho de esa gente pero si no hay mas remedio pues desde luego no es lo mismo que cambiar toda la caja. Ya nos diras si lo mides que te da.

de que año es tu coche, bueno el vag tacho no necesita manual es muy simple, ademas solo vale para leer el inmo y cambiar km, o ajustar marcador si va mal y algunas cosillas mas, el vagcom te puedes leer el manual en español de ross tech lo puedes bajar por internet la version del que tu tengas, si no lo encuentras el que tengo son 7 megas te lo mando a tu correo, pero lo que se puede hacer con el es mejor buscar la info en concreto de ello.

dime de que año es el cuadro tuyo y el que quieres poner

vamos a ver parece ser que el vagtacho no lee el inmo3 yo con el inmo3 no lo he probado pero el dos perfecto, entonces como seguridad he anotado mi inmo2 y he probado con una llave sin chip ni mando osea una llave normal y he introducido el inmo2 manualmente y he arrancado el coche y no se para osea en caso de perder la llave con la copia puedo arrancar y circular, por otro lado creo no lo aseguro que con este mismo puedo leer el inmo3 pero estoy buscando mas informacion en fin para casar llaves y cuadros y alguna cosilla mas pues vale.

a ver juanky explicame tu que quieres hacer, lo que pongo es para una emergencia o incluso para alguna cosa mas pero se tiene que estudiar, que quieres hacer tu iluminame

Pues lo dicho he sacado el codigo INMO y con el con una llave normal he arrancado el coche sin problemas. si se te rompe el inmovilizador con la llave taller arrancas y a circular

solo decir fotos, la bienvenida te la damos pero fotos de la maquina las tuyas ya las tenemos

MIL GRACIAS JAFV como te he dicho por privado ya he recibido el VAG TACHO ahora espero medes por privi donde ingresarte el dinero ya que mandarlo sin cobrar nada y fiarte sin conocerme es algo que no hace todo el mundo repito MIL GRACIAS ahora me toca a mi hasta que no te ingrese el dinero no estare tranquilo saludos

bienvenido primero ese coche no tiene esos kms ni de coña tiene el triple como minimo, luego lo de las perdidas de aceite son leves si es rezume por tapas de balancines, si la perdida es como la de juanky yo lo miraria el mio no deja ni gota de aceite, lo que dices de la presion no es debido a esa perdida seguramente tienes la bomba de aceite mal o suciedad a puntapala, el traqueteo de las velocidades no es normal eso puede ser el embrague que este en las ultimas en cuanto al precio sinceramente si esta en ese estado para mi carisimo y mas siendo gasolina. Eso os pasa por comprar sin antes preguntar opiniones en cuanto a la presion de aceite el manometro que tenemos como te han dicho es de temperatura aclara mas lo que te hace si es el testigo rojo la bomba y si te refieres al manometro temperatura

JUAKO es un tio muy versatil, pero creo que nos a llamado de todo y nada bueno. bueno ya tenemos traductor.

pues sigues los tubos desde el filtro de gasoil hacia la bomba inyectora y un poco antes de llegar a la bomba esta al lado de la bomba de agua adicional

BARATO co.ones que burro soy leches

insistimos en las fotos, encuanto a la averia bueno como sabes y si no te lo digo no hay otro sitio donde se unan gasoil y agua,limpia todo el circuito refrigeracion bien y pon liquido nuevo, seguramente no te aparezca gasoil en el refrigerante por ser de anterior averia y no lo limpiaron bien, repito bienvenido.

yo me inclino mas por caja de valvulas, esperemos que sea lo mas varato suerte

rectifico y despues de mirar el modelo AKE te doy la razon lleva un miniintercambiador de temperatura para el diesel y efectivamente tiene las dos tomas de agua correspondientes y las dos de diesel, disculpe usted por mi ignorancia, ahora su presentacion y le daremos mas datos que quiere somos asi de cabritos sin fotos nanai. BIENVENIDO a esta tu casa.

a ver yo tengo casi todas las de a6 y a8 pero esa no me aparece a ver si es de a4 u otro modelo

a y como te han dicho presentacion y fotos del pequeño o no nos creemos nada.

bueno no se si eres mecanico pero lo dudo pues gasoil no pasa por ningun radiador eso es el aceite o te as explicado mal, en el vaso de expansion lo que podrias encontrar es aceite si tuvieras problemas de junta culata osea o te explicas mejor o yo no te entiendo saludos

bueno 800 erurazos a la basura y mas gasto aunque te digan que no si mi caballo le doy de comer normal me corre lo que puede si le doy bitaminas me corre lo que puede y a lo mejor me aguanta algun empujon pero me he gastado mas dinero yo le doy su comida y que corra lo que quiera que al pobre no hay que explotarlo.

a si y el otro ventilador que es una turbina es el de la entrada de aire que si esta en la guantera como a puesto juanky otra cosa por ahy es pordonde suele entrar agua al coche si se monta mal el filtro de aire y su tapadera asi que si alguno cuando llueve encuentra humedecido la parte de atras del coche y la delantera derecha viene de ahy

por cierto juanky a que te referias con unas palometas cerradas debajo del filtro de aire del clima por que esas que se ven son las tomas de recarga del aire acondicionado es eso a lo que te referias.

OTRO DE LUCES DE DIA http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=226471

BRICO REPARACION PULSADOR SEGURIDAD ELEVALUNAS TRASEROS http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=229020

no es en la guantera es en el clima y es un microventilador

por 24 euros compras vinilo en cromo, aluminio liso,aluminio rallado, de distintos colores y te queda si lo haces bien mejor que pintado, yo he echo donde va la palanca de cambios en aluminio y queda de puturru de foi