ajmmmmm

bien vamos a ver si se nos van quedando las cosas, el cauda tiene el sensor de presion de aire aspirado y de temperatura ambiente son dos sensores en uno lleva cuatro pins y se puede comprobar facilmente tanto uno como otro, lo del asr es lo mismo mas menos que el esp y cuando falla te salta el testigo, o puede que lo tengas desconectado del interruptor del panel frontal si no es asi, te esta fallando por tanto en arrancadas en tierra o perdidas de traccion en alguna rueda no te funcionara ok

si fuera vicio oculto si deveria pagar almenos la mitad pero no creo que supiera que se iba a jorobar en fin suerte

a ver pasar no pasa nada tu quitas el cauda y el coche anda bien y no pasa nada pero en el vuestro al pasar a emergencia no os deja tirar y no hay mas que cambiarlo pero si tienes que ir sin el en manual no pasa nada pero lo suyo es ponerlo ya que tambien esta el sensor de temperatura ambiente en el y tambien lo desconectas

a ver la itv revisan lo que tienen que revisar lo que pasa es que en europa y mas en españa todo tiene que ser como a ellos les de la gana este bien o no, en estados unidos tu puedes modificar tu coche y hacer esperimentos y no se meten como aqui siempre que no te pases claro

veras que tienes tres sitios donde ponerlo en el primero pones 01 el segundo 02 y el tercero 03 y veras todos los valores en la misma pantalla hay muchos mas datos mira todos los valores en muchos no tiene funcion pero hasta que no aprendas no cambies nada y si lo haces apunta lo que tenias pos si acaso lo de los 3 km de diferencia es normal cada coche da una diferencia distinta pero siempre fija debe ser del uso del coche en fabrica al moverlo que no lo recoje el marcador

son caros los de la casa mas barato pero tienes que cambiar el clima tambien el que llevas no vale, si eres manitas te lo puedes hacer tu hay que modificar el clima un poco pero es facil hay ya varios post de esto

merida en ese caso tu vuelas y visto por detras pareceras una V de ahy el desgaste por fuera jajajaja comprate unas buenas ruedas que la seguridad vale mas eso si mira por que ese desgaste anormal o es tu conduccion

ahy si que no me la jugaba yo, una cosa es querer ahorrar y otra poner ruedas que pueden estar con bultos o mal aunque parezcan buenas por fuera

cien euros cada una montadas y equilibradas en cuanto a que lo barato sale caro a veces otras no depende de lo que compres, estas de carrefour no me fije marca pero yo cuando las he puesto como dije antes no me dieron mal resultado eso si en ese momento me ahorre un paston con lo que me pedian en otros sitios

bueno yo he probado en otros coches de las que vende carrefour y me han ido muy bien yo hago unos 15 o 20000 km al año no es mucho pero no me han dado problemas el otro dia en mi zona vi en carrefour las nuestras 205 55 16 91w por cien euros se veian bien pero en fin no se que decirte

yo lo mas normales posible no truñin, como dice a34323 no me gusta ponerle cosas que no le pegan pero para gustos colores

yo llevo tu misma medida y tengo turanza delante y goodyear detras me van de maravilla y el desgaste pues depende de si haces el bestia o no

esta es la pantalla

perdona tio no ley tu pregunta, pues es facil si no lo as echo ya, entras en engine luego en 17 instrumentos y luego en la izquierda en funcion 08, luego en up lo subes uno y te dara litros deposito temperatura etc corrijo y te aclaro lo anterior, entras en select control module luego en 17 instruments y luego en meas block 08, luego subes a 01 en cualquiera de los tres grupos y te saldra los km combustible temperatura etc

perdona tio no ley tu pregunta, pues es facil si no lo as echo ya, entras en engine luego en 17 instrumentos y luego en la izquierda en funcion 08, luego en up lo subes uno y te dara litros deposito temperatura etc

mira la referencia y compara datos de uno y de otro en caso de que no coincidan, pero si las tomas son las mismas debe valer

como te dice juanky somos ya expertos en eso cambialo directamente y si puedes ir de momento sin el cauda pero cambialo

hombre eso es fuerza mayor, pero si pudiera si les haria carriles especiales para ellos solos

pues yo estoy encontra de las lunas tintadas, motivos simple cuando vas en carretera detras de un vehiculo y quieres adelantarlo con las lunas tintadas no ves atraves de el y dificulta el adelantamiento y aveces para ver si viene alguien o tienes que sacar el morro para mirar o echarte muy atras para ver si vienen o no y siempre es mas peligroso, sin las lunas tintadas conforme te hacercas al vehiculo estas biendo la parte de delante del otro y sabes si hay otro vehiculo o si viene de frente alguien, pero de ponerlas por que eso si quedan bien y tapa algo el sol para los pasageros me gustan de tinte medio

pues el ruido todo depende de como suene y por donde, en el caso que comentamos tiene toda la pinta de copelas, sencillo y barato, lo tuyo pues puede ser silenbloks de estabilizadora muy barato tambien juego silembloks puede ser 60 euros esque depende de donde venga el ruido

a ver mira yo mi volvo hacia lo mismo y no daban con el kic entonces les dije que me cambiaran las copelas son muy baratas sobre todo las de detras y el coche cambio como de la noche al dia y pasaba eso con carretera buena una ondulacion y clon baches y no se oia de paso yo cambie todos los amortiguadores pues ya estaban blanditos pero el problema las copelas

limpiar el captador no te vale para nada no pierdas el tiempo, como te dije es bloqueo centralita falta de señal positiva se soluciona al momento solo o como te dije al conectar el vag com te ocurrira mas veces pero tarda en hacerlo lo mismo te tiras un monton de tiempo y no te lo hace pero siempre le das dos o tres veces a intentar arrancar y luego lo dejas un rato y le das y arranca

es casi seguro que son las copelas de los amortiguadores reparacion barata, el ruido es con baches finos incluso y con un bache grande ni lo oyes pero el rodar de la rueda te suena como clon clon clon un sonido hueco y otras veces no se oye si es asi o cambias las copelas o los amortiguadores completos

a ver la mayoria de los casos en que arranca en frio bien y en caliente no, se deben a varias causas, y son simples sensor de temperatura ambiente malo, mas la compresion que baja por la temperatura del motor, por eso como dices si le das a la llave varias veces te arranca mejor, calentadores no todos funcionales es otra causa tener en cuenta que cuando esta frio entran los calentadores y aunque la resistencia se apague siguen calentabdo intermitentemente hasta que detecta que el coche tiene temperatura de funcionamiento o pasas de 2500 vueltas, por eso arranca bien, cuando esta caliente ese proceso no lo hace ya que el sensor de temperatura ambiente y de agua manada señal de que el coche tiene temperatura y no activan calentadores si le sumas la perdida de compresion al estar caliente pues tienes que forzar mas el arranque, prueba de que es esto cuando te cuesta arrancar pon en marcha los calentadores manualmente unos segundos y veras como arranca a la primera sin forzar arranque

esos seguros no valen para nada pero para nada, a no perdon valen para sacarte los cuartos