ajmmmmm

tambien podemos sacar la conclusion de que sea la electrovalvula que controla el embrague E si no entrara es un suponer en quinta no tiraria en cuarta tiraria por el embrague A con lo que seria con menos fuerza de lo habitual en tercera iria perfecto y en primera y segunda como se esta forzando el embrgue A mas de lo normal al no ir el E en cuarta y tener que soportar toda la carga el, pues esta perdiendo fuerza aunque aun va bien

como veras tercera es la unica que tiene su embrague sola que es el F y tambien veras que primera y segunda va un poco pordebajo de la linea negra osea el embrague A patina pero muy poco luego cuarta utiliza al A y el E con lo que se ve que tambien patina pero le ayuda el A que todavia tiene fuerza pero a perdido la ayuda del E y en quinta ya solo el E no puede y cae esa es mi conclusion embragues A y E

normalmente si no te acascado el inmovilizador que seguro estara bloqueado pues el vagcom al hacer el test activa y desactiva reles y funciones del coche entonces se desbloquea y funciona de nuevo, tambien si lo intentas de vez en cuando con la llave se te desbloqueara y arrancara a no ser que tengas cerca alguien con un inibidor de frecuencias que netonces hasta que no se vaya no te ira, a mi me pasa a veces pero solo en mi casa, en ningun sitio me a ocurrido, solo aqui y miraba a ver que vehiculos habia y cuando se marchaban ponia la llave y todo bien arrancaba las dos ultimas veces vi que se quedaba tras la primera puesta de llave en negro todo el cuadro puse el vag y automaticamente encendio el cuadro y arranque y la segunda vez lo mismo no encendia nada el cuadro y puse otra vez el vag y encendio co lo que pude arrancar de nuevo puede ser algun rele sucio o flojo o la bateria del coche baja pruebalo todo

si tienes el vagcom ponlo y seguramente se desbloqueara

como veras en primera y segunda se usa el embrague a entre tercera y cuarta el F y en cuarta el A y el E y quinta el E conclusiones por grafica y embragues el que falla es el A muy poco y el E bastante mas

bueno esta grafica es la que sale como veras empieza a caer en 4ª lo cual me inclino por lo que me acabas de comentar ocurre algo con el embrague comun de quinta o disco por eso queria saber si las demas velocidades tenian fuerza o no entonces es probar en una cuesta mas menos pronunciada y ir probando una por una las velocidades subiendo de rpm sin miedo en cada una hasta almenos las 3000 rpm y ver si tienes sensacion de perdida en cada una para terminar de asegurarnos de que es solo en cuarta y quinta

madmack me puedes decir si te a tardado mucho mas de lo normal en poner esas revoluciones, en principio la caja solo te falla en quinta, seguramente es una tonteria pero esta gente ya se sabe, yo haria mas pruebas pero no quiero molestarte en que me des mas datos tu veras yo creo que o falla bien por suciedad o valvula los embragues en quinta y como mucho el disco de quinta que aunque sea comun en otras marchas pues van combinados en las otras por ser mas cortas no le influye repito la caja te da la relacion correcta menos en quinta. la quarta tambien falla un poco pero menos por lo que pienso en lo que es comun a las dos velocidades que ya comentamos el embrague E

como te frena ahora con detalle me interesa asi que ya sabes a explicar

no el marco es el embellecedor que lleva de origen sale a presion con cuidado, si tienes la radio original tendras que poner unas tapas laterales ya que el original es mas ancho es especial pero el aparato si entra en su din normal ahy no hay nada que modificar, luego si llevas los altavoces traseros amplificcados tendras que comprar un conector especial para audi vale unos 10 euros y si la antena es preamplificada un telealimentador vale 8 euros y ya esta creo que casi todos estos modelos son como el mio antena preamplificada y altavoces con amplificador los traseros me refiero cualquier duda preguntas

Hola juanky, pues si, es eso lo que quiero hacer, pero ahora que veo que la pantalla sube sin quitar la tapa, la dejare puesta. De todas formas estamos en contacto por si acaso la tuviera que quitar, ya te dare un toque. Un saludo <_< carlitos46 sin la menor intencio de quitar la ayuda de juanky pero te puedo decir que es muy facil no hace falta quitar nada cuando tienes quitado el marco para meter la radio veras que la tapa tiene en cada lado una presilla con un destornillador presionas para arriba y sale entera luego ponerla la metes en su guia y empujas y listo puesta saludos a si tienes algun problema a juanky o a cualquiera nos preguntas que ya empezamos a ser expertos en desguaces de estos coches

bueno ayuda si me sirve aunque yo tengo claro de poner poner 4300º encuanto a legal pues eso se dice que audi suelen dejarlo pasar por tener modelos antiguos con xenon y sin lavafaros ni altura automatica, eso me a parecido leer por ahy, tu por que no las llevas dadme opiniones si no suelen decir nada y el faro esta homologado fuera aparte que sea o no legal las pondriais o no? yo tengo la duda pues hombre se ve mejor con ellas claro. A gracias madmack por el enlace luego me lo leere entero

madmack tranqui primero lo primero, luego ya veremos

como creo que ya te comente cambia atf y filtro pero que le hagan una buena limpieza y metan correctamente la cantidad que si se cambia completo son creo 9 litros si con eso te hace lo mismo cosa que dudo pues habria que mirar otras cosas

a ver no te lies el pre restyling es que no lleva la rejilla plateada el restiling cambiaron esa rejilla le pusieron el borde plateado el retrovisor derecho quitaron el pequeño y pusieron el que es igual que el de la izquierda osea desde el 2001 que es cuando hicieron el cambio ya que los del 2000 llevaban el espejo pequeño y el frontal sin platear la parte de abajo

yo no es que sea nada importante pero si me he dado cuenta que conforme se acerca el buen tiempo me aparece mas a menudo cuando detecta señal se que se tira tres dias puesta y luego desaparece y asi de nuevo cuando recibe señal en fin no se si todos lo llevaran pero veo que una mayoria si

es una forma de decir renovacion modifican algunas cosas pero es el mismo producto

a ver mis faros estan homologados como d2s h1, osea que se supone que puedo poner lamparas de descarga D2S SI ó NO DARME OPINION

si gracias si lo tengo bien, ya he descubierto que es como he dicho si entras como visitante te sale una hora menos

tienes cuatro fallos lo que tienes que hacer es borrarlos y luego circular un poco y hacer otro scan los de la radio te saldran seguro si no lo solucionaste te dice que no hay altavoces puede ser que se modificara en algun momento o se desmontara la radio y no borraran los errores el otro fallo es del abs el sensor de velocidad seguramente este o estuviera sucio y el otro es de cuadro fallo intermitente de comunicacion suele pasar

no la hora la tengo bien es en el listado como ves del post salen con una hora menos si hago una foto de este mensaje lo puedes comprobar ahy mi ordenador esta bien pero luego en el listado de post sale con una hora menos descubierto el fantasma si entrais como visitantes pone una hora menos probarlo

mirarlo son las 22 horas y pone las 21

a ver ahora mismo tu mensaje me sale con las 21:29 sera esto de duendes yo la hora en mi ordenador esta bien las 22:31 ahora y en los post me salen con una hora menos

teneis la hora canaria jejejejeje edito mi mensaje a las 22,27 y poneis 21,27

pues si una pena pero si buscas hay muchos mas y alomejor mas varatos sigue buscando

a ver esta montada en un din normal como ves en el que traia el original las fotos lo veras con tapa y sin tapa lo que ocurre es que los navegadores estos son un poco mas largos tienen que sobresalir un poco para que la pantalla quede recta por eso no cierra la tapa y queda siempre levantada pero queda muy bien yo el que tengo es que me hace todas las funciones de avisar de puntos negros y radares asi en cerrado sin pantalla y el telefono tambien entonces la panatalla no suelo sacarla pero lo hace automatico si quieres podia modificar la estructura y poner un doble din tambien lo tenia pero prefiero este pasa mas desapercibido