ajmmmmm

Hola, yo soy de Valencia, pero ahora mismo estoy en Sevilla

 

Te dejo el enlace de nuestro PRCHE valenciano donde nos reunimos una vez al mes para cenar y trastear con nuestros coches, el próximo es este 14 de Mayo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...8758&st=960

 

Yo tengo Vag com, el Vag tacho me acabo de enterar de que existe pero me han comentado que quizá uno de los foreros del PRCHE lo tiene, su nick es b5Crew y su nombre Adrián, pero no me hagas caso 100%, mejor preguntale a él mismo.

 

Un saludo

ya tome nota yo sabia que era algo asi prc y yo puse irc bueno hasta agosto no voy por valencia pero tengo alli a mi madre y mis hijos mayores que tambien son todos valencianos de la capi te agrego como amigo saludos

pregunta absurda...el vag-tacho lleva un software en portatil al igual que el vag-com verdad???

si tienes que poner el programa en el portatil

corrijo respuesta anterior es para jesdela que tiene el 409.1 que por cierto si no te aclaras me lo dices y te digo como instalarlo jesdela

como vuestro cambio es automatico no es lo mismo yo en este estoy probando y cambio a 2000 y no suelo pasarlo de 2200 antes con otros coches siempre le arreaba a 3000 3500 pero en este con 2000 2200 para ir a 120 140 no tengo que pisarle mas a el ultimo record de consumo que he conseguido 5,55 en los ultimos 90 km y marchando igual que siempre de recorrido pero circulando todo el tiempo posible en s..ta

El intercooler que yo sepa es el enfriador del turbo y no todos los diesel lo llevan, mi berlingo 2.0hdi 90cv no lo lleva pero en cambio el mismo motor en un 406 por ejemplo que ya le meten 20 cv mas pues ya le meten el intercooler para enfriar un poco la cosa ya que al mismo motor le estan sacando 20cv mas

S2

 

 

Intercooler

De Wikipedia, la enciclopedia libre

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El intercooler es un intercambiador (radiador) aire-aire o aire-agua que se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor o supercargador de un motor de combustión interna.

 

Normalmente los gases al comprimirse adiabáticamente (sin cesión de calor al entorno) se calientan; se puede ver al hinchar la rueda de una bicicleta que la válvula se calienta. En el caso del turbo los gases salen a un temperatura de unos 90-120°C. Este calentamiento es indeseado, porque los gases al calentarse pierden densidad, con lo que la masa de oxígeno por unidad de volumen disminuye. Esto provoca que la eficiencia volumétrica del motor disminuya y así la potencia del motor disminuye, ya que hay menos oxígeno (masa) para la combustión.

 

El intercooler rebaja la temperatura del aire de admisión a unos 60 °C, con lo que la ganancia de potencia gracias al intercooler está en torno al 10-15%, respecto a un motor solamente sobrealimentado (sin intercooler).

 

Lo habitual es que los intercooler sean de aire-aire. Aunque en algunos casos, se tiene posibilidad de añadir un pequeño chorro de agua que humedece el exterior del intercooler para que al evaporarse se enfríe y aumentar la potencia durante un rato.

 

En motores que tienen una preparación un tanto más "extrema" se ha experimentado en la "congelación" del intercooler por un corto lapso de tiempo para ganar potencia extra, esto se puede hacer mediante descargas de CO2 comprimido sobre el mismo.

si eso esta clarisimo lo que es el intercooler y para mejor rendimiento meter un inyector de agua y rinde mas tambien pero juanky y yo nos discutiamos las siglas que cada marca utiliza segun su motor con una identificacion distinta y si mirais audi identifica tdi como turbo diesel intercooler ya que lo de inyeccion lo indica en su denominacion al principio como inyeccion directa gracias de todas formas por la info bueno pues si no desmontas nada si te toca hacerlo ya me diras

bueno,claro,cada marca usa sus insignias......pero en un diesel de cir que es intercooler es una tonteria.....aver...es por ponerlo.....pero tdi es turbo diesel injeccion...interculer llevan todos........el intercooler es parte de la injección

 

no juanky intercooler puede llevar o no sea inyeccion o no lo sea normalmente la inyeccion no se pone pero te indican si es directa o indirecta en cambio si lleva turbo si y si lleva intercooler tambien asi puede d td ó tdi en wolsvagen si que hay alguno creo que tdi es sin intercooler y se refire a inyeccion pero en audi se refiere a intercooler mira todos los anuncios de compraventa de la propia casa o ficha tecnica y veras que viene indicado asi, bueno de todas formas los dos tenemos razon ya nos retaremos con pistola y padrinos otro dia, dime si desmontas el paragolpes si te a sido facil sacarlo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MENSAJE : 997

HOLA HAY ALGUIEN DE VALENCIA O PROVINCIA QUE TENGA EL VAG TACHO Y EL VAG COM PARA CAMBIAR LOS DATOS DE UN CUENTAKILOMETROS A OTRO QUE HE COMPRADO? JO ME HARIAIS UN GRAN FAVORRR!!!!!!!!!

 

querras decir alguien en valencia o provincia, por que claro yo soy de valencia pero estoy en el sur, creo que en valencia tienes un grupo de audi que me corrijan no se como le llaman donde hacen las concentraciones o algo asi y te lo podrian mirar

y yo de huelva y estoy en valencia jajajajajaj(enserio) que casualidad jejejejeje, si es un fregao pero los cab***es de la audi me dicen que no me lo montan si no lo compro en la casa y por supuesto ke no me voy a gastar 800 € ni jarto de vino, por cierto te he agregado como amigo de por aqui asi que estamos en contactoooooooo. ajmmmm es que no tengo ni idea de donde hacen las concentraciones ni ná asi que ya vesss. por cierto en que parte del sur andas?

yo estoy en jerez de la frontera, con respecto a donde te puedan echar una mano en valencia creo que le dicen IRC de valencia busca con el buscador por el foro creo que lei algo por hay eso si si cambias cuadro si no sabes que te lo haga el que te deje el vag tacho tienes que tomar nota de todo por si acaso, te agrego como amigo saludos

HOLA HAY ALGUIEN DE VALENCIA O PROVINCIA QUE TENGA EL VAG TACHO Y EL VAG COM PARA CAMBIAR LOS DATOS DE UN CUENTAKILOMETROS A OTRO QUE HE COMPRADO? JO ME HARIAIS UN GRAN FAVORRR!!!!!!!!!

querras decir alguien en valencia o provincia, por que claro yo soy de valencia pero estoy en el sur, creo que en valencia tienes un grupo de audi que me corrijan no se como le llaman donde hacen las concentraciones o algo asi y te lo podrian mirar

ajmmmm....creo que es la primera vez que te voy a rectificar....jejejejeje

 

 

TDI : TURBO DIESEL INJECCIÓN...............INTERCOOLER LLEVAN TODOS POR PARTE DE ADMISION....

juanky me puedes corregir siempre que quieras pero segun marcas esas siglas dicen una cosa u otra en caso de audi y te pongo de ejemplo el a6 3.0 tdi es iyeccion directa turbo diesel intercooler saludos y corrigeme siempre que quieras

Alimentación Inyección directa turbo diesel intercooler

Cilindros 6 en V

Combustible Diesel

Cilindrada 2976 cc

Válvulas 24

Potencia 225/4000 Cv/rpm

Torque 45/3250 Nm/rpm

muchas gracias por los archivos y por el programa.....ahora para lo que me has mandado que versión de cable me compro??????

juanky ese es para a34323 que es el que tiene el 409.1 y no tiene software tu cuando compres segun donde compres y lo que quieras gastar te vendra con su software y sino ya lo buscaremos pero si miras en uno de mis links hay una casa de aqui de confianza lo vende por 29 euros el 409.1 que nos sobra y luego el vag tacho que dice en ese post que esta a 19,90 tranqui que todo se mirara

No he podido resistirme al vagtacho Acabo de comprarlo, 19'61€. Ya os contaré.

 

donde lo has visto por ese precio tio???

puedes y ademas si tu cuadro es de los que memorizan los reales podras saber cuantos te han bajado el mio marca 8 km de diferencia supongo que los haria el conce

una pregunta que diferencia hay entre vag-com y cag tacho...el vag tacho para que sirve???

el vag com es para modificar parametros del coche ver errores y quitarlos pero hay algunas cosas que no hace por ejemplo quitar km poder saber el inmo etc que es lo que hace el vag tacho osea son complementarios

a ver la diferencia es que el de gasolina no lleva las espiras de calentadores y las revoluciones el marcador marca mas de dibujo pero de funcionamiento es igual

ya lo tengo.. Graciasssssssss

si estas te digo como tienes que instalarlo y que hacer

CUENTA donde con quien y a que hora?

TDI TURBO DIESEL INTERCOOLER

pues cuando conecte le digo que tiene que hacer

repon aceite es peligroso ir bajo de aceite

Después de ver el hilo de franfuerte, he estado investigando y he visto esto...

 

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28527

 

Tengo pensado comprar este cacharro para leer mi A6. Creeis que es un sitio recomendable y fiable? Y que el cacharro este es bueno? Porque el precio es muyyyy bueno.

a ver por ese precio no te arriesgues en pedirlo fuera ya que de no ser la ultima version y esa no te hace falta aqui directamente los tienes mira

http://www.cablediagnosis.com/epages/cablediagnosis_com.sf

es la 409.1 es mas que suficiente para el a6 hasta el 2000 y no merece la pena gastarse mas en un modelo mas moderno pues es para coches mas modernos

jesdela ya te lo mande

En el disco me pone 409, y me imagino que sea copia, por que lo cogi por el ebay

si no es el original no intentes ponerle ningun programa superior al 409 ademas para el uso que le puedes dar si no lo tienes bloqueado con la version 311 te sobra

si me das un correo telo mando el que ya esta listo para funcionar sin tener que meter serial ni nada

mientras sean vag tachos por que no?¿

juanky por que segun donde compres y como compres puedes tener un vag tacho ó un vag tacho de pisapapeles

Hola ajmmmmm

 

Hay vag-tachos mucho mas baratos en ebay "http://cgi.ebay.es/VAG-Tacho-2-2-Tool-USB-IMMO-ECU-EEprom-Scanner-VAGTACHO-/370365318055?cmd=ViewItem&pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item563b7e43a7".

 

¿Que opinión tienes de estos?. Ando detrás de uno para codificarme una llave que tengo.

ese producto esta en puja, puede ser bueno pero no es tan seguro ademas la forma de pago es paypal, esta empresa que puse son de fiar porlo menos yo he comprado y no he tenido problemas y les puedes llamar por telefono directamente pero si buscas seguro que encuentras mas barato

que version de vag com tienes me refiero al cable no al programa es el original o copia

si posiblente se pueda sacar asi yo he mirado y lleva un tornillo de estrella creo pequeño cuando se quita giras un poco el electro y debe salir pero el cableado hay que desconectarlo y no he mirado como esta