ajmmmmm

vamos a ver juanky como he explicado el ventilador grande como dices es un viscoso eso funciona por friccion osea lleva una silicona que cuando se calienta por temperatura del motor se hace dura y patina menos con lo que el ventilador gira al ritmo del motor si se enfria se hace mas liquida la silicona y patina girando menos en caso de que la temperatura no bajara por este ventilador subiria la temperatura pasando de los 90 con lo cual al llegar al margen que tiene el sensor segundo de temperatura entraria el del aireacondicionado con un soplido fuerte pues es electrico y si supera otro margen de temperatura entraria la segunda velocidad del ventilador electrico soplaria mas normalmente se pone en marcha cuando pones el aire para enfriar el radiador del aire y de paso como ese calor pasa al radiador que esta detras del agua pues no afecta por que tambien enfria extra ok saludos

estas seguro que es agua del circuito refrigerante te baja el nivel de la botella de espansion pon fotos y bienvenido saludos

bueno creo que sera en otra ocasion

me apunto por nacex como se hace ya me dareis info gracias

yo tengo uno 409.1 pero me apunto por nacex ya direis como

pues es una faena tener que hacer bomba si le hiciste distribucion pero en fin por lo menos no te ha petado junta culata ni nada saludos

vamos a ver el ventilador del lado del conductor funciona siempre es un sistema que en frio se puede parar con la mano y conforme toma temperatura se endurece y gira mas asi enfria correctamente si este ventilador esta mal no enfria bien y sube la temperatura entonces entraria el derecho que sirve para el aireacondicionado y para bajar esceso de temperatura del radiador revisa que el primero funcione bien sino todo lo que hagas no servira de nada saludos

postdata es lo que llaman viscoso ok

recargalo estara bajo de gas que te miren si tiene fuga cuesta unos 50 euros y lo notaras si es que no te enfria bien ahora saludos

cilma y radiador en caso de que la temperatura sobrepase un limite se activa saludos

yo tengo el wag soy de jerez tengo local comercial si os puedo ser de ayuda tendriais que hacer una visita a ver

que sale saludos

Je, je, tienes razón Talbot 150, debía haber explicado lo del cierre de seguridad para Audi, ahora mismo no tengo los códigos pero me voy a aventurar en la explicación.

 

Debemos tener un código por defecto memorizado en nuestra centralita, en Audi entraremos por el cierre centralizado del canal 35 y no por el 46 como en Seat y Volkswagen, leeremos el código actual que podría ser 13130 por ejemplo, pues a este código si le sumamos 4, osea 13134 activaremos el módulo CCS (Control Cierre de Seguridad) con el que con el coche cerrado y pulsando una vez el mando a distancia abriremos solamente la puerta del conductor y la del depósito de combustible, si pulsamos de nuevo el botón de apertura desbloquearemos todas las puertas. Si le añadimos 32, osea 13162 activaremos el cierre programado de los seguros de las puertas al pasar de 15km/h según Elsawin. Podemos combinar los dos códigos y 13130 + 4 + 32 tendríamos 13166 y las dos variantes, el CCS y el cierre automático de los seguros.

ok saludos en mi caso el code hera 04673 le sume 4 y apertura un toque conductor y dos todas

le sume 32 mas y se cierra a los 15 km hora muy bien gracias saludos

mira mi post y veras aqui los tienes mas baratos en doble din y din normal por cierto yo tengo uno de doble din igual al que tengo instalado

con tdt camara trasera bluetooth dvd aux usb sd navegador pantalla tactil 7" radares etc y tambien me costo mas barato aqui en españa y garantia

de 2 años por cierto si alguien le interesa el doble din y me hace una oferta que me interese se lo vendo pues lo tengo en la caja guardadito

y nuevecito saludos.

 

Perdona, ¿en que coche lo tienes montado? A mi me interesaría montarlo en un A6 4f y no se si se puede.

en A6 avant el que tengo puesto es din normal pero se puede montar doble din tambien si modificas el hueco saludos

Eso si lo sulen hacer mas a menudo Ashtaroth.

 

De hecho, parece ser que con el Vag com se puede hacer mediante la valvula que regula el paso de los gases.

 

Con la repro TLR me la cerraron a revoluciones de media y baja carga un 25%, yllega a ser cerrada a altas cargas sobre el acelerador hasta un 75%.

Esto es lo que me estubo comentando el Tecnico de alli, TLR sevilla. Que no era del todo recomendable taponarla.

Aunque sabemos de gente del foro, por ejemplo, que la ha tapado y no le ha pasado absolutamente nada al motor.... por ahora claro!

pues eso haré....creo que va a ser lo mas adecuado.....de hecho supongo, que cuando ahora montan la de 9mm por algo será.pero claro...siempre a toro pasado....

a ver si tengo huevos de soltar el turbo que hay una tuerca que la madre que la parió!!!!no hay manera..!!!!

yo en todos mis coches anulo por completo y va perfecto, este tambien la anule y va fino fino y me consume algo menos, de echo la itv la paso

con ella anulada sin problemas, osea que no contamina mas y si lo hace es muy poco, malo no creo que sea, como va a ser malo que no se llene

de ollin la admision, para que enfriamos el aire lo limpiamos y comprimimos si luego le metemos m**** del colector de salida

saludos

se le ve bien tio... por cierto llevamos la smismas llantas

la verdad es que son sencillas pero me gustan bastante,el tuyo esta muy guapo saludos

no el no tiene audi tiene un seat, yo soy de jerez de la frontera sigo este post en todo momento cualquier

cosa que surja te informare en el momento venga se lo digo para ver si puede recogerla saludos de nuevo

y espero podamos solucionar la averia

tengo mi vecino que es de san pedro y suele ir por alli pues tienen casa en san pedro hoy se fue a palma unos dias de vacaciones lo mismo el podria recogerla y traermela cuando valla por alli cuando vuelva creo que el dia 10 le preguntare

a ver si puede hacernos ese favor. saludos

esta muy bonito mas fotos saludos

donde estas tu yo soy de cercanias de cadiz lo digo por como recibir la centralita por mi no hay inconveniente

en reparartela si es esa soldadura siempre que no este muy estropeada si urgaste en ella yo he soldado muchas

igual de pequeña que esa pero repito yo no se si la averia es esa la de los cables si estais seguros que es por eso

y que no tiene componentes en mal estado desde luego es facil saludos

AHHHHH,que se me olvidaba,no se si estas fotos y la explicacion servira de algo,yo creo que si,ya que el fallo es este.pero de todo esto hay que dar las gracias a un gran compañero........por lo menos el fue quien me oriento a intentar solucionar esto y me paso fotografias para poder llegar a donde e llegado..

 

a todo esto ,no se si estara bien el arreglo,el fallo me sigue saliendo,pero claro está,le tengo que meter el vag com para limpiarlo bien y quitarle mas fallos.

 

 

 

:clap1: :cry1: GUILLEMADRID

 

MUCHAS GRACIAS COMPAÑERO :thumbsup:

repito si es esa la averia eso esta chupado ese tipo de soldaduras las he echo a cientos vamos coser y cantar

como se suele decir saludos

Sangre_quattro si lo tienes desmontado si quieres yo te lo sueldo si es esa la averia solo tienes que pagar los portes

de enviarlo y luego recibirlo cobrar por eso tanto me parece pasarse saludos

tapon verde solo mineral saludos

bueno no se que tan fina sera la soldadura pues si no tengo la pieza por foto y sin calidad de imagen no puedo decirlo

pero las soldaduras que hago son realmente minusculas puntos de menos de medio milimetro, no creo que sea esa la averia

tipica del abs por que si es esa esta chupado hacerla y no creo que no haya nadie en el foro que no sea capaz de hacerla

cobrar como poneis 100 euros por eso me parece algo fuera de lugar bueno es mi opinion puede que este equivocado

saludos

hola yo soy tecnico en electronica si alguien tiene una unidad averiada del abs que no utilice por que ya la cambio si le parece bien

y me la manda podria mirar que reparacion tiene y si sale mas barato que lo que piden en estos sitios que las reparan pues

podriamos ahorrarnos algo yo la mia va bien si me falla algun dia toco madera pues tendre que desmontarla y mirar antes de pedir

nada por internet o llevar a taller saludos.

tu estas seguro que ese aparato funciona pruebalo fuera del coche con un alambre como antena si no coje señal es que esta estropeado

por que normalmente aunque poco pero alguna emisora suele cojer aunque no tenga antena si lo solucionas ya nos diras que fue

saludos

eso es por que los altavoces traseros son amplificados pide en feuvert o en algun caraudio el conector

a iso de los altavoces traseros amplificados para audi lo que hace es dar la alimentacion y cojer el cableado correcto

del otro conector y pasarlo a iso y si te falla la antena tienes que poner un autoalimentador de antena