A2cientos

creo que el de la foto lleva el opek sky...cerrado

yo los eliminé de la consola; me parece recordar que existen dos tornillos en las inmediaciones del aparato de música; de todas formas es mejor sacar dicho artefacto para luego pioder tirar mejor. (la cosa va de tirar hacia uno, sin miedo), o sacarlo para poder ver mejor con que estas juigando

algien sabe aleman, yo me quedo muy a medias, muy muy http://www.juca-schwanheim.de/carpc_software.html

pues parece que el tema esta resuelto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...0385&st=315 es algo del Q5 y la matricula del 1613 es la que me suena

el tuyo sobrepasa el cx: 0'30, y el A2 oscila del 0'25 al 0'28.

No olvides también foto del A2 :cfsd1: (mmmm...vale!!!)

En Lleida hay uno desde hace años, lo lleva una mujer joven, en cuanto lo vuelva a ver le hago una jpg

pues si el enlace funciona, resulta que es habitual el transporte ilegal con este coche; nos tendremos que sacar el ADR: http://www.autoblog.nl/archive/2006/08/11/...t-goed-zon-audi

eso, me olvidaba; el mio sale de catalogo con 202 Km/h

Os comento antes de ver el video, que el A2 con ese motor y 5cv menos, pilla de marcador en llano 220 km/h. Sus teóricos menos Kg. y su realmente buena aerodinámica, lo posibilitan...pero en un A3...????

Hoy domingo los he vuelto a ver, me han pasado por Paseo de Ronda, saliendo de la plaza europa, que de ella han cogido velocidad con facilidad, asi creo que no iban justos de potencia, pero no os podria decir si era gasolina o gas-oil pues ni ruido ni humos -asi ha de ser señores de Audi-. He pillado con el mobil, nuevamente, al rubiales del otro dia, pero la foto ha salido hiperfatal. La he borrado. En Lleida se ven poco estos acontecimientos, y menos por dentro de la city.

los faros parecen los delatores... <_< pues me lo trasladen al foro A4, por favor.

estaban circulando por Lleida un par de All Road , porque no creo que fuesen A4, con unos pasaruedas exageradamente desproporcionados, un par de aventureros con matricula de Ingolstat. Las ruedas parecian, a su vez, sobredimensionadas. no creo que sean prototipo de nada pero ambos conductores, unicos ocupantes, ivan de lo mas recreados. La foto esta pillada a mas correr y con el mobil, asi que ... Shot with N70-1 at 2007-06-28

Preguntandome las causas por las que esa parte del bañote del morro que sobresale un poquillo, era por la perdida de tension del plastico debido al calor que soporta, o ya venia asi de fàbrica...pues es lo segundo. He encontrado un estudio de dinámica de fluidos sobre el A2 y ya tenia ese error. En la foto quiza lo podremos apreciar mejor. Hay cenicienta!!!! tambien os marco en elipsoide verde el tema que una vez comenté de que los aros de delante interferian en el CX frontal...pero entre otros puntos, algunos son imprescindibles.

Amigo recien llegado andreu38. Esta es una de las COÑAS del foro. El archiconocido 1.6 en sus diversas versiones. para sus propietarios esta bien, para su "Club de fans de detractores" con Ptee. y Vpte. incluidos ...lo ponene a parir sin ningún atisbo de piedad. Pero bueno, es cuestión de saber de que va el tema y no ofenderse con sus declaraciones (estan en plena campaña) Pues eso, el 1.6 NO es mal coche, pero parece que, a similitud de precios, el 1.4 tfsi será algo mejor. tengo entendido que para los coches de antaño se asignaba a cada motor una validez; se decia sobre las caracteristicas intrinsecas de lo que se conseguia o se podia conseguir dependiendo de la cilindrada del motor...no se si me explico, pero me paraece que los de Audi han reservado al 1.6 para ofrecernos unos consumos comedidos, que no es que en el resto de los motores se descuiden, pero tal este sirva mejor para conseguir como en otros es mas facil conseguir otra cosa.

Hola TEKILA y hola a todos; como bien dices el están de Audi fue el más concurrido y hacer alguna foto era dificil; pondré una foto, para participar en tu post, de Lotus y una de Bentley Continental Gt descapotable. (fotos hechas con Nokia N70)

El tema esta que siempre ando buscando siniestros o cualquier cosa de A2ses, y he encontrado una foto del cuerpo de bomberos en Nenndorf de un A6 explotando, pero resultó que el tipo en cuestion transportaba bombonas de oxigeno y acetileno juntas, algo que no debeis hacer...malos más que malos bueno es saber que el A6 no explota por que sí

En algun post protesté por el ruido y los trompicones que me hacía el limpia; pues lo voy sorteando, y he descubierto que si dejo una marcha del mismo puesta en vez de activar solo un impulso, además de mantener la escobilla limpia, me ha parecido descubrir que una de las cosas que me hacía rebotar el limpia sobre el cristal estaba producido por haber limpiado el coche con encerado final, lo cual podia estar ayudado por no haber limpiado bien del todo el vidrio...no se.

hola a todos, tengo un rns-e y lo que viene en foto, que es la cuestion del "post", que mas necesito a parte de las antenas correspondientes para tener tdt.

os comento lo que seria en mi caso; el mio es un 1.6 fsi, y como su relacion de compresion es de 12:1 necesita un octanage alto. Las gasolinas españolas, a diferencia de las Alemanas, tienen una cantidad mayor de azufre, por lo que el rendimiento (mi coche aqui gasta más) y la sanidad mecánica se ven perjudicados...no hablemos del medio ambiente..."que tanto protege nuestro estado"como le toca..., no se si el 1.4 es de inyeccion directa ni si su relacion de compresion es alta.

ya que estamos, como curiosidad, alguna referencia sobre el diesel: www.greenconsumerguide.com/audi_a2_tdi.php

cuando he dicho "exclusivo" me referia a que el tren delantero es , de punta a punta, de aluminio, y el trasero, me atreveria a decir que tambien, aunque donde lo leí sólo indicaba que era de construccion más ligera... en cuanto a la validez de meterle el tren s-line...ya caerà...y si alguien que sepa de colores de muelles y amortiguadores de s-line a2, que diga algo.

mira este item de ebay 180115838449, es el blaupunkt original.

te aseguro que los altavoces de serie de audi van de miedo. Si llevas un equipo externo, japo en este caso; estos amplifican las vias traseras tambien, que comprenden, al igual que las puertas delanteras, tweter y medios por puerta. Por tanto, no creo que sea necesario amplificar nada...a no ser que seas exigente en cuanto a sonido

pues creo que tengo novedades respecto a ala fabricacion de este modelo; dispone de trenes de rodaje completamente exclusivos tanto delante como detras, y acabo de descubrir que parte del tubo de escape es tambien de aluminio, sacando un 35% de peso respecto al de acero. Resulta una fabricacion danesa.