JSDenelparo

Ohhh que bonito!! pero es normal, un tio como tu solo se merece lo mejor!!

Yo se que alguno de coches he tenido... pero el 80% de sueños los tengo s..uales!!! ufffff

Pues resulta que acabo de cambiar la sonda del refrigerante que va en el motor

y me sigue marcando mal la temperatura en el cuadro,

Alquien sabe si es la sonda del vaso de expansion la que mide la temperatura en el cuadro?

y en el caso de serlo y no funcionar bien, afectaria al motor?

Patrick y sus sueños!!! jajaj y no es el primer sueño que tienes con los coches!! Un saludo artista!!

Pues me da que se han pasado un poco en el conce!!

sonda, impulsor de temperatura 27.36 mas iva,

rele 109 14.04 mas iva total 48 euros!!!

pensaba que seria menos!

esta tarde cambiare el rele y ya os contare..

en caso de seguir fallando cambiare la sonda de temperatura del agua!

pues ya le vale al tio! si tiene que llevarlo al desguace que lo lleve ya y deje de molestar! anda que vaya con la peña!

Un 10 para Romulo!!

Buenas tengo un a3 tdi 1.9 y me gustaria saber algunas cosillas:

Que funcion hace la sonda de temperatura del vaso del refrigerante?

Y que funcion hace la sonda que va en el tubo del refrigerante?

Alguna o las dos afecta al motor o a su funcionamiento en caso de no funcionar?

Gracias por adelantado

es posible que sea el rele 109

Pues despues de leer parece que tambien es posible que sea el rele!

De momento mañana comprare el rele!

Alguien sabe si llevar la sonda del vaso refrigerante en mal estado perjudica al motor??

Que orterada!! pobre del dueño!!

Dile que si te las puede poner roscadas , el mecanico sabra que es mejor!

Pues el mio arrancaba mal en frio,tras hablar con algun mecanico y leerme todos los post del foro de mecanica y electricidad dedicados a problemas de arranque de audis tdis de 110,decidí hacer tres cosas,te cuento:cambie el rele 109, son unos 15 euros,se encuentra debajo del volante desmontando la tapa,al parecer ese rele se encarga entre otras cosas de dispositivos de encendido,después de esto seguía fallando el arranque en frío.

Ademas me pasaba como a ti al coche le costaba mucho llegar a los 90 grados de temperatura,asi que le cambie el termostato me costo con la tapa y el liquido unos 35 euros,pero mi sorpresa fue que el tema de la temperatura seguía igual llegaba a 90 pero de repente bajaba,y el arranque seguia igual.

Leyendo en el foro vi que la sonda de temperatura del motor de estos coches daba problemas,la compre y la puse,costo 25 euros y a partir de ahi el coche va genial,arranca perfecto,y la temperatura sube muy rapido manteniendo segun el canal 49,92 o 93 grados de manera constante,me ha bajado por lo menos el consumo medio litro cada 100 kms y por ahora como un reloj.

Yo lo que haría en tu lugar y te lo digo despues de leer y leer en el foro,seria cambiar el rele,seguramente con eso lo del arranque en caliente lo soluciones,y para el tema de la temperatura cambiar el termostato,lo normal es que con eso te funcionara bien.

También te digo que no se mucho de mecanica,las cosas las he hecho yo porque por aqui ponia que eran muy facil,como asi ha sido,me he gastado 75 euros en arreglarlo pero no quiero ni pensar lo que hubiera sido si lo llevo a la casa.Ya cuentas que tal te ha ido

jod** gracias tio!! jajaj vaya yo tambien he leido un monton!!

el termostato y el liquido ya lo he comprado, pero me da que va a ser de la sonda!!

La temperatura no es en el nº 51??

aver si pillo un hueco y la compro... ya os contare!!

Hola Romulo! yo vivo con personas como tu a mi alrededor,

y al ser totalmente lo controrio que tu, no tengo ningun problema con ellos,

pero si ellos conmigo!! una de ellas es mi mujer.. revienta de ver como soy y salta a la mas minima..

y simplemente le dejo que se tranquilice y al dia seguiente resulta que otra vez me quiere!!

es jodido cada uno es como es, y nadie es perfecto, quizas penseis mas en lo que piensan los demas que en lo que tendriais que pensar

mi mujer siempre buscando los siete pies al gato... y yo paso del gatoooo!!

La vida son 2 dias y no hay que rayarse mas de la cuenta!!

Un abrazo tio!!

Pues nada ahora resulta que no ha vuelto atirar mas!!

nadie sabe nada??

Oye David dejate de que te lo haga un desconocido,

ve atu taller o al que sea y le dices que si te pueden mirar el intercoler para q no caiga aceite en el garage,

y añades " quizas solo sea apretar las abrazaderas"

que me paso ami, esas son a presion y yo le puse roscadas,creo que me costaron uno o dos euros,

en el taller en una hora lo tendran listo, y si un caso le dices que si ven que el intercoler chorrea mucho aceite que miren de limpiarlo!

pero piensa que es un circuito que pasa aire con restos de aceite... osea que no tiene complicacion...

A3 TDI 1.9 110cv con 260000 km

Bueno pues resulta que aveces al apagarlo y de momento querer arrancarlo no arrancaba,

esparaba le desconectaba la sonda del refrigerante y listo,

Pero ya me ha pasado un par de veces de ir a cogerlo por la tarde depues de llevar todo el dia parado y no arrancar!

El motor de arranque gira fuerte pero es como si la bomba no inyectara.

La sonda del refrigerante se ve que esta jodida por que en el panel le cuesta muchisimo llegar a los 90,

y en el clima en el nº 51 en pocos minutos sube a 90 y se mantiene.

El motor de arranque hace 10 dias que lo desmonte ,lo limpie ,lo engrase y volvi a montar,

y las veces que le da la gana arrancar lo hace en un segundo,

Tambien he observado que en el tubo de retorno del gasoil suele tener unas burbujas de aire que no se si es normal....

Que sera??

hola, chicos, me pierde el agua el deposito del limpia clistales, me imguino que sera alguna goma, por que no le he dado ningun golpe.

la ultima vez q me hicieron la revision me echaron un producto que se mezclaba y seve que me ha comido la goma

sabeis como se desmonta el deposito?

 

gracias y un saludo

Buenas!! pues si no recuerdo mal solo lleva 2 tornillos, uno lateral y otro el la base de abajo del deposito,

puede ser que tengas que soltar un poco el filtro del gasoil, pero vamos que no es nada!!

sigo: el deposito del agua esta super limpio , tambien tengo el tipico problema que en caliente no arranca, y una vez mi mujer no pudo desconectar la sonda de temperatura y lo que hizo fue meterle agua fria de una botella!!

En el caso de ser un sobrante de liquido, ¿por donde lo tira un tdi 1.9?

jajaj graciaas!! lo de limpiarlo es buena idea , sobre la tapa si que la he quitado por eso digo lo de la gota de agua con colorante, y aceite azulon!

lo que no encuentro de donde puede venir la fuga!

acabo de meterme por debajo del coche, ahhh es un a3 tdi 1.9 del 2000, y nada que veo una gota rosita,

y aceite por debajo, aceite negro y uno como azulon, y no he visto ningun manguito!!

Hola gente!

Pues nada que me pongo para cambiar termoestato y liquido refrigerante,

y me encuentro en el suelo y la tapa baja del motor liquido rosa,

miro y veo unas gotitas en la junta entre caja de cambios y motor,

he mirado con un espejo y no veo ningun manguito por esa zona...

Que puede ser???

Creo que ha Chirrito le paso algo parecido..

Y cuando abres la puerta , te lo indica en el panel?

se encienden las del techo?

no sea cosa que sea el interruptor de la puerta!

Yo tengo el mismo problema!!

el otro dia desmonte el motor de arranque, lo limpie, lo engrase y lo volvi a montar, solo me queda probarlo!!

Pero tambien tengo el termostato del agua jodido y tambien puede tener culpa!!

Hola gente!! Fhisty el mio tiene 260.000 y solo se le cambio el turbo,

la caja de cambios me empezo a dar problemas de rascadas de 2ª, marchas que no entraban...

hasta que desmonte el varillaje , sente a mi mujer en el coche y venga probar y probar y me ha quedado que es otro coche..

Si encuentras a un buen mecanico la malloria de reparaciones son tonterias!!

Mirad, tengo el a3 1.9 tdi 110cv y hace unos dias lo lleve al taller para que me cargasen la bomba del climatizador porke no kedava likido (k es likido k hace k el aire salga frio)... El tema es k me han dixo k la bomba donde se guarda este likido esta agujereada y k se tiene k kambiar y son 200 euros mas 9/12 horas de mano de obra....(unos 500€ en total).

Mi pregunta es; alguien sabe si hay alguna solucion k no sea canviarla?¿

Me han comentado que en los radiadores del agua hay una especie de producto k son komo unas bolitas k al mezclarse con el agua se hace una kapa i tapa los agujeros, pero no se si la hay para mezclarse con el likido este.

...o alguien sabe si es de hierro o plastico? supongo k es de hierro, y si es así, si se vee el agujero, se tiene k poder tapar de alguna forma ya sea soldando o con masilla o yo k se, porke el agujero no creo k sea muy grande (no lo e visto aun xo por lo k me a komentado el mecanico).

Cualkier opinion me puede servir de ayuda. Espero buestras opiniones, grácias a todos!!!

No sera en la bomba, sera una fisura en cualkier sitio, llevalo a algun frigorista que te busque donde pierde y lo arreglas....