sorzano

Aquí tienes toda la información. Si tienes dudas pregúntale a Josías que es el químico.

 

http://www.aditivox.com/limpiadores/62-xenum-inout-cleaner.html

 

Salduos

Si es en frío a todos los que nos ha pasado lo hemos solucionado. Yo aconseje a mis amigos. Todos el mismo sintoma. Por debajo de 70 °. La solución es agotar el deposito. Dejarlo lo mas bajo posible en reserva. Añadir Xenum in&out y a continuación 35 litros gasolea A. Conducir durante 100 kms a 3000 rpm. Agotar hasta que empiece la reserva y volver a respostar la cantidad q quieras. NUNCA DEJAR Q VUELVA LA RESERVA. Así no coge la suciedad de la bomba de baja ni del deposito. Saludos

Gracias a todos. Estudiare el hilo de como codificar.

 

Saludos

Alguien tiene los led de marcha atras que me pueda dar una opinion? Son validas para los pilotos led originales? Gracias a todos.

Ya no puedes hacer nada desde mi punto de vista. Es una campaña preventiva. No vayas a Audi. Pide por ebay en 70 mas o menos el plafon y lo pones tu en 2 minutos. Es muy facil. Pero por si acaso compra la junta que viene en la campaña y se la pones al que compres para que no vuelva a pasar. La junta creo que eran sobre 5 o 6 euros.

 

Saludos

Había una campaña que corregía eso. Es gratuita. En servicio oficial. Yo siempre he tenido automáticos y me quede de piedra. Nunca pensé que se podia calar. Fuí a audi y me dijeron que había campaña. De esto hace 4 años ya y perfecto.

Buenas a todos

 

Se que se ha hablado del tema pero no logro averiguar el motivo de que los que habéis puesto led en antiniebla optéis por 30w. Las que trae mi vehículo son h11 Osram de 55w y entiendo que las que debería poner son h11 led cree 50w pero todos ponéis 30w. Yo tengo las mtec 55w pero es que esas como viene de 55w pero que alumbran como 100w según MTEC y me quema el antiniebla. Pero las de 55w osram que trae de fabrica no.

 

Si alguien pudiera aclararme el porque de los 30w.

 

Muchas gracias a todos.

 

 

Un saludo

Hola. Yo he sufrido eso en 2 A4 b8. Estuve investigando de todo, incluso se de gente que limpio inyección por ultra sonidos y nada.

 

Lo he solucionado en los 2 A4. El motivo las suciedad en inyección, el deposito, y en bomba de alta y baja.

 

La solución es comprar un aditivo que se llama Xenum In&out. Es caro pero es lo mejor. En el enlace podrás ver sus caracterisitcas.

 

Muy importante que al echarlo este el deposito con la reserva los mas abajo posible. Casi vacio. Añadir el bote de aditivo y luego 30 litros de gasoleo A. circular y agotar deposito tal y como indican (minimo 30 kms a 3000 rpm). Agotar deposito hasta que entre en reserva y luego repostar. Importanitisimo no dejar que el coche entre en reserva nunca mas. Los gasoleos vienen muy sucios. Cuando puedas despues de haberlo usado cambia filtro gasoil pues el aditivo con tecnologia nexgen enviara toda la suciedad al filtro. Todos los que lo han probado ha solucionado. Yo compre 5 botes para todos mis coches. Y nunca mas a reserva pues estos inyectores piezoelectricos son muy sensibles.

 

Los tirones son en frio . Por debajos de las 2000. son intermitentes. Cada tiron dura uns 2 segundos y a partir de 75º no los sueles tener.

 

Puedes pedir informacion a Josias que es el quimico. El el foro clubaudiq7 lo usan casi todos. Yo tambien tengo q7 y cada 15000 se lo echo y genial. Aquí algunos foreros lo han usado y mis amigos todos lo han comprado.

 

http://www.aditivox.com/limpiadores/62-xenum-inout-cleaner.html

 

Aquí un video de como funciona...

 

 

Saludos

Aparecen varias H11 led. Imagino que todos llevais las de 30 w. Las de 50 w si no he entendido mal son para usarla como diurna y las de 80 para usarlas con niebla.

 

Alguien me puede aclarar cual de los 3 modelos comprar y si dan error o hubiera que comprar resistencias?

 

Gracias

 

Y estas de led no las hay en h11 para el prefacelit? Darían error? Alguien las lleva en h11?

 

Gracias

Si, si las hay, y funcionam bien tambien. De hecho, las que puse en el A1 son H11 compradas al musmo vendedor, y van perfectamente.

 

Las he visto pero no sabía si darían error y si daban bastante luz esteticamente. Yo en los 2 A4 B8 que tengo llevana las Mtec ultra white,. El color perfecto pero al tener tanta potencia me ha quemado los cristales de los antiniebla por dentro.

 

Por eso al decirme las led me quiero animar.

 

Gracias

Y estas de led no las hay en h11 para el prefacelit? Darían error? Alguien las lleva en h11?

 

Gracias

Buenos días. Vuelve a enviar trompos a ver si entra ahora. Saludos

Yo compré una philips por 30 euros portes incluidos para un amigo porque no quería gastar mas. Lógicamente en ese precio es fake. Yo lo que he visto alumbrando a la pared es que le falta intensidad con respecto a la original. En la distribuidora me dejan la philips en 120 con el descuento aplicado.

 

Un saludo

Me paso lo que a tí. Cambié el aceite y filtro. Además del de habitaculo (carbón activo) ya que se cambia a los 2 años o 30.000.

 

Saludos

Yo tengo Mtec h11 4350 k. Van perfectas.

 

http://www.ebay.es/itm/271132982714?redirect=mobile

A mi se me perdió en um taxi. Pague unos 280. Menudo rollo....

Hola. Donde compraste la 4800? Es que hay mucho fake. Compre unas 4300 cuando se fundió y pense que era fake. Efectivamente, aparte del color se nota los lúmenes. Frente a una pared se ve que tienen menos intensidad si miras desde dentro del coche a la pared.

 

Saludos

Yo uso el professional desde el primer cambio. La diferencia de dinero es de 10 euros en 5 litros. Independientemente del color fluorescente que ellos argumentan que es para ver las fugas y para que elncliente4 identifique que no es una copia porque hay muchos fakes, dice la pagina de castrol que esta un 40% mejorado. Pero los 2 te van a ir bien. Tambien te digo que esto es algo comercial ehh. Que castrol no es lo mejor. Que no es 100% sintetico. Que su punto de HTHS no lo delcaran. Y que har perdido el juicio el Alemania y ya no pueden poner en sus garrafas 100% sintethic, aunque es buen aceite eso esta claro. Mucha gente se esta pasando al motul x 8100 clean + 5w30. A priori son iguales pero cuando estan llegando al final de su vida util el castrol pierde aditivos y hay gente que dice q suena distinto. Yo sigo usando el castrol professional. No me paso al motul porque es lowsap y castrol midsap, aunque dice que el motul al ser acea c3 es como midsap y no un lowsap puro. Eso influye en su bajo contenido en cenizas y afecta a que el filtro particulas se llene antes o después.

 

Saludos

Imagino que se apaga solo. En bmw se quefs encendido y cuando llevas andado unos 5 kilometros o menos se apaga solo. Aunque es posible que haya q borrar fallo con vag com, pero pienso que no...

El mio viene con 3g hdd. Los mapas van en disco duro y el dvd lo cargo frontal, encima de las ranuras de las 2 sd y se ve perfectamente. Lo que se apagaba el video era en movimiento y es lo que desactivé con vagcom. Mi coche es junio 2010. Se deberia ver. Poner freno mano y meter un dvd original. Ir al.boton de media y luego elegir fuente y donde pone sd, dvd, aux, elegir dvd y probar. Yo creo q Sí

Yo llevo mmi 3g con hdd y reproduzco dvd. Tiene q ser en formato dvd (mpeg) no divx y con el vagcom lo preparé para ver en movimiento....

Lo mismo me pasaba a mi y estaba preocupado por que cada vez iba a mas, tardaba en empezar a andar desde parado, si le acelerabas un poco fuerte y sobre todo en rampa a veces tironeaba y ya solo pasar la palanca de P a R notabas un tiron en parado. Con un cambio de ATF en Audi pregunte y me dijeron que estos cambios se iban gastando y sufrian averias, que mientras no me fuese a mas que me diera por contento..., en un taller no oficial tras un cambio de aceites etc me diagnosticaron que el cambio no iba bien (grandes profesionales...) y se ofrecieron a desmontarme la caja y enviarmela a reparar a un taller de confianza por solo 2000 euros, que lo reforzaban y quedaba perfecto. Compre el VAS pirata a un chino de China (esto me hace gracia decirlo) por unos 120 €, que se porto genial y me ayudo a instalarlo por mail (tuve que formatear portatil e instalar windows XP con Vista no funciona), hice la adaptacion del multitronic (la repeti dos veces) y el cambio va suave y responde al momento, como ya no recordaba que fuese asi ni de nuevo.

Yo casi prefiero que me lo hicieras tu y me cobraras lo que veas porque no sabría hacerlo y tu ya tienes experiencia. Cads cuantos kilometros es bueno? Es un ajuste basico del multitronic? No querrías poner detalle de como hacerlo por si compramos el Vas? Tanto se nota?

Gracias

Muy bien. Ate es lo que traen la mayoría. El mio es 143 cv multitronic tambien y cuando cambie pedire pastillas y discos Ate codigo 1lt que es el que le corresponde. Yo a esos kilómetros soy partidario de poner discos nuevo, ya que por 73 no tengo q estar preocupado si las pastillas los aguantaran otros tantos kilometros y de todas formas los viejos te van a cobrar 40 por tornearlos ya que tienen que quitar el escalon que ha provocado su desgaste. Al X6 le puse discos y pastillas Ate hace 1 mes por desgaste. Tambien traía Ate. En el a4 tengo 257.000 y sigo con pastillas y discos de casa. Lo prometo... juju

Perfecto. Gracias.

De nuevo muchas gracias ALL70. No sabes la yuda que ha sido. Saludos