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sorzano

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Mensajes publicados por sorzano

  1. Gracias por la info a todos. Yo en septiembre me pondré con este tema en profundidad y aportaré todo lo que pueda. Hasta ahora igual que los foros alemanes y de sud africa las vibraciones estan provocadas por ese tubo flex. Se cambia por abajo y en poco tiempo. Se rellena el deposito con el líquido de direccion correspondiente (creo recordar el de tapon verde) y en elevador y ruedas en el aire se purga con un forma curiosa que viene en elsawin. La unica duda es que esta pieza ha sido sustituida y segun nuestro bastidor, la referencia puede acsbar en R, en DB o en otras letras.

    Saludos

  2. Hola. Yo estoy de vacaciones y el viernes lo vere en el etka. De todas formas creo q sobre 85 mas iva. Cuando me ponga con el etka sacare tambien la nota que publico audi para la solución pero por lo que he podio leer a traves de mi smartphone en foros alemanes ha de cambiarse un manguito hidráulico y volver a rellenar con aceite de direccion de audi. Este es el manguito.

     

    tubapuse.jpg

  3. Yo cambio cada 30.000 las 4. Tengo varios coches con llantas 18, 20 y 22 pero en este no me salgo de la Bridgestone Potenza S001 245 40 18 93 Y. Las puedes conseguir por 157 puestas en casa pero tienes que montarlas tu. A mi me las montan en uno de los talleres concertados e incluso las pueden mandar al taller directamente.

     

    http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=8166640.127.1461&sowigan=So&Breite=245&Quer=40&Felge=18&Speed=W&kategorie=6&Marke=Bridgestone&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Bridgestone&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-B-73-3&details=Ordern&typ=R-249128

  4. Yo ya he escrito bastante sobre esto y la conclusión fue la suciedad de los gasóleos. Se va a acumulando en la bomba y si andas en reserva la coge de ahí. Todos los que hemos añadido in&out lo hemos solucionado y estamos contentísimos. No hay nada mejor pero también digo que si volvéis a circular en reserva con el tiempo volveréis al problema. Con in&out el turbo, el filtro partículas, las bombas y la inyección quedaran limpias si se siguen las instrucciones del producto.

     

    http://www.aditivox.com/limpiadores/62-xenum-inout-cleaner.html

  5. Yo la conclusion que he sacado es la de la limpieza, Me ha ido muy bien con in&out. Se me quitaron todos los tirones. Pero tengo claro que como circules con el coche en reserva en unos meses estas otra vez igual por la suciedad del combustible. En tal caso como el filtro particulas y el turbo no estan tan sucios porque el in&out se presupone que los limpio, solo habria que limpiar la inyección y sobre todo las bombas (alta y baja) por lo que el Xenum ultimax es suficiente (28,50). Limpia 4 de 5. Solo se queda un poco por debajo del in&out en cuanto a la inyeccion y bombas que es donde tenemos el problema. Yo ya tengo 1 bote en el maletero,

     

    Saludos

  6. Pues me parece una locura. Yo pague 200€ por todo. Nuestros A4 (por lo menos el mio al igual que mi bmw) traen frenos Ate. SOlo hay que mirar la variante que viene en la pegatina (1LT el mio). Los recambios Ate 140€ y mano obra pague 60€.

     

     

    http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-ate-13-0460-7256-2-2684103-10017-p

     

    http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-2-discos-de-freno-ate-24-0125-0184-1-2684284-10018-p

  7. Una preguntilla... a la gente que compro el Xenum in and out... ¿lo habéis usado ya?...

     

    Es que quería saber si puedo dejar el coche con el deposito lleno de un dia para otro y preparado para hacerle el "servicio" (jod** que mal suena)

     

    Es decir... meter el producto, repostar.. y dejar el coche en casa. Y al dia siguiente, pillarlo y darle candela por autopista a 3000 rpm o se tiene que poner el producto, llenar el deposito... y salir zumbando.

     

    Esa es mi pregunta, señorías!!... no hay mas preguntas.

    Lo puedes dejar el dia de antes. Piensa que el producto esta funcionando mientres este en el deposito. Ademas tiene 2 depositos residuales, es decir luego cuando gastes 2 depositos de combustible mas es cuando la limpieza habra finalizado porque se habra consumido todo el producto. Yo lo use 200 kms seguidos (90 a 3000 luego 40 en posicion D y otos 70 a 3000). Ya veras como te alegras.

    El coche te va a arrancar mejor. Los que te hablan de que no arranca es porque desconocen el producto, su funcionamiento y logicamente porque no son quimicos (yo si) La limpieza del Fap y del turbo se va a notar mucho pero sobre todo la bomba de alta, la de baja y el sistema de inyeccion completo que es donde se acmulan las particulas metalicas que trae el gasoleo en España

     

    Ya nos contaras. Yo lo use y luego le reposte 35 litros.

  8.  

     

    Hola, necesito un enlace de las asas del maletero (portacarteras) miré bastante en este hilo y las que encuentro estan agotadas o no disponibles . gracias un saludo.

     

    Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

    Yo las he pillado aqui, las vende de una en una a 6,85€/unidad con envio gratuito

    http://bit.ly/1ffuhza

     

     

    Enviado desde el Movil

     

     

    Tener en cuenta que esos anclajes no valen .. deberas pillar unos de plastico que venden en el concesionario.

     

    Alguien sabe la referencia de esos anclajes?