doc.pazos

Los tiempos son relativos. Yo lo pedí en mitad de noviembre. Y a la vuelta de Navidad tenía mi s3 sportback stronic. A ver sí tienes suerte y te lo dan pronto. Saludos

La verdad que el freno normal lo noto. Otra cosilla. Las luces. Yo las llevo en automático. Y en el cuadro de instrumentos nunca sale nada de cuando se enciende y cuando no. Os pasa igual?

Es un cochazo. Me parece una gran elección de color. Creo que todos los tenemos igual. Mejor. Jajajaja

Por cierto. Esa pala quita que tienes a la izqda del asiento a mi me faltaba y me la tuvieron que poner el otro día. Increíble

Muy bonito. Una precisos idas. Clava digo al mío. Jajajajaj a. Disfrútalo. El sonido sí le das a modo S sí cambia. Hazlo en un garaje con las ventanillas bajadas y lo notaras.

Comprobado. En marcha se vuelve a colocar el espejo son tocar el botón del espejo. Genial

Buenas. Yo tengo el stronic en el s3 y me pasaba lo mismo. Una sensación de retardo. El problema es que en auto el coche sale como sí fueras en efficency. Salvó que des un pisotón. Que tal sale en modo s del cambio? Luego tienes el kick down. Sí pisas a fondo sale. Pero sí le aprietas más hay como un botón y ahí es cuando sale disparado. Prueba varias opciones de salida a ver que tal. Ah, y quita el star-stop. Que tb ralentiza

Va perfect. Gracias máquina

Os comento. Yo estuve mirando sí comprarme el a250 Sport y lo orbe 24h. Sensaciones. Exterior brutal pero el interior.... Se nota que es el primer compacto de este tipo de Mercedes. Le falta muxo muxo recorrido. A 140 suena la venta del conductor. En un coche de más de 45000€. Y los botones de la consoa central deja muxo que desear. Al igual que la palanca de cambios en el volante. La caja de cambios.....mejor DSG. Os digo una cosa. Me compre al final el s3 sportback. Y no me arrepiento en absoluto. Y casi me alegro que haya más Mercedes y mi car sea más exclusivo.

Genial. Espero lo disfrutes

Os he ido haciendo caso pues tb decir que es mi primer DSG y algo paranoico sí soy con los coches y los detalles y: Poniéndolo en manual con levas la cosa cambia. Mejor sensación. Cierto. El sonido he probado dejándole a un amigo ( mala opción pero no me quedaba otra sí quería oír lo bien ) y decir que desde fuera la cosa cambia. El sonido que percibe el peatón es muuuuuuucho mejor que dentro del habitáculo. Buena insonorización pues. Lo del kick down como es exactamente? Acelero y luego le piso algo más? Mañana lo probare pues Lo del deslizamiento en el garaje me mosque aún. Lo subiré a la nieve este finde sí puedo y os diré. Decir que no suelo ir a cuchillo. Pero sí es cierto que usando no hay nadie en la carretera la sangre te lleva. Jejejejej

El garaje tenía agua. Eso sí. Puede que sea por el tipo de asfalto que tiene. Pero sí es cierto que con el tt no me pasaba

La verdad que deslizo más de una vez con asfalto mojado. Se va de culo. Tb es verdad lo que dices Robert. Alguna cosilla le tenía que pasar. Lo que pasa que me esperaba más aún. Tb digo... Son 2500 kms. A lo mejor en 5000 kms más puedo editar el post y digo diciendo que es un cochazo. Eso sí. Es precioso.

Bueno. Tras más de 2500 km las primeras impresiones. La suspensión dura aunque soportable, sin ruidos a distintas velocidades, comodidad genial pero.... Y aquí viene el pero. Me da la impresión de que no tira lo suficiente. Puede que me haya acostumbrado pero no veo gran diferencia con el tt mk1 225cv quattro. Eso me ha desilusionado un poco. Sí vas en modo auto, por ejemplo, y de repente necesitas una gran aceleración, le cuesta salir. Por otro lado, la caja de cambios. En Sport es algo cansina. No puede ser que sí vas en modo dinámico tenga que recurrir a manual porque las marchas se hacen eternas. La 2 y 3 son eternas. Y la tracción. Me da la impresión de que va peor que en el tt. El otro día en un garaje con suelo mojado dos desliZamientos. Y eso yendo despacio. Y eso me pasó varias veces Y por último, el sonido. A lo mejor es que el habitáculo está muy insonorizado pero salvo que vayas a altas revoluciones se oye más el motor No quiero decir que el coche sea malo. Ni muxo menos. Pues estoy bastante contento. Pero sí esperaba una bestia parda. Y es un lobo herido.

Esta claro. Aquí tenemos mejor gusto. Jejejeje. La verdad que yo buscaba un lobo con piel de cordero que no llamase muxo la atención. Y creo que este es el color adecuado. Tb decir que hay dos posibilidades de interior. O gris o negro. Fácil que coincidamos varios. Jejeje.

y otra. Os iré poniendo más según vaya haciendo. Espero os gusten. Y sî, lleva techo. jejejejej

otra

Lo que me ha costado cambiar el tamaño con un mac.....puffff

Como subo las fotos? Algún sitio donde se explique?

Presentación

Lo del tiempo antes de apretar siempre lo respeto. La verdad que me estaba obsesionando. Jejejeje Esta tarde haré fotos y las cuelgo en este hiló sí no le importa a nuestro compañero. Gracias.

Tras meterme en audiclass he podido ver que recomiendan los primeros 1500km en revoluciones de 2-3000. Voy a matar al de Audi que me lo Entrego y me dijo que no había rodaje. Habrá pasado algo por haberle pisado antes de tiempo? Le he dado cera dos-tres veces.....pero no muxo tiempo.

Pues menudos capullos con el rodaje. Le pise un par de veces. Ya no le pisó más hasta pasados los 2500km. Manda narices que te digan algo que no es. Como le pase algo al bebe me los llevo a los tribunales.

Eso es cierto. Aunque no sé si alguno más lo preguntó y le dijeron lo mismo o es mi vendedor que me soltó lo primero que le vino a la cabeza.

buenas a todos. Antes de ayer me dieron mi S3 sportback. Pregunté varias cosas sacadas de este foro y bien. Pero lo que me sorprendió es que NO HAY QUE HACERLE RODAJE AL COCHE. Dicen que ya viene preparado para darle vidilla. Lo único es que hay que esperar los tiempos mínimos de calentamiento. Lo que me mosque tb es el tema del start-stop. Yo, toda la vida, he esperado un rato a enfriar el motor y turbo antes de apagarlo. Pero con el sistema este se supone que no pasa nada. No sé como afectará este sistema a nuestra bestia a largo plazo . Un saludo