yacht

Me referia al A45 AMG, que tal como lo he puesto....

La linea de este coche no termina de convencerme.....es un "Dober-guagua" (el anuncio es buenisimo) en toda su esencia.

Yo sigo pensando que al RS3 no le van a tocar, otra cosa es que se saquen de la chistera un RS3 PLUS con el motor del Golf R400. Es la manera de respetar de algún modo al comprador de un RS3 de 367 sin que se vea ofendido modificando el modelo en tan poco tiempo, porque al RS3 PLUS se le podría considerar una nueva versión. Bueno, es solo una hipótesis.

Si. De noche yo tambien he visto mis luces de freno reflejadas en las señales. Logicamente si el tempomat frena, que lo hace, tiene que avisar al resto de conductores. En bajadas pronunciadas cuando frena tan seguido sufro por los discos de freno...esa frenada de abuelita es un quemadiscos.

Hola Fiddie, yo no he recibido ninguna noticia al respecto. Tengo 30000kms y lo único reseñable el famoso ruido de frenos.

Jejejeje acabo de arrepentirme de pedirte explicaciones...... Te juro que cuando te lo pregunté la primera vez mi inocencia me llevó a pensar en paja de un establo, por eso no lo entendí. Poco después caí...jeje

A mí sí me han dado problemas en otros coches, que aún yendo suave me entraba el esp.

Truzzz se referirá a la forma de escalera que cogen los tacos del neumático y que suelen provocar un ruido a traqueteo.

Chi, cuantos kms tienen las ruedas nuevas?

Evolaco. Unos cuantos estamos esperando la explicación. No te vas a ir de rositas.

Es por sentirme más integrao....jeje

Es básicamente la única forma de descolocar la trasera de un quattro, a base de inercias, ya que abriendo gas en plena curva lo veo complicado, y con la ausencia de un freno de mano tradicional más aún También funciona el entrar fuerte acelerando y justo antes de que empiece a deslizar de morro sueltas repentinamente el acelerador y......es paja.

Eso es lo que deberían haber hecho con el RS3, además que estimularían las ventas porque el a3 normal se parecería al gordo de la familia. Me da a mí que los de marketing de Audi cogieron las vacaciones en primavera.Yo personalmente pido ahora un rs3, y al poco de recibirlo veo el reestiling en la calle cojo y ....(improperios varios) A eso me refiero Rollover. Que a un comprador de un dacia sandero le modifiquen los parachoques un mes despues de haber comprado el suyo no creo que le importe mucho, pero un tìo que se gasta 60000 euros en coche tan pasional como el RS3 parece de tomadura de pelo. El tema da para paja.

Un video muy guapo, da gusto verle de lado. El piloto utiliza la técnica del balanceo- contra balanceo, que primero da un ligero giro en dirección contraria a la curva y vuelve a girar enérgicamente para romper la adherencia. Esta técnica la enseñan en el audi driving experience.

Bueno, tenemos un ejemplo con el S1, que lo han sacado poco antes que el restyling del A1 y han respetado su diseño. lo que sí han hecho ha sido asemejar al A1 al diseño que tiene el S1.

Pero fué por un cambio de generación, cosa que eso se ve muy a menudo. Con el BMW serie 1 M coupé también lo hicieron y otras tantas veces que ahora no recuerdo, pero un modelo actual y recién salido al mercado? Yo creo que no.

Estoy impaciente...

Adolfo, Evolaco. Teneis que explicarme la expresión "da para paja". Llevo ya un ratín flipando.

Una cosa es que añadan opciones como pueda ser el cockpit o de caracter tenológico y otra cosa es que hagan modificaciones de diseño a un coche que apenas a tocado la carretera, además no tendrian por qué modificarlo ya que parachoques, aletas, llantas son exclusivos del modelo en cuestión. Otra cosa es el S3 que ya lleva varios años y como comparte parachoques con el paquete S-line es lógico que a este lo modifiquen, pero al RS3 en absoluto. Te invito a que me pongas algún ejemplo en algún coche que nada más sacarlo al mercado hayan modificado el diseño.

No me creo que vayan a modificar el RS3. Hacer eso para el cliente del modelo es tomarle el pelo. Yo sigo convencido que al RS3 no lo van a tocar.

Pone 1300€ el SET de llantas. Las cuatro.

Yo tampoco creo que toquen al RS3. Si lo están empezando a fabricar ahora, y respecto al S3 excepto los detalles estéticos tampoco creo que toquen la mecánica. El que tengo muchas ganas de ver es el M2 y a ver si cae la breba y sacan un M2 Gran Coupé.

En su día En su día lo consulté yo. Nuevas cuestan 700€ cada una. Estando en perfecto estado quizás podrian venderse por unos 350€ cada una.

Yo soy más de unas BBS CH-R o unas OZ como las que habeis puesto anteriormente.

Gracias por la explicación Truzzz. La verdad es que no tengo ninguna intención de modificar nada del coche, pero siendo puntilloso, sí que le vendría bien ese pelín más de anchura y un ET inferior también estaría bien. Ese efecto de llanta plana no es muy deportivo, pero como digo ya es sacar punta al tema...