yacht

Jejeje no te falta razón. A mí esa nueva parrilla del Q7 me recuerda a un coche chino.

Yo también tuve que echarle, incluso algo más que tú. El tiempo te sacará de dudas pero en principio pienso que es normal. A mi hermano en su tiguan TFSI de 211cv también ha tenido que rellenar varias veces y no tiene ninguna perdida.

Pues,la verdad, en el mío coja bache fuerte o suave ni un solo síntoma de desajuste o ruido. Yo tengo el mono pur y no suena. No sé si tendrá que ver.

Bueno, pienso que VAG tiene muy bien calculado el salto de calidad que hay de una marca a otra dentro del mismo grupo. Logicamente no pueden poner la misma calidad tanto en volkswagen como Audi, ya que muchos dejariamos de comprar Audi. En mi familia tambien hubo un Ibiza de los modernos y pese a tener buenos ajustes los materiales eran bastante pobres, por lo que tambien existe un claro salto de calidad de este a Volkswagen. Quizás donde menos salto de calidad haya sea entre Skoda y Seat, de hecho a veces me parecen mejor acabados los Skoda. Yo tambien tuve el 8P y la verdad es que para mí no existe una mejora en calidad, más que nada porque el 8P tenía un gran acabado. Lo vendí con 100000kms y ni un solo ruido.

Pues yo tengo 30000kms y ni un solo ruido. De momento.... Mi relación con Volkswagen acabó cuando tuve el GTI V. Eso sí que tenía un montón de ruidos, así que después de varios golf he terminado con esa marca. Por el contrario en Audi este es el tercero que tengo y en cuestión de acabados estoy muy satisfecho. En ninguno he sufrido grillos. Está claro que en este aspecto hay experiencias para todos los gustos. En este coche lo que más miedo me da a medio plazo es la pantalla. Constantemente saliendo y entrando......tiene que coger holgura a la fuerza. Ya veremos como va....

Con el keyless para que se cierren las ventanillas tienes que mantener el dedo en el sensor de la manilla hasta que estas suban hasta arriba.

Muchas gracias compi!!! Eres muy generoso cediéndome tu minipunto. Quiero agradecer este minipunto a todos vosotros que lo habeis hecho posible y en especial a mi madre que siempre me apoyó cuando no tenia ningún minipunto.

El blanco Ibis os confirmo, aunque no haga falta, que es un blanco no metalizado. Ya estaba disponible en el modelo anterior que es el que tuve yo en el S3. Por cierto. Mi minipunto?

Vaaaa.....ese escape está roto, hombre....

Al final igual tengo suerte y mato el gusanillo probando el RS3. El caso es que por lo que pone en la página oficial uno de los coches que utilizan para los cursos de Audi en el Jarama es el RS3. Sin que sea la razón principal me ve apuntado para Septiembre, a ver si con suerte està allí y le doy un achuchón.

jejejejeje. Vas a comparar ese RS3 TRIDENT EDITION con mi azulito. Para mí un RS3 siendo como es elegante no le pegan esos colores tan fluorescentes. Mira, en cambio puedo decirte que al Megane RS sí que le queda chulo el naranja, que más que elegante es simplemente racing.

Vaya foto más guapa. Si las llantas no fueran tan oscuras para mi estaría perfecto. Del chicle que nos muestra Evolaco sin comentarios.

Toda la razón yacht, te hace un cambio por un TDI para aligerar la tropilla? :8P: "no es un S3 pero te apañas" jajajajajaja Jejejeje claro que me apañaría con un TDI de sobra. Ya tuve uno y estuve encantado. El comercial que me vendió el coche me contó que un cliente que le estaba comprando un S8 le dijo.."Alex, la potencia pasa como con el dinero, que da igual cuanto tengas. Nunca es suficiente" jejeje quizás un poco pedante el tïo, pero razón no le faltaba.

No sé pa qué quereis tanto cv....jeje

Estoy contigo. El verdadero ahorro que nos proporciona el sistema es el que el fabricante pueda declarar menos emisiones y por consiguiente menos impuestos. Todo el supuesto ahorro posterior a eso para mi no existe. En mi S3 con sus 300cv han conseguido declarar unas emisiones de CO por debajo de 160, por lo que en impuestos se traduce en 4,75% de impuesto de matriculación. Si no fuera por el stop-start habría declarado unas emisiones superiores a 160, por lo que el impuesto de matriculación habría subido a 9,75%. Ahí está el verdadero ahorro.

Si. Me acuerdo que lo probé el día que estrené el coche. Ese fue el último día que lo usé.

Jejejejejeje que se les ha roto la máquina de hacer matrículas......Diles que a tu banco se les ha roto la máquina de sacar billetes y no les puedes pagar el coche. Lo comprenderán.

Pues ya es dificil darle al radar....está bien protegido.

Pues si ves las que traía de serie te echas a llorar. Habia unas muy bonitas de 18, pero obligaba a runflat. Las que le he puesto me han ido gustando a medida que las he ido viendo. Yo desde los 18 (ahora tengo 37) he tenido 6 coches y todos compactos. Es con diferencia la carroceria que más se ajusta a mi estilo de vida. En varias ocasiones he estado a punto de comprar un coupé tipo TT, pero nunca me atreví porque me limitaba mucho.

Yo lo tengo claro como thinlizzy, que le quedan estupendamente, y eso quecon el color blanco es el color con el que menos lucen los cromados, pero aún así me gusta.

Mi comercial me explicó que el protocolo a seguir en estos casos es que una vez que llega el coche se lo enseñan al cliente para que de su conformidad confirmando que el coche llega tal como lo pidió, comprobando que el equipamiento opcional que trae coincide con el que se ha pedido. Posteriormente se hace efectivo el pago para poder matricularlo. Da la impresión de que quieren cubrirse las espaldas de cara a que el coche no llegue con las especificaciones que hayas pedido y así no puedas reclamar. Imagínate por ejemplo que te viene sin espejos plegables y tú los pediste (lo siento por la broma, pero no me he podido resistir). Si ya has pagado la totalidad del coche no puedes negarte a aceptarlo y quieran compensarte con algún accesorio en vez de echar el coche para atrás y hacer nuevo pedido.

A mí me gusta mucho más con barras sea o no con s-line. He buscado en internet fotos de los RS3 y en la gran mayoría de ellas (excepto el azulito que presentan en la nieve) aparece con barras cromadas. Si precisamente en algún modelo quieren enfatizar la deportividad es en un RS3, así que si en las fotos de presentación aparece con barras entiendo que visualmente le aportan dinamismo. Por no hablar cuando presentaron el S3, en las que aparece en todas y cada una de las fotos con barras en el techo. A mí, al contrario de lo que os pasa a la mayoría cuando veo un sportback sin barras es como si le faltara algo. También es cierto que cuando las veo en negro me tira mucho para atrás. En li que estamos todos de acuerdo es que al final es una pura cuestión de gusto muy personal.

Si cytrus. Andaba pensando en un veyron como alternativa, pero me pilla a desmano el taller para hacer las revisiones.jejeje

Jejeje como se te calienta el morro, Evolaco. Un GT-R....Yo huyo de los coches de costes de mantenimiento estratosféricos. El M3 siempre me ha encantado, pero mantener un cacharro así.....buufff....acojona que no veas. Rollover, a ver si es cierto que sacan un Porsche compacto. No dejaría de ser un VAG, pero con ese agradable tacto de porsche....la bomba. Si sacan ese entonces sí que haría una locura....es que mi debilidad sin los compactos. Valen para todo.

Tío, te estas currando el reportaje fotográfico del RS3. Son fotos que no he visto en ningún sitio. De todos los que has puesto el que más me gusta el azulito. El amarillo canario para truzzz y evolaco. Jejeje