yacht

Efectivamente como bien ha matizado Serjio el mio es el 8v, el último modelo en sportback. La verdad es que estas suspensiones seria una gozada tenerla....

La verdad es que en temas de suspensiones no estoy muy puesto, pero últimamente he estado leyendo en revistas pruebas que están haciendo al último modelo del Megane RS TROPHY que entre otras exquisiteces le han puesto unos amortiguadores de la marca Öhlins (como mínimo flipo con el nombre) regulables en dureza (también he oido que los hay regulables en altura) que son una maravilla. Me preguntaba qué tal irían estos amortiguadores en mi s3 8v, siendo más pura curiosidad que una intención real de cambiarlos, aunque imagino que valdrán un pastón. Qué experiencias tenéis de este tipo de suspensiones? La verdad es que cuando estrené el S3 me pareció una suspensión durilla, pero acabo de adquirir un Mini Cooper S y con la suspensión de serie ya es más dura que en el S3, por lo que ahora quizás me parezca esta un pelín blanda para 300cv. Creéis que ganaría eficacia siempre hablando de carreteras abiertas al tráfico con sus baches y no en un circuito?

A mí el blanco amalfi me recuerda a los taxis de hace años. No me gusta nada. El glaciar me parece mucho más moderno y bonito.

Que buena idea churri!!! Jejeje yo también lo pondré así, porque a veces mientras aparcas hay gente cerca y empieza a pitar y miro para todas partes como si no supiera por donde me atacan los indios.

Yo lo valoro mucho el sensor trasero porque donde vivo y aparco es zona pestonal donde hay muchos niños y el dar marcha atrás sin sensores da mucho miedo por no saber si hay alguno despistado en la zona de atrás. Por no hablar de algunos pirulos que pone el ayuntamiento para delimitar zonas o aparcamientos que son realmente bajos que das marcha atrás mirando por el retrovisor inocente de ti sin saber que estas a punto de comerte uno.

Aunque ya hayas tomado la decisición te doy mi opinión. El daytona con paquete brillo queda perfecto y para mi gusto con barras en el techo mejor todavia. Con las rotor te veo muy convencido, aún así te recomiendo que antes de pedir el coche veas en vivo las llantas de 5 radios paralelos si no lo has hecho ya, que con la conbinación del paquete brillo y las barras cromadas le dan un aspecto visual muy equilibrado y hace un contraste muy elegante y deportivo con el daytona al ser un color oscuro. Es que a mí esta moda de las llantas negras.....

El de delante muy interesante, el trasero por comodidad y seguridad (nunca sabes lo que puede haber detras del coche) imprescindible.

Bueno,desde mi humilde y respetuosa opinión, para mí si algo lo hace "macarra" no seria el color, sino las barras y llantas negras. Pero para gustos...

La mejor opción que has puesto es la extensión de garantia.

Bueno, una vez que entendió a lo que me refería se echo una buena carcajada, y el exito con una mujer....ya sabes que empieza por hacerla reir....jejejeje, pero sí, me aposté todo a una carta con la proposición.

No hay que infra valorar a los asientos calefactados. La jefa siempre me dijo que la conquisté cuando en la primera cita entró en el coche y le pregunté a ver si queria que le calentara el culo.....

Mi anterior S3 fue blanco, por eso cuando compré este no me plantee repetir. Siempre lo he dicho, que si hubiera tenido disponible el daytona lo habría cogido fijo. Me encanta.

Jajajaja... Si fuese una chica y tuvieses un S3 podriamos ahorrarnos los preliminares [emoji87][emoji85][emoji86] Saludos Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Venga ya!! Con lo bonito que son los preliminares!! Jajajaja

Me alegro de haber ayudado. Te gustará.

Rollover, si fueras chica te pediría una cita, porque una vez más coincidimos. El gris daytona, color impresionante donde los haya, con una relación elegancia-deportividad insuperable, pero claro, con paquete brillo negro....le queda bordado con el paquete brillo. Aún así le pondría el daytona. Si tiene que ser con rotor y paquete negro pues podría encajar bien en blanco glaciar. No sé qué me pasa con el rojo de Audi que no puedo con él.

Yo por norma general lo tengo a 20, si tengo calor a 18, y si tengo frío a 22. Ah!! Y suelo llevarlo en modo eco porque en modo normal, aún cuando está con el caudal al mínimo sigue echando con mucha fuerza, en cambio en eco le noto con el caudal más suave. Por cierto,veo que nadie o casi nadie se plantea poner como equipamiento los asientos calefactables. En invierno son una gozada y lo uso la gran mayoría de los días, aunque ya sé que está muy lejos para ser un must-have.

Al paso que vas de comprar el S3 va a desaparecer el modelo por antigüedad.....

Manteniendo pulsado el botón AUTO

Jejejeje si lo de la manta está muy bien!!! Además así no pasa frío!! Jejejeje Ahora en serio, yo tendría precaución en esos detalles Rollover, quiero decir que si tapas el coche estas dejando claro a los de tu alrededor que tu A3 es la niña de tus ojos, y en este pais, bueno, y en cualquier otro, hay mucha envidia y como alguien quiera hacerte alguna put.... van a saber que rayándote el coche es como más daño van a hacerte. Así que los que somos unos obsesos del cuidado del coche tenemos el problema añadido de disimular nuestra pasión para no dar ideas a los 4 hij..put...as que hay.

Por qué tienes pagada la segunda revisión y la primera no?

Pues le he enseñado este hilo a la jefa y vaya como se ha reído, y es que ella pensaba que solo era yo el obsesionado con aparcar el coche. Lo primero que ha hecho ha sido tildarnos de locos.....jejeje algo de razón igual tiene....luego le ha sorprendido que con lo simples que somos los hombres vaya como nos los curramos con las estrategias para aparcar el coche de forma segura. Se ha reído mucho con todas las respuestas, pero con la historieta de daylight y el cubre mantas de rollover casi se mea. Mención aparte Evolaco y su espera de hora y media para pillar infraganti al giñapo que le rayó el coche.

En mi opinión es un must-have. Con el aire acondicionado tienes que andar regulando constantemente el caudal de aire y la temperatura, en cambio con el clima en la mayoria de las veces pones 20 grados y no tienes que volver a tocarlo. Ganas micho en confort.

Sí. Imagino que te pegará frenazo aunque no te detenga el coche. También, si el sistema detecta que te acercas mucho al de delante provoca una vibración en el pedal del freno para advertirte que tienes que frenar. Es un sistema que terminos generales funciona muy bien. Yo estoy contento de haberlo puesto.

¿Entonces cómo lo haces ahora cuando lo necesitas? ¿Tiras de ventosa en el cristal y smartphone o TomTom? Mira que en un coche nuevo resulta un poco atrasado. Ya en un Audi nuevo queda bastante cutre. Pero es que en un S3 nuevo, no se cómo describirlo. Si, lo sé, se que es tontería, pero sigo pensando igual que como lo hacía antaño. Suelo decir algo como "Es patético comprarse un Audi e ir con tapacubos o elevalunas manual. Pero eso sí, que tengo un Audi eh!.". Aplíquese a BMW, Mercedes, etc. Será por coches bonitos de otras marcas que hay ahora para escoger, que cuestan entre un tercio menos y casi la mitad. En relación a esto sí que me interesa mucho cualquier información sobre las fechas en que los A3 comiencen a incorporar Android Auto. He leído que el Q3 al menos desde este año ya lo instalará. También estaría muy bien saber si es un firmware que se podría instalar también como actualización a aquellos que no lo tuvieron de fábrica. En comentarios que haces más arriba tu tono es un tanto agresivo. Ahora quizás describiria tu tono como de cierta frustración que tienes. Tú sabrás por qué. Verás majete. Que un Audi o cualquier otra marca del mismo pelo pueda parecerte cutre por no llevar navegador está claro que es una opinión muy respetable pero dudo que muchos la compartan. Mi S3 es mi coche de los recados para andar por bilbao, y como siempre conozco el destino no necesito navegador. Para viajar dispongo de un mercedes E que no es tan cutre como el mío y ese sí tine gps. Comprende que no todos podemos permitirnos tener un megane desfase 2. Eso sí que es glamour.