yacht

Os comento una curiosidad? En el configurador de la pagina francesa de Audi, pone que la llanta del S3 sportback y sedan es de garganta de 8 en vez de 7,5 como aqui siendo ademas el mismo diseño, en cambio en el resto de llantas que tiene en opción pone 7,5. Siempre he pensado que es una errata, pero al ver que no la corrigen.....lleva puesto desde que salió el modelo.

Mi duda es si al S3 sportback se le puede poner la de 19 del sedan. El S3 sportback lleva de garganta 7,5 y el sedan 8. No sé si la diferencia de ET de una a otra lo permite. Imagino que no, sino se las pondrían en opción en el sportback, no?

El mio me hace ruido si por ejemplo voy bajando con el freno motor y le subo marcha. Se nota el desacople del embrague. En cambio cuando reduzco acelerando no se nota. De todas formas por mi experiencia con estas cajas que con esta es la tercera que tengo de doble embrague tanto el bajar como el subir marchas las hace mejor y mas rápidas con un poco de acelerador, aunque ya se que no siempre se puede acelerar en las reducciones.

Cuando le haces el cambio de marcha le estas acelerando o le das a la leva a esas revoluciones sin acelerarle?

Yo tengo bastante interés en el tema del freno. Lo noto un poco fofo para mi gusto. Me gustaría tener una frenada más agresiva al tacto.

Como vais con lo de regular la sensibilidad del freno? Es posible hacerlo?

Estos cambios automáticos tienen tanta mecánica y electrónica que en determinadas circunstancias se pueden apreciar cosas como las que comentas, pero no te preocupes, mientras los cambios te los haga bien olvídate. Y si rompe pues San garantía bendita, pero estoy seguro que lo que te pasa es normal.

Por cierto, puede que no sea el lugar más adecuado para comentarlo, pero ha sido una desagradable sorpresa notar como, a pesar de que el Cupra que he probado hoy tan solo tenía 2000kms tenia ya varios desajustes en cuanto a terminación, ya que he apreciado varios grillos muy evidentes en su interior. Uno estaba en el panel de la puerta trasera y el otro que sonaba muchísimo provenía del interior del salpicadero......no sé....la verdad es que esperaba unos ajustes mejores.

Pos yo tengo 13.000kms en en menos de 6 meses. Es mi media habitual. Hoy he tenido ocasión de probar el nuevo Leon Cupra y he podido jugar con las diferentes configuraciones de su seat profile, y la verdad es que la diferencia de un modo a otro se nota con mucha mas claridad que en el nuestro. Por ejemplo si pones el modo cupra el DSG funciona al mismo régimen que el nuestro pero el sonido es bastante más alto. En cambio pones el modo comfort y el sonido se anula completamente. Al principio he comenzado la ruta en el modo cupra, pero el sonido al ser tan alto me ha llegado a resultar molesto, además se hacia muy evidente que el sonido era bastante artificial porque se notaba con claridad que salía del salpicadero que es donde esta el famoso soundaktor. Es una sensación un poco contradictoria porque en el mío empezaba a pensar que debia sonar más en el interior, pero probando hoy el Cupra que sonba tan fuerte me he dado cuenta de que el nuestro suena en su justa medida.

A mí con el color blanco me gusta más con el paquete negro brillante como aparece en la foto, y es que para mí los cromados con el color blanco no luce bien. En mi anterior S3 le puse la parrilla delantera en negro brillante precisamente por ser blanco. Si lo hubiera cogido de otro color le hubiera dejado la parrilla en cromado tal como viene de serie. Desde luego el de la foto es chulísimo. En mi coche actual tuve muchas dudas sobre el color. Siempre me han gustado los coches rojos pero el rojo de Audi...... El blanco ya lo tuve y no queria repetir y el gris monzón no me terminaba de convencer, por eso me tiré de cabeza a la piscina y me decanté por ir a la paleta de colores de audi exclusive. Ahora bien, si ahora volviera a comprarlo, y estando como están ahora los colores en el S3 me hubiera decidido por el gris daytona siempre y cuando tuviera el precio estandar, que aunque cuando lo seleccionas en el confi aparece con el precio de audi exclusive me hace pensar que es un error.

Por lo que he podido leer el soundaktor es un dispositivo electronico que esta situado en el compartimento de la ventilacion interior del coche para que desde dentro suene a motor gordo. En los vehiculos deportivos actuales se deben de estar generalizando estas soluciones porque son coches tan bien insonorizados que si no pusieran este dispositivo, en el interior del vehiculo apenas se percibiria sonido alguno de deportivo. Esto no quita para que el escape siga sonando, de hecho si bajo la ventanilla y acelero se escucha con claridad que del escape sale tambien un sonido de lo más sugerente. Lo que mencionas de los petardeos yo lo pregunté en su día y efectivamente sale del escape. El petardeo debe de provocarlo la propia caja de cambios DSG cuando se hace un cambio de marcha con carga de acelerador. Es como si fuera algún sistema de proteccion de la propia caja para poder hacer el cambio de marcha en plena aceleracion. De hecho si cambias de marcha cuando no aceleras no hace petardeo. PD: siento que vaya todo sin acentuar.... El put* predictivo del iphone esta vagete.

Unas fotos muy chulas. El coche qué te puedo decir que no te hayan dicho ya....espectacular. Respecto al consumo te puedo confirmar que es bastante reducido. Aquí en el norte que la mayoría de trayectos los hago por autovia con limite 80 me resulta muy fácil ver un consumo de 8 litros, y lo bueno es que aunque me de unas alegrías con el acelerador el consumo no se dispara mas allá de los 10 litros. Ya se te empiezan a manchar los escapes centrales.... Jejeje se ve que es por donde mas respira el motor. Se en ennegrecen con mucha rapidez. Hay que limpiarlos a menudo para que estén bonitos. Disfrútalo con mucha salud y precaución.

Jo!!! Lo que se aprende aquí con vosotros..... Y yo pensando que en mi S3 el sonido venía del escape. La verdad es que cuando acelero fuerte sí es cierto que tiene un sonido muy sugerente que parece que sale más del vano motor que del escape, pero ahora no me voy a hacer el listo......me la han metido doblada con el inventito del.......soundaktor se llamaba? Y yo poniendo a parir a bmw porque utilizan el equipo de sonido para hacer sonar a motor gordo......hay que reconocer que al menos en el mío el sonido está muy logrado por muy artificial que sea.

Yo creo que mucho mas bonitas que las negras. Has acertado con la elección

Evolaco. Un S3 muy bonito. Los asientos con el pespunte en rojo le queda de cine. Tengo ganas de que te lo den para que pongas unas fotos bonitas.

Pues sigo leyendo el catalogo en lo referente a las luces LED y el tema tiene miga.....tal como pone en el catalogo "luz para autopista adicional con alcance automático duplicado a partir de una velocidad aproximada de 110km/h". Podéis pensar como yo y que a partir de esa velocidad pone las largas, pero no es así. Si las pusiera deslumbraría a todo pichichi. Imagino que se encenderá algún led suplementario, pero sigo sin notar nada.

Yo hace mucho tiempo que dejé de fijarme en los consumos homologados. De todas formas estoy convencido de que no van a sacar un RS DIESEL. Yo creo que le han denominado así para darle a la noticia cierto sensacionalismo. Ahora bien, lo de un SD5 o SD6..... Cuestión de muy poco tiempo.

Pero como no va a llevar rueda de repuesto........aparece la fotografía en el catalogo. Como bien te dice rollover el subwofer va precisamente en el interior de la rueda de repuesto.

Jejejejeje con lo de mi propuesta de S3 diesel no voy muy desencaminado.....aunque si es cierto que así como vería viable los audi S con buenos motores diesel al estilo SQ5, los RS los dejaría exclusivos de la gasolina, ya que entiendo que representa el máximo exponente en lo que a deportividad se refiere de la marca ahí no creo que un motor diesel tenga su hueco por bueno que sea.

Mira de lo que se entera uno.... Yo hasta hace poco he tenido un S3 en blanco ibis y tambien sufrí esas manchitas amarillas, incluso un día pase por el taller de chapa y pintura de Audi preguntándoles si ellos sabían algo de esas manchitas en el color blanco, ya que he tenido muchos otros coches de otros colores y jamas vi las dichosas manchas. Por cierto, que en el taller ni pajolera idea. Yo llegué a pensar que se debían a partículas de aceite que salen de los escapes de otros coches....

Bueno. Me uno al grupo de los "rebotados". Antes de sellar el parabrisas con carlack las escobillas deslizaban perfectas. Pues desde entonces en cuanto le doy tres barridas al limpia rebotan como demonios. Qué desagradable es.....la verdad es que no estoy animado a seguir utilizando sellantes para el parabrisas. Prefiero tener que usarlos habitualmente y que deslicen bien que no usarlos poco y que reboten.

La verdad es que yo cuando pedí el coche con su equipamiento fui consciente de que no llevaba el asistente de luces de carretera, ya que vi la opción y no quise incluirla, ha sido tan solo hace unos dias hablando del tema con vosotros cuando me di cuenta que en el configurador aparecia como que estaba incluido el smart bean en los led, y es ahí cuando me han asaltado las dudas sobre si lo tengo o no. En mi caso como desde un principio no tuve interés en esa opción no me ha supuesto ninguna decepción el no tenerlo. Si es cierto que alguien que este configurando su coche y tenga interés en tener esa opción y lea que esta incluido en el equipo led le puede llevar a error y que le llegue la desagradable sorpresa de que el coche le venga sin esa opción como ha estado a punto de ocurrirle al compañero que ha abierto este hilo.

Os lo confirmo. Con el paquete led no existe el smart bean. Con total seguridad es un error de la web.

Yo cuando quiero apurar tengo otra manera..... Voy hacia atrás hasta que empieza el pitido continuo, a partir de ahi me fijo en el dibujo del mmi. Una vez que llego a la última raya, si quiero apurar más me fijo en las rayas de los costados, ya que cuando la pantalla me aparecen las ultimas rayas de los cuatro sensores tengo el culo a escasos 5cm. Eso si, con cuidadin....

Muchas gracias Robert_gti!!! Pues nos has aclarado bastante más de lo que ha conseguido Audi. La verdad es que es un rollo macabeo....en mis led lo que más noto son las luces que hacen la función de antinieblas y cuando giras el volante se ilumina la de ese lado, que realmente se notan mucho, pero eso de que a cada velocidad distribuye las luces de diferente manera me lo tendré que creer porque yo no noto absolutamente nada.