kantusjack

Lo del IVA DEDUCIBLE que ves en la web es que el iva si tienes una empresa te lo puedes desgravar, esa opcion es buena para un compra/venta español por ejemplo, que el paga alli y despues se lo desgrava aqui.

Sabes si en el precio que suelen dar está incluido ese "IVA" del que se pueden desgravar los compra-ventas?

En el caso de un particular, tendré que pagar de todas formas el ITP o si pago el IVA allí quedo exento de ese trámite.

El 12% de matriculación sobre que se aplica, sobre la factura o sobre las tablas que tenga hacienda.

SDS y muchas gracias por dedicarnos ese tiempo. :o

Si, David el ITP lo tienes que pagar aun comprando en coche en España, es un tramite que se hace antes de matricular el coche en trafico si es de import o hacer el cambio de nombre si es de un particular español, asi no se les escapa ni uno.

 

En las webs Alemanas te puedes encontrar de todo, con IVA y sin IVA, los que tienen IVA es porque el coche te lo vende un concesionario y si tu te puedes desgravar el IVA si tienes una empresa para ponerlo a su nombre pues perfecto, o en mi caso que lo compro sin IVA y tengo que pagar el impuesto de transmisión patrimoniales, o una cosa o la otra.

 

Saludos,

 

Odón.

Para concretar conceptos en mi cabeza (que no es fácil).

Si el coche que encuentro en la web (p.e. Mobile) dice IVA deducible; yo que soy una pobre persona, que ventaja tengo, que no tengo que pagar el ITP porque me está vendiendo el vehículo una empresa (sea concesionario o compra-venta).

Del impuesto de matriculación (12% sobre que cantidad??) no te libras, verdad??

Cuando dices que sea en un concesionario oficial es porque no te fias de los compraventas alemanes (personalmente de los españoles no me fio)? no dicen que en alemania falsificar los kms del coche es delito?? (si te lo traes a España supongo que les dará igual)

SDS y muchas gracias por el relato (yo mas bien diría que corto).

P.D. Si que dan ganas de ir a buscarse uno. :o

Pues aquí va uno. En Rojo amuleto. A mi me gusta mucho la combinación. . Cualquier día pongo una foto.

Ya lo hago por tí

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=11178

SDS.

P.D. Cada vez quel o veo se me cae la baba.

En el taller dicen que puede ser un problema del cuadro, pero no lo saben.

Pues tiene toda la pinta .....

SDS.

P.D: Bienvenido

A mi me han salido más baratos, ya que me han hecho el 15% de descuento.

Tienes un familiar??

SDS.

La mayoria de los importadores dicen que no tocan los contakilómetros pero me gustaria salir de dudas

Eso no se lo creen ellos no de coña (aunque, ciertamente, no van a decir lo contrario).

Para que te hagas una idea, el mayor ingreso que tiene el taller de un conocido es por "afeitados" de kms.

SDS.

P.D. Me temo que no hay manera (lo último que he oido es que no te puedes ni fiaar de los libros de mantenimiento).

Pues nada, hoy he estado en el concesionario de Audi, el de la oferta de "EL PAIS" esta mas que agotado, en carrocería Avant no tiene nada y solo le quedan 2 2.5 TDi de 165 CV. Su precio, 38.338€, asi como un millón mas de lo que ponía la oferta. Se lo he comentado a la parienta y ha puesto cara rara .

Parece que el Passat podrá seguir una temporada mas . Lo que me recomendó el comercial es esperar al nuevo A6 (me dijo que era lo mejor si no tenía prisa), que sacaran la versión de 140 CV y que tendrá un precio atractivo.

Lo que no me convenció mucho fué la reparación propuesta para la guantera. Al estar cerrada (os recomiendo no cerrarla nunca, ya que la van a abrir de todas formas, y causa un estropicio tremendo) rompió la parte del salpicadero donde ajusta la pestaña. Me dijo el mecánico que mutua repara eso "soldando" un plastico, que queda bastante bien (hay una pequeña diferencia en la rugosidad), según los de mutua esa zona no va visto (será para ellos, yo cada vez que abra la guantera no dejaré de acordarme ). El jefe de Taller me dijo que si luego no estoy de acuerdo con la reparación que se lo deje allí y el se lo vuelve a reclamar al de la mutua. Ya veremos como acaba todo esto.

SDS.

De llevar sensor, lo lleva en la rueda delantera izquierda.

Solo en una rueda?? :blink:

Mira que ahorran en estas cosas, antiguamente se montaban en las 2 ruedas delanteras (la verdad es que los coches que tuve siempre tuvieron frenos de tambor detrás).

Que cutres.

SDS y gracias por la información.

En mi empresa, el Consejero Delegado y Vicepresidente sigue teniendo uno como ese (bueno, parecido, es de color verde, blindado hasta las orejas y con chofer, guerdaspaldas, .....) y no la cambia ni p'atras (y mira que tiene otros cuantos).

Por cierto, donde estan tomadas las fotos (tiene pinta de ser un pueblo tranquilo).

SDS y bienvenido.

New Mode se dedica a tapizarlos, seguro que ellos te pueden decir donde llevarlo.

SDS.

Yo os puedo contar el caso de mi Forfi, se que no es muy representativo, pero para que os hagais una idea.

Dependiendo de la versión del coche era mas fácil o menos. En concreto, en los Guia era solo quitar el mecánico y poner el eléctrico, solo tenías que conectar el interruptor y todo estaba hecho (bueno, y conectar el mando que lo controla todo). En el mio tuve que tirar los cables desde el espejo hasta la puerta (tampoco muy complicado) y tirar un cable mas desde un conector a otro (debajo del módulo de la radio) para que fuesen calefactables con la luneta térmica.

SDS y que haya suerte.

Los pincelillos son una chapuza que te puede tirar hasta que te lo pinten (con han comentado). Yo lo hice en un fiesta y cada vez que lo veo me entran ganas de llorar.

Ahora que comentas lo de los garajes, en Ponferrada (ciudad en la que viví 4 años), los garajes eran cerrados, es decir, la constructora te daba la plaza de parking separada de tu vecino por una pared y tenía puerta con cerradura. Eso si que es una plaza de parking .... :blink:

SDS y lo siento mucho.

No se si en este foro se comentó algo de ellos, pero lo que tienen es un catálogo de coches listos para subasta. El precio es el de salida y las subastas son en Alemania.

Vamos, que nadie regala duros a 4 ptas (tendrá que actualizar este dicho a €).

SDS.

IM-PRESIONANTE. :blink:

Que te dedicas, a traer coches de allí???

SDS.

En mi caso, lo que no tengo claro es que el coche lleve sensor de pastillas gastadas (supongo que todo será cuestión de desmontar la rueda y hurgar). De todas formas, me parece recordar que el que me las cambió me dijo que no llevaba.

SDS.

P.D. Ofrem, de donde sacas esa información tan chula?? Hasta el formato es chulo.

Pero, al parecer, eso es lo que quiere la gente... si a alguien le dices que el coche tiene 20.000 km anuales ., automaticamente el vehiculo está en perfecto estado.

No hay mejor comprador que el que se cree ganador.

Estos dias estoy llevando la Pikachu de mi padre (todavía no tengo reparado la ventanilla), no tiene 4 años todavía y tiene 60.000 kms (reales como la vida misma), es decir que sale a 15.000 kms por año (el 85% en tráfico de madrid).

Mi Passat tiene 6 años, 212.000 kms (el 95% en autovia/carretera nacional) y parece recién sacado del concesionario en comparación al de mi padre. Vale que el no lo cuide mucho, pero el que se asusta por los kms. no sabe de que habla.

SDS. :o

Espero, espero, la única duda que me asalta es como @#~@~@ se desmonta la banqueta del asiento trasero para lavarlo a conciencia (esto de tener niños pequeños ya se sabe).

y Gracias.

SDS

Ofrem, si no es molestía preferiría quedar como la última vez y que nos los pases a unos cuantos que no tenemos el Emule este ...

Te será recompensado con esas cervezas que no llegamos a tomarnos....

Beruete, de donde eres?? (sigo teniendo un VW)

SDS.

cuanto te ha salido la broma?

Si esa es la parte mas "complicada".

SDS

Pues que mi mujer no hace mas que darme la tabarra con que el coche está viejo, que tiene muchos kms (y que? , si no ha dado problema alguno) que ya tiene unos cuantos años (ha cumplido 6, c***, mas tiene ella y no por eso voy a cambiarla -aunque no estaría mal si es por una que esté buena- ).

La discusión ha sido "gracias" a "EL PAIS" y su maravilloso anuncio del Audi A6.

Lo veo venir, voy a ser sometido a una guerra psicológica durante un largo tiempo (y al final, porque ya conozco el percal, tendré que claudicar por no aguantarla mas). He empezado a utilizar mis proyectiles: ese dinero es para los muebles del salón nuevo, hay que pagar una serie de gastos que la constructora no ha detallado, no es buena época, mejor para el año que viene -o el siguiente si es posible- cuando estemos en el nuevo piso, que si el que anuncian es "solo" de 130 CV y que es "poco" para una carrocería Avant -como a ella le gusta-, que para que nos lo roben que mas da que sea este u otro (esto toco su línea de flotación, como a la que le robaron fue a ella, lo lleva muy mal) ....

El lunes llevo el coche al taller y me "informaré" convenientemente.

SDS y que paseis una feliz Semana Santa los que podeis....

Igual este enlace aclara un poco el tema de la recodificación del módulo 17 (supongo que será igual en Audi que en VW).

http://www.clubvwgolf.com/phpBB2/viewtopic...er=asc&start=15

Seguro que los informaticos lo entendeis a la primera. .....

En mi manual de instrucciones deja bien claro que debe tener sensores para que pite.

SDS.

En mi modesta opinión (y dejando aparte el tema económico que creo que los compañeros han aclarado perfectamente) depende de tu sistema de conducción.

Me explico, si quieres un coche con buen par, que yendo tranquilo aceleres y responda bastante creo que el TDI (aunque el 1.8T no le anda a la zaga). Si quieres un coche para ir rapido (muy rápido diría yo) por zonas reviradas (eso sí, a costa de darle zapatilla y alto en el cuentavueltas) el 1.8T.

En mi caso elegiría en TDI (cada vez conduzco mas huevón).

De todas formas, y ante la inminente salida del nuevo A6, me iría al A6, ya que por un pequeño sobreprecio (por las revisiones no te preocupes, meten leñazos parecidos, depende mas del concesionario) tienes un coche mucho mejor. No es comparable, en mi opinión u passat a un A6, puedes compararlo a un A4 (por tamaño) pero no a un A6 (para que te hagas una idea ni son del mismo segmento).

SDS.

P.D. Y por cuanto sale el A6????? :o :o que cambio el Passat ¡¡¡¡¡¡

Pues eso, que me apunto al carro de los robados.

El lunes mi mujer dejo el Passat cerca del Polideportivo de Hortaleza (Madrid) entre las 14:30 y las 15:30.

Al salir se encontró que la ventanilla estaba rota. Unos @#~@€¬¬ habían querido robar la radio. Primeramente, han forzado la ventanilla con un destornillador o similar para posteriormente romper la ventanilla (ya podían haber empezado por aquí). Como la guantera estaba cerrada con llave ha tirado hasta romper la misma y los topes (no se como arreglará la pestaña el taller, es parte del salpicadero). Se han llevado una quesera con discos de los churumbeles (las canciones del cole y cosas similares), la pera del Manos Libres y unas gafas de sol.

Como no encontraron la carátula del extraible han aprovechado para romper alguna cosa sobre la marcha (supongo que será su cuota).

No se han llevado 50€ que tengo en el cenicero para emergencias.

Desde aquí se lo agradezco, el concesionario no me da cita hasta el 17 de mayo (12 de abril si lo llevo a Rivas VaciaMadrid) y me quedo sin poder llevarlo de vacaciones (que se jo*** que me voy en el Ford Fiesta si es menester).

Ojito si aparcais por la zona, ayer me enteré de que es el cuarto coche robado en menos de 2 semanas, a la misma hora (la gente aprovecha para hacer algo de deporte a esta hora).

SDS.

Hace unos meses entre en una página de un tio que había puesto una alarma en un Passat. Si entrabas sin desconectarla (y cito textualmente) "al tocar el contacto te suelta una descarga de 300.000 voltios que no te mata , todavía". Aunque es mucho voltaje es poca intensidad,

Supongo que aquí serán ilegales (y peligrosas si fallan), pero la cara que se le debe quedar al pollo es para morírse de risa....

SDS.

Poco puedo decirte que te tranquilice, pero si te aseguro que desde mañana lleveré un posist con tu matrícula para poder reconocerlo si se da el caso.

Lo mismo digo. Lo siento muchísimo ...

Recibe un fuerte abrazo .....

SDS.