kantusjack

Pues bien, como os he visto tan animados, decidí mirarlo en el mio. Al desmontar el espejo me encuentro dos cosas. 1). La parte trasera del espejo tiene la típica forma de luneta (exactamente como en el forfi). Esta "luneta espejistica" tiene 2 pinchitos (ocupados por 2 terminales) entre los cuales hay unos 26-30 ohmios. 2). Los 2 terminales que llegan al espejo y se conectan a la mencionada luneta espejistica son de color blanco y marrón,. El cable marrón esta conectado a la masa del coche. En mi coche la calefacción de los espejos llega al fusible 9, dicho fusible esta vacio. Mi deducción es que todos los cables del espejo llega a un conector. Después de dicho conector (que debe estar a la altura de la puerta) el cable blanco se debe perder en él, mientras que el marrón rapidamente encuentra masa (seguramente haya una masa común dentro de la puerta). La solución debe pasar por rehacer el circuito que no está hecho. SDS. P.D. El que pase por un fusible que está colocado, no implica que la instalación eléctrica este terminada.

La referencia del A3 es variada en función de la tapicería (eso entiendo yo) y de si es 4 o 5 puertas. Las que he encontrado (para las puertas delanteras) son: 8L0 857 607 8L3 857 607 8L3 857 608 8D0 857 607F (Esta coincide con la del Passat, pero el Passat no tiene F). La sensación que tengo es que es válida en cuanto al tamaño, pero que en color no se como te quedará. Lo mejor es que la veas y te hagas una idea. Respecto a lo de montarla esta chupao, quitar y poner. De todas formas, como vives en Madrid, si quieres ver la pieza in situ te vienes un dia por mi casa y la miras (así sales de dudas). SDS.

Te lo miro yo dentro de un rato. Solo una duda, cuando hablais de resolución, hablais de pixel/cm? o hablais de una foto de 500 pixel de ancho por 600 pixel de largo??- Yo solo manejo el PhotoEditor del Office y hay puedo cambiar el tamaño, pero queda en función de la resolución usada (los pixel/cm). Si es que soy muy novato en esto. En cuanto lo entienda (soy un poco duro de mollera) las cambio. SDS y Gracias.

GasBox, ya me dirás como has hecho lo de las fotos (la verdad es que las primeras en la frente). A que resolución y tamaño las pones?. Para saber si me valía, lo que hice fué mirar el catálogo de repuestos ETKA. A través de él vi que la referencia de asa normal del Beetle y del Passat era la misma, luego deduje que servía. Colores hay 2, el beige y el gris perla (que es el de mi coche). SDS y siento lo de las fotos.

Hoy he montado el estuche de gafas que tiene el Beetle (y que en el Passat B5 queda perfecta). He sustituido el asa del conductor por la pieza de referencia 3B0 857 465 B Y20 (color gris perla). Os dejo unas fotos para que veáis como queda. Si alguien quiere mas detalles de cómo se ha hecho (es tan fácil que no creo que merezca la pena) que me lo diga. El coste de la pieza 18.37 (IVA incluido y sin descuentos). Asi estaba al principio Mas detalle Pieza finalmente montada SDS. P.D. No tengo muy claro que este sea su sitio (tampoco encontré otro muy acertado).

Por fin me han dado el coche. Da gusto verlo así, montado, con su cristal, ….. La reparación de la guantera ha sido perfecta, no se nota absolutamente nada, cuando lo ví no era capaz de diferenciar si habían cambiado la pieza o no. A partir de ahora mas cuidado, espero tardar en volver a pasar por el concesionario para una cosa como esta.. Me doy un homenaje y pongo estas fotos de mi coche. SDS.

MI padre lo estuvo probando en alemania y quedó muy gratamente impresionado, pero echaba pestes a la hora de entrar en el, dice que le costaba mucho (no se si es que está muy acostumbrado a la pikachu). Me recomendó que si compraba alguno fuese el anterior, que se entraba mucho mejor. SDS

Yo creo que el que está metido en ese mundillo lo conoce mas que de sobra, y el que no está metido le harán falta bastantes clases de los primeros para llegar a esa "sofisticación". Lo siento mucho . Habrá que empezar otra lista de medidas antirobo de ruedas . SDS.

Finalmente (y perdona que te de la paliza), si el vehículo alemán lleva el IVA incluido, en España no tendré que pagar nada de IVA o ITP, ya que este ha sido pagado en Alemania. Es correcto mi razonamiento?? Muchas Gracias, Odón. SDS. Santos.

Sabes si en el precio que suelen dar está incluido ese "IVA" del que se pueden desgravar los compra-ventas? En el caso de un particular, tendré que pagar de todas formas el ITP o si pago el IVA allí quedo exento de ese trámite. El 12% de matriculación sobre que se aplica, sobre la factura o sobre las tablas que tenga hacienda. SDS y muchas gracias por dedicarnos ese tiempo. :o

Para concretar conceptos en mi cabeza (que no es fácil). Si el coche que encuentro en la web (p.e. Mobile) dice IVA deducible; yo que soy una pobre persona, que ventaja tengo, que no tengo que pagar el ITP porque me está vendiendo el vehículo una empresa (sea concesionario o compra-venta). Del impuesto de matriculación (12% sobre que cantidad??) no te libras, verdad?? Cuando dices que sea en un concesionario oficial es porque no te fias de los compraventas alemanes (personalmente de los españoles no me fio)? no dicen que en alemania falsificar los kms del coche es delito?? (si te lo traes a España supongo que les dará igual) SDS y muchas gracias por el relato (yo mas bien diría que corto). P.D. Si que dan ganas de ir a buscarse uno. :o

Ya lo hago por tí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=11178 SDS. P.D. Cada vez quel o veo se me cae la baba.

Pues tiene toda la pinta ..... SDS. P.D: Bienvenido

Tienes un familiar?? SDS.

Eso no se lo creen ellos no de coña (aunque, ciertamente, no van a decir lo contrario). Para que te hagas una idea, el mayor ingreso que tiene el taller de un conocido es por "afeitados" de kms. SDS. P.D. Me temo que no hay manera (lo último que he oido es que no te puedes ni fiaar de los libros de mantenimiento).

Pues nada, hoy he estado en el concesionario de Audi, el de la oferta de "EL PAIS" esta mas que agotado, en carrocería Avant no tiene nada y solo le quedan 2 2.5 TDi de 165 CV. Su precio, 38.338€, asi como un millón mas de lo que ponía la oferta. Se lo he comentado a la parienta y ha puesto cara rara . Parece que el Passat podrá seguir una temporada mas . Lo que me recomendó el comercial es esperar al nuevo A6 (me dijo que era lo mejor si no tenía prisa), que sacaran la versión de 140 CV y que tendrá un precio atractivo. Lo que no me convenció mucho fué la reparación propuesta para la guantera. Al estar cerrada (os recomiendo no cerrarla nunca, ya que la van a abrir de todas formas, y causa un estropicio tremendo) rompió la parte del salpicadero donde ajusta la pestaña. Me dijo el mecánico que mutua repara eso "soldando" un plastico, que queda bastante bien (hay una pequeña diferencia en la rugosidad), según los de mutua esa zona no va visto (será para ellos, yo cada vez que abra la guantera no dejaré de acordarme ). El jefe de Taller me dijo que si luego no estoy de acuerdo con la reparación que se lo deje allí y el se lo vuelve a reclamar al de la mutua. Ya veremos como acaba todo esto. SDS.

Solo en una rueda?? :blink: Mira que ahorran en estas cosas, antiguamente se montaban en las 2 ruedas delanteras (la verdad es que los coches que tuve siempre tuvieron frenos de tambor detrás). Que cutres. SDS y gracias por la información.

En mi empresa, el Consejero Delegado y Vicepresidente sigue teniendo uno como ese (bueno, parecido, es de color verde, blindado hasta las orejas y con chofer, guerdaspaldas, .....) y no la cambia ni p'atras (y mira que tiene otros cuantos). Por cierto, donde estan tomadas las fotos (tiene pinta de ser un pueblo tranquilo). SDS y bienvenido.

New Mode se dedica a tapizarlos, seguro que ellos te pueden decir donde llevarlo. SDS.

Yo os puedo contar el caso de mi Forfi, se que no es muy representativo, pero para que os hagais una idea. Dependiendo de la versión del coche era mas fácil o menos. En concreto, en los Guia era solo quitar el mecánico y poner el eléctrico, solo tenías que conectar el interruptor y todo estaba hecho (bueno, y conectar el mando que lo controla todo). En el mio tuve que tirar los cables desde el espejo hasta la puerta (tampoco muy complicado) y tirar un cable mas desde un conector a otro (debajo del módulo de la radio) para que fuesen calefactables con la luneta térmica. SDS y que haya suerte.

Los pincelillos son una chapuza que te puede tirar hasta que te lo pinten (con han comentado). Yo lo hice en un fiesta y cada vez que lo veo me entran ganas de llorar. Ahora que comentas lo de los garajes, en Ponferrada (ciudad en la que viví 4 años), los garajes eran cerrados, es decir, la constructora te daba la plaza de parking separada de tu vecino por una pared y tenía puerta con cerradura. Eso si que es una plaza de parking .... :blink: SDS y lo siento mucho.

No se si en este foro se comentó algo de ellos, pero lo que tienen es un catálogo de coches listos para subasta. El precio es el de salida y las subastas son en Alemania. Vamos, que nadie regala duros a 4 ptas (tendrá que actualizar este dicho a €). SDS.

IM-PRESIONANTE. :blink: Que te dedicas, a traer coches de allí??? SDS.

En mi caso, lo que no tengo claro es que el coche lleve sensor de pastillas gastadas (supongo que todo será cuestión de desmontar la rueda y hurgar). De todas formas, me parece recordar que el que me las cambió me dijo que no llevaba. SDS. P.D. Ofrem, de donde sacas esa información tan chula?? Hasta el formato es chulo.

Estos dias estoy llevando la Pikachu de mi padre (todavía no tengo reparado la ventanilla), no tiene 4 años todavía y tiene 60.000 kms (reales como la vida misma), es decir que sale a 15.000 kms por año (el 85% en tráfico de madrid). Mi Passat tiene 6 años, 212.000 kms (el 95% en autovia/carretera nacional) y parece recién sacado del concesionario en comparación al de mi padre. Vale que el no lo cuide mucho, pero el que se asusta por los kms. no sabe de que habla. SDS. :o