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kantusjack

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Todo lo publicado por kantusjack

  1. Tiene buena pinta ... y si está como dices no te dará más que satisfacciones. El S4 es mas dificil de vender, tiene un público reducido y exclusivo. Ahora, lo de FULL, FULL, no lo dirás por el Parrot y el clima cutre, no????
  2. haces eso y cuanto me cobrarías... como he dicho, los faros ya los tengo, faltaría cables, fusibles y un botón a la consola o un mando de luces con posición de antinieblas delantero. Podrías darme un precio aproximado y ver si tienes un hueco??? Mil gracias de antemano, a ver si lo arreglo que quiero poner las luces de giro y el coming/leaving home! GRACIAS!

  3. Buenas kantus... he leído por ahí que eres el jefe en estos temas de audis y mods... quería preguntarte a ver si tu sabes arreglar mi problema..

    Mi coche no trae de serie antinieblas y el anterior dueño le puso los faros por estética, pero no llegó a conectarlos. Ahora quería cablearlos, y ponerlos con su debido mando de luces o un botón en la ...

  4. Por si alguno se anima, aquí tiene un a información que deduje respecto a los cuadros y sus referencias .. Así pues, con un rato de ETKA ya tengo mas o menos clara la nomenclatura de los cuadros del A3 8P .... Con la siguiente referencia .. 8P0 920 9YZ L La Y es la que marca si el cuadro es con o sin FIS completo ... 0 SIN FIS en versión km/h 5 SIN FIS en versión mp/h 3 CON FIS en versión km/h 8 CON FIS en versión mp/h El siguiente número el Z y la letra L creo que se usó para ir cambian de versiones, es decir, que se me agota el 1, paso al 2, que se acaba el 2 paso al 3 (es donde están ahora). El primer cuadro blanco con FIS responde a 931 S para los diesel y 931 T para los gasolina, los anteriores son ROJOS. Dependiendo de la letra L y la Z el coche será gasolina, diesel, con escala a 260, 280 o 300,
  5. Tampoco es para eso, hombre , aunque si es cierto que para poder hacerlo hay que hacer una fuerte inversión.
  6. Pues las herramientas las tienes aquí (hemos trabajado con las originales) ABRITES http://www.abritus72.com/avdi.html sus precios ... http://www.abritus72.com/AVDI_4.pdf Si, si, a nada que te pongas se te van 3000€ ... Y el XCAN por aquí ... http://www.smok.com.pl/index.php?lang=es&id=oferta&kategoria=1&produkt=55 Con el KeyMaker http://www.smok.com.pl/index.php?lang=es&id=oferta&kategoria=2&produkt=52 EL Jtag que necesitarás http://www.smok.com.pl/index.php?lang=es&id=oferta&kategoria=1&produkt=56 en este unos 1800€ ... Mas transponders .......
  7. Te refieres a un A3 8L??? Debe haber algún brico para cambiar el cuadro en el foro del A3 8L.
  8. El clima se puede cambiar por el moderno, al menos, en los VW se hace y en los A3 8P no creo que sea muy complicado .... La verdad es que el blanco le da una imagen mas moderna al coche, las definición del FIS es algo mayor ..... Es uno de los bricos que más me ha costado, pues hay muy poca información, pero creo que ha merecido la pena el esfuerzo empleado.
  9. Buenas, me voy a comprar una6 3.0 tdi quattro triptonic del 2007.

    Me gustaria ponerlole el tempomat (para ser original, je je).

    Segun el concesionario que miraron no el coche en cuestion no debe de llebar no se que cable o que pin y la instalacion es de unos 600€ porque hay que pasar un cabe, me imagino que ya sabras de que va eso.

    a ver si me puedes decir precio ?

    di...

  10. En este Immo Data viene guardado el Bastidor del coche, el Immovilizador, los kms .... Una vez copiado el Immos Data del cuadro V en el Immo Data del cuadro N, ha sido poner el cuadro N en el coche y .... VOILÁ ... eso si, no os olvideis de tener a mano el PIN del Navi o de la Radio, que seguro que os hará falta En nuestro caso, es software que hemos usado es una mezcla de 2, el Abrites (que ha aportado nuestro amigo Mitch2) y en XCAN+ (que ha aportado Jose). Los cuales son capaces de leer EEPROMS, Immo Data e incluso hasta la Flash ... Un saludo ....
  11. Siendo muy puristas, el sistema que emplea Audi es muy parecido al que describí en este post ... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270666-brico-cambiar-cuadro-fis-monocromo-a-fis-color/ Los cuadros de A3 tienen 3 partes que son las que gobiernan el cuadro, una EEPROM, una parte de la EEPROM (que está encriptada por el micro) llamada Immo Data (o Security Block) y una Flash. La gracia del cambio reside es ser capaz de cambiar el Immo Data del cuadro nuevo, poniendo los datos que tiene el viejo sobre él. Es decir, si el cuadro N (nuevo) va a sustituir al cuadro V (viejo), necesitamos leer los datos del cuadro V para copiarlos en el cuadro NUEVO. Para hacerlo más complicado, el conseguir leer y modificar los datos del cuadro N sin tener una llave válida (generalmente este tipo de cuadros proviene de un desguace y no hay llave conocida). Para que os hagais una idea, los datos del Immo Data suelen ser del siguiente tipo .....
  12. y ha acabado tal que así .......
  13. Inicialmente este cambio se puede hacer en cualquier A3 8P, pero en este hilo http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/67883-09-white-cluster-dis-fitted-04-8p.html se indica que los anteriores a 2005 (los morro partido) pueden tener que cambiar una bomba y su cableado (desconozco y no he mirado si es cierto) Cuando digo cualquiera, me refiero pasar de un cuadro rojo a uno blanco , con independencia de si llevan FIS completo o no. En este caso, este ha sido el coche de pruebas (un S3 ) con FIS rojo que ha comenzado así ...
  14. Pues nada, volvemos con uno de los bricos que más ilusión me han hecho desde hace bastante tiempo, el cambio de cuadro en el A3 8P. He de decir, que todo empezó hace bastante tiempo, cuando el forero PACS se empeñó en hacerlo fuese como fuese .. http://www.audisport...s-a-posteriori/ La cosa es poder hacerlo entendiendo que se hace y sin tener, obviamente, que pasar por el concesionario (no en todos están dispuestos a hacerlo -ni saben-) En este caso, tengo que agradecer a las siguiente personas su apoyo ... A Jordi ... por haber hecho de conejillo de Indias ... A Miguel Angel (Mitch2) por su apoyo incondicional y estar ahí en los momentos complicados A mi hermano, por haberme convencido en meterme en estas zarandajas ... A Jóse, por ayudarme en todo lo que he necesitado ... :clap1:
  15. Que lo disfrutes mucho ..... Un abrazo ...
  16. Para ese volante ... lo más logico es emplear el cable MF del A6 ... 4F0 971 589 A SDS.
  17. me recuerda demasiado al A1 ... pero tiene pinta de estar muy bien .... y sobre todo espero que avance tecnológicamente en algunos aspectos donde el A3 8P se habí quedado obsoleto hace mucho tiempo
  18. Gracias a nuestros amigos de KM77 por ese magnifico documento "como circular en rotondas ..." http://www.km77.com/citroen/net/reportajes/circular-en-rotondas/
  19. kantusjack

    RS3 PEDIDO

    Xavi, a disfrutarlo .... y cuando te canses siempre tendras el RS2
  20. Nono, hasta despues de semana santa nanai, pero son 2 chorradillas hombre Un saludo Como no des más pistas ....
  21. Muy buenas,veo que eres un as montando el control de velocidad de crucero,tengo un audi tt 180 del 2000,queria pedirte precio para montarlo,te dejo mi email harba_harba@hotmail.com.Un abrazo

  22. Muy buenas,veo que eres un as montando el control de velocidad de crucero,tengo un audi tt 180 del 2000,queria pedirte precio para montarlo,te dejo mi email harba_harba@hotmail.com.Un abrazo

  23. Buenas,

    Me han comentado que eres una eminencia de las piezas y las referencias. Me gustaria montar un volante achatado multifuncion (sin levas) microperforado cn costura roja y en el conce me ponen pegas xq no les doy las ref..

    Me podrias decir las ref del volant,airbag,anillo de airbag, smls y mazo de cables necesarios???

    Mi coche es un A4 B6 2004 tdi 130 cv

    Gracias!

  24. Hola Kantusjack querría instalar tempomat, y me gustaría saber precio de instalación y materiales tengo un A4 2.0 tdi 2005 multitronic.

    Muchas gracias de antemano mi correo es poten2010@hotmail.com

  25. me da que hay una parte que no has leido del anuncio ... 2009 - 2011 Modelljahr